EPP汽车座椅企业商机

如果是现款车型的升级,因为未来尽量大的通用性地板保值一样,聚氨酯磨具不变,如果开发成EPP的话,只要设计一个EPP结构,也能满足一些调整,包括一些防下浅的调整。因为EPP产品做好之后,放到聚氨酯模具中去,聚氨酯磨具发泡,所以聚氨酯也不用来进行一些太多的改变,也可以满足平台的需求。所以说它可以降低整个平台的开发成本。如果采用EPP构造的话,那么他只要改变EPP的外型,或者是双密度设计,这里面有嵌入板,作用进行HP的微调,所以坐垫上用低密度,整体用了高密度。通过EPP外形改变,或者一些双密度配置很好调整座椅的需求点,包括前部点对应同平台,不同车型的需求。


云南质量EPP汽车座椅的优势

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EPP包装质量轻:泡沫塑料在轿车行业运用首要是由于泡沫塑料质量轻,能够有用的下降轿车分量和运转能耗,epp资料的质量比一般的泡沫塑料更轻,功能更好,所以现在许多轿车内饰不见都用的epp资料制品。 EPP包装经用性:epp资料具有很好的经用性,由于它的弹性好,耐***,易康复,不简单损坏,脏了,洗一洗又能够用。彻底不会有损害,下降运用本钱。 EPP包装强度大:epp资料的强度比一般的泡沫塑料强度要大许多,甚至能够用在轿车防撞块上面,这也是它经用的一个方面。 EPP包装弹性好:epp资料自身具有很好的弹性,防冲击,简单康复原形,轿车儿童座椅许多就是用的该类资料,作用很好。云南**EPP汽车座椅生产厂家

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EPP它的母原料聚丙烯,我们称为发泡聚丙烯,聚丙烯是一个实心的实体。通过添加发泡剂之后,然后会在实心的实体中成立很多**的小气室,气室中会包含它的空间,可以达到一个很好的轻量性。因为有空气的支撑,所以它还有一个缓冲性和断热性。EPP的倍率,就是它的一个发泡系数。原料基础密度是900,当我们用900除以EPP密度的,那么就是我们的发泡倍率,同时我们称发泡倍率就是900除以发泡倍率,也就是它的发泡密度。整个EPP密度区间是15g-l,到180g-l,它的密度区间很大,所以它的质感和硬度可以做的很柔软,也可以做很有刚性。然后它的颜色种类很多,适用于各种不同的领域。显微镜下的模式,可以看到这时候是一个**的气室,因为气室有多有少,有大有小,所以它会发泡成各种不同的倍率。它的进压强度在25%的时候可以达到430千帕,15倍的,也就是60g-l,30倍可以达到150千帕,所以它的强度有很强的刚性。

EPP头枕还有一个优势,就是它的设计多样性。EPP头枕是可以不含骨架,有的EPP头枕里面是含有骨架的,所以根据它的结构,各个车型的出发点不同。它可以设计的薄,也可以厚,可以中间镂空,可以设计成跟骨架是一种装配的方式,也可以设计成跟骨架是一体发泡的方式。所以它存在一个设计多样性,来满足不同客户,不同车型的需求。EPP后排坐垫, 虽然是往主流方向发展,毕竟还没有成为一个主流趋势。因为在现在座椅上,有一个防下浅的要求。所以说常规坐垫构造在地板上会有一个隆起,来起到一个放下浅的作用。在地板上放一个聚氨酯坐垫,这是一个常规的做法。有时候地板没有容积,考虑到SUV,各种坐垫翻转。为了针对座椅防下浅,它会在座椅上或者是地板上追加一些钢梁,追加一些其他材料来进行一个防下浅的作用。因为防下浅主要是体现在座椅下部的坐盆结构和地板上,所以聚氨酯坐垫它里面只要配备一些钢丝骨架就可以,也可以稍微起到一个防下浅。

论选用何种发泡剂或发泡工艺,一个典型的热塑性EPP材料的发泡成型进程主要包含下面四个步骤:(1)发泡剂的溶解;(2)气泡成核;(3)气泡增加和安稳;(4)固化和定型。EPP玩具 发泡进程中首先要保证发泡剂在聚合物熔体中充分溶解,构成均相溶液,随后要在聚合物熔体中产生大量均匀分布的气泡核,气泡核生成后要经历快速的增加,然后进行定型和固化。在成型进程中,因为气液共存的体系通常是不安稳的,气泡核呈现后或许胀大,也或许陷落,其问的影响因素众多。EPP玩具 EPP包装产品在气泡成核、气泡增加和安稳、固化定型的三个主要阶段中存在不同的机理,并且或许相互影响,当周围条件改变时,这些竞赛的机理使发泡的动力学进程变得愈加杂乱。为了有用操控发泡进程,必须在发泡进程中对这三个阶段进行有用操控。 EPP玩具云南质量EPP汽车座椅的优势

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EPP材料具有聚丙烯优异的耐热性,其比较高使用温度可以达到120℃,同时兼具较好的隔热、隔声、吸能减振等性能。EPP材料具体的综合性能见表3。作为硬质泡沫材料,EPP发泡倍数范围大,密度可调,其力学性能(拉伸强度和50%压缩强度)随密度的增加有较大的变化,因此EPP材料可以适用于汽车不同部位和不同功能的使用条件,同时,其 可回收利用的特点也使其满足当前一再加强的环保法规。基于这些优势,EPP材料在汽车零部件上的应用越来越 。云南质量EPP汽车座椅的优势

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