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镁合金企业商机

    二十世纪末,能源危机日趋严重,环保法规日益严格,使现代汽车减重节能的要求不断高涨,轻量化已成为汽车选材的主要发展方向。汽车质量每降低100kg,每百公里油耗可减少L,汽车自重每降低10%,燃油效率可以提高,故发达国家不断加强对汽车等交通工具能源消耗和废气污染的限制,促使汽车制造厂重视汽车的轻量化发展。镁合金作为工业应用**轻的金属材料和良好的阻尼减震性能,具有在体积相同时比铝合金轻36%、锌合金轻73%、钢轻77%的特点,成为汽车轻量化的优先材料,其开发应用受到了各国的重视。未来汽车技术的发展趋势可以概括为“三化”,即轻量化、电子化和计算机信息化。所谓轻量化,是指采用高新技术开发的新材料,以减小汽车整备质量。能够使汽车实现轻量化的新材料主要是指:用轻质的有色金属材料取代钢、铁、铜等,如铝合金和镁合金。其中铝合金已得到认同和应用,目前奥迪全铝车身、宝马全铝底盘等都已生产出来。而镁合金是近年来正在兴起的新材料,这是由于镁冶炼技术进一步提高,镁的价格也得以逐渐下降了,而且镁与铝结合后表现出非常好的压铸性能和加工性能。因此有人预计,全世界对汽车镁合金的需求量每年将递增20%以上。 电视机的外壳上使用镁合金可做到无散热孔。WE94板材镁合金货源充足

    WE94稀土镁合金板材(挤压或轧制)

产品名称:WE94镁合金板材(挤压或轧制)

产品规格:挤压板材:厚度5mm—105mm,宽幅10mm—400mm,有特殊需求可定制

                轧制板材:厚度—5mm,宽幅10mm—500mm,有特殊需求可定制

产品应用:镁合金板广范应用于航空航天、电子、3C、化工等行业。由于镁合金导热性好、切削力小,故加工过程中的散热速度很快,因而寿命长,粘刀量少,从而可以降低费用,缩短更换所需的停机时间。因为镁易切削,其断屑性能十分良好,一般情况下只需经过一次精加工便可达到所要求的**终表面光洁度。采用铸锭热轧供坯、卷式法生产镁合金板带工艺,其生产灵活,可生产超宽、大规格镁板带材,满足各行业需求。镁合金机加工板材,用做振动部件,其使用寿命是铝件的5倍。上海缅迪生产高质量挤压或轧制镁合金板材,规格齐全,牌号多样,有AZ31B、AZ61、AZ80、AZ91、ZK60、ZK61、WE43、WE94等等牌号镁板 安徽WE94管材镁合金产品介绍其特点是:密度小(1.8g/cm3镁合金左右);

    由于镁及镁合金耐冲击性,在兵器等各种领域将有着广阔的应用前景。如照明弹用镁粉、穿甲弹用高比强度镁合金弹托材料,以及可用变形镁合金制造的战术航空导弹舱段、副翼蒙皮、壁板和雷达、卫星上用的镁合金井字梁、相机架和外壳等零件。武器轻量化是现代兵器的发展趋势,利用镁合金取代现有武器上的一些零部件正成为各国研究的热点。我们现已分别通过锻造或铸造成型方式开发出了变形镁合金冲锋机匣、尾、提把、前扶手、托体、大托弹板、瞄具座、小弹匣座以及铸造合金发动机进出水管和发动机滤座等**武器用零部件,其中部分对耐蚀耐磨有较高要求的镁合金零部件还被通过协和涂层的方法进行了相应的表面处理。【上海缅迪金属集团有限公司】。缅迪集团为您提供专属的金属材料解决方案。

WE43稀土镁合金板材(挤压或轧制)

产品名称:WE43稀土镁合金板材(挤压或轧制)

产品规格:挤压板材:厚度5mm—105mm,宽幅10mm—400mm,有特殊需求可定制

                轧制板材:厚度—5mm,宽幅10mm—500mm,有特殊需求可定制

产品应用:稀土镁合金板广范应用于航空航天、电子、3C、化工等行业。由于镁合金导热性好、切削力小,故加工过程中的散热速度很快,因而寿命长,粘刀量少,从而可以降低费用,缩短更换所需的停机时间。因为镁易切削,其断屑性能十分良好,一般情况下只需经过一次精加工便可达到所要求的**终表面光洁度。采用铸锭热轧供坯、卷式法生产镁合金板带工艺,其生产灵活,可生产超宽、大规格镁板带材,满足各行业需求。镁合金机加工板材,用做振动部件,其使用寿命是铝件的5倍。 另外还有高的导热和导电性能、无磁性、屏蔽性好和的特点。

    金属涂层镁及镁合金是**难镀的金属,其原因如下:

            (1)镁合金表面极易形成的氧化镁,不易干净,严重影响镀层结合力;

            (2)镁的电化学活性太高,所有酸性镀液都会造成镁基体的迅速腐蚀,或与其它金属离子的

                    置换反应十分强烈,置换后的镀层结合十分松散;

            (3)第二相(如稀土相、γ相等)具有不同的电化学特性,可能导致沉积不均匀;

            (4)镀层标准电位远高于镁合金基体,任何一处通孔都会增大腐蚀电流,引起严重的电化学

                    腐蚀,而镁的电极电位很负,施镀时造成的析氢很难避免;

            (5)镁合金铸件的致密性都不是很高,表面存在杂质,可能成为镀层孔隙的来源。因 

                   此,一般采用化学转化膜法先浸锌或锰等,再镀铜,然后再进行其它电镀或化学镀处

                   理,以增加镀层的结合力。镁合金电镀层有Zn、Ni、Cu-Ni-Cr、Zn-Ni等涂层,化学镀

                  层主要是Ni-P、Ni-W-P等镀层。单一化学镀镍层有时不足以很好地保护镁合金。有研究

                  通过将化学镀Ni层与碱性电镀Zn-Ni镀层组合,约35μm厚的镀层经钝化后可承受800-

                 1000h的中性盐雾腐蚀。也有人采用化学镀镍作为底层,再用直流电镀镍能得到微晶镍镀层,平均结晶颗粒大小为40nm,因晶粒的细化而使镀层孔隙率**降低,结构更致密。 镁合金相对比强度(强度与质量之比)比较高。安徽WE94管材镁合金产品介绍

一般可达250MPA,比较高可达600多Mpa。屈服强度,延伸率与铝合金也相差不大。WE94板材镁合金货源充足

    压铸镁合金熔点较低,凝固潜热小,凝固速度快,且合金液黏度低、流动性好,特别适于压铸生产。但常规压铸的零件无法进行热处理,不能通过时效强化。近几十年来发展起来的真空压铸、充氧压铸和半固态压铸则可解决该问题。真空压铸在压铸过程中先抽除型腔内的气体,从而减小甚至消除压铸件内的气孔和溶解气体,提高铸件的力学性能和表面质量。充氧压铸则是在熔体充型前将氧气或其他活性气体充入型腔以置换型内空气。充型过程中,活性气体与金属液反应生成弥散分布的金属氧化物,达到消除压铸件内气体和气孔的目的。半固态压铸可分为流变压铸和触变压铸。流变压铸是将制备好的半固态浆料直接转移到压室进行压铸,而触变压铸则是将预制的组织细小的半固态锭料重新加热到半固态区间进行压铸的成形工艺。无论是流变压铸还是触变压铸,金属液在半固态区间充型平稳,避免了紊流的充型方式,因此可显着减少压铸件的疏松缩孔。半固态铸造半固态成形是一种新型、先进的工艺方法,与传统的液态成形相比,具有成形温度低,模具寿命长,改善生产条件和环境,细化晶粒,减少气孔,疏松缩孔,提高组织致密性,提高铸件质量等优点。半固态成形可分为流变成形和触变成形。目前。 WE94板材镁合金货源充足

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