镁合金是以镁为基础加入其他元素组成的合金。
特点：密度小（），强度高，弹性模量大，散热好，消震性好，承受冲击载荷能力比铝合金大，耐有机物和碱的腐蚀性能好。主要合金元素有铝、锌、锰、铈、钍以及少量锆或镉等。、
目前使用**广的是镁铝合金，其次是镁锰合金和镁锌锆合金。主要用于航空、航天、运输、化工、火箭等工业部门。在实用金属中是**轻的金属，镁的比重大约是铝的2/3，是铁的1/4。它是实用金属中的**轻的金属，**度、高刚性。密度低、比性能好、减震性能好、导电导热性能良好、工艺性能良好、耐蚀性能差、易于氧化燃烧、耐热性差。其加工过程及腐蚀和力学性能有许多特点：散热快、质量轻、刚性好、具有一定的耐蚀性和尺寸稳定性、抗冲击、耐磨、衰减性能好及易于回收；另外还有高的导热和导电性能、无磁性、屏蔽性好和的特点。应用范围：镁合金用于携带式的器械和汽车行业中，达到轻量化的目的。 因此，镁合金用于电器产品上，可有效地将内部的热散发到外面。上海松江ZK60挤压棒材镁合金可量尺定做
压铸镁合金熔点较低，凝固潜热小，凝固速度快，且合金液黏度低、流动性好，特别适于压铸生产。但常规压铸的零件无法进行热处理，不能通过时效强化。近几十年来发展起来的真空压铸、充氧压铸和半固态压铸则可解决该问题。真空压铸在压铸过程中先抽除型腔内的气体，从而减小甚至消除压铸件内的气孔和溶解气体，提高铸件的力学性能和表面质量。充氧压铸则是在熔体充型前将氧气或其他活性气体充入型腔以置换型内空气。充型过程中，活性气体与金属液反应生成弥散分布的金属氧化物，达到消除压铸件内气体和气孔的目的。半固态压铸可分为流变压铸和触变压铸。流变压铸是将制备好的半固态浆料直接转移到压室进行压铸，而触变压铸则是将预制的组织细小的半固态锭料重新加热到半固态区间进行压铸的成形工艺。无论是流变压铸还是触变压铸，金属液在半固态区间充型平稳，避免了紊流的充型方式，因此可显着减少压铸件的疏松缩孔。半固态铸造半固态成形是一种新型、先进的工艺方法，与传统的液态成形相比，具有成形温度低，模具寿命长，改善生产条件和环境，细化晶粒，减少气孔，疏松缩孔，提高组织致密性，提高铸件质量等优点。半固态成形可分为流变成形和触变成形。目前。 江苏WE94板材镁合金因此，使用镁合金可省去电磁波屏蔽膜的电镀工序。
镁合金AZ31B，镁合金按制造工艺镁合金可分为两大类---变形镁合金和铸造镁合金，AZ31B镁合金属于变形镁合金，具有良好的机械性能，主要用于汽车零件、机件壳罩和通信设备等。与铸造镁合金相比，AZ31B变形镁合金具有更高的强度、更好的塑性，主要用于薄板、挤压件和锻件等。变形镁合金AZ31B，具有较高的抗振能力和吸热性能，因而是制造飞机轮毂的理想材料。镁合金AZ31B在汽油、煤油和润滑油中很稳定，适于制造发动机齿轮机匣、油泵和油管，又因在旋转和往复运动中产生的惯性力较小而被用来制造摇臂，舱门和舵面等活动零件。民用机和飞机、尤其是轰炸机使用镁合金制品。的美国B-52轰炸机的机身部分就使用了镁合金板材635公斤，挤压件90公斤，铸件超过200公斤。镁合金也用于导弹和卫星上的一些部件，如中国“红旗”地空导弹的仪表舱、尾舱和发动机支架等都使用了镁合金。AZ31B镁合金在汽车上的应用也很。如离合器壳体、阀盖、变速箱体气缸盖、空调机外壳等。方向盘、转向支架、刹车支架等。为了在汽车受到撞击后提高吸收冲击力和轻量化，在方向盘和坐椅上使用镁合金。根据有关研究,汽车所用燃料的60%是消耗于汽车自重,汽车自重每减轻10%,其燃油效率可提高5%以上。
二十世纪末，能源危机日趋严重，环保法规日益严格，使现代汽车减重节能的要求不断高涨，轻量化已成为汽车选材的主要发展方向。汽车质量每降低100kg，每百公里油耗可减少Ｌ，汽车自重每降低10%，燃油效率可以提高，故发达国家不断加强对汽车等交通工具能源消耗和废气污染的限制,促使汽车制造厂重视汽车的轻量化发展。镁合金作为工业应用**轻的金属材料和良好的阻尼减震性能，具有在体积相同时比铝合金轻36%、锌合金轻73%、钢轻77%的特点，成为汽车轻量化的优先材料，其开发应用受到了各国的重视。未来汽车技术的发展趋势可以概括为“三化”，即轻量化、电子化和计算机信息化。所谓轻量化，是指采用高新技术开发的新材料，以减小汽车整备质量。能够使汽车实现轻量化的新材料主要是指：用轻质的有色金属材料取代钢、铁、铜等，如铝合金和镁合金。其中铝合金已得到认同和应用，目前奥迪全铝车身、宝马全铝底盘等都已生产出来。而镁合金是近年来正在兴起的新材料，这是由于镁冶炼技术进一步提高，镁的价格也得以逐渐下降了，而且镁与铝结合后表现出非常好的压铸性能和加工性能。因此有人预计，全世界对汽车镁合金的需求量每年将递增20%以上。 防辐射性能，可做到 回收再利用。
WE94稀土镁合金板材(挤压或轧制)
产品名称：WE94镁合金板材(挤压或轧制)
产品规格：挤压板材：厚度5mm—105mm，宽幅10mm—400mm，有特殊需求可定制
轧制板材：厚度—5mm，宽幅10mm—500mm，有特殊需求可定制
产品应用：镁合金板广范应用于航空航天、电子、3C、化工等行业。由于镁合金导热性好、切削力小，故加工过程中的散热速度很快，因而寿命长，粘刀量少，从而可以降低费用，缩短更换所需的停机时间。因为镁易切削，其断屑性能十分良好，一般情况下只需经过一次精加工便可达到所要求的**终表面光洁度。采用铸锭热轧供坯、卷式法生产镁合金板带工艺，其生产灵活，可生产超宽、大规格镁板带材，满足各行业需求。镁合金机加工板材，用做振动部件，其使用寿命是铝件的5倍。上海缅迪生产高质量挤压或轧制镁合金板材，规格齐全，牌号多样，有AZ31B、AZ61、AZ80、AZ91、ZK60、ZK61、WE43、WE94等等牌号镁板。 在弹性范围内，镁合金受到冲击载荷时，吸收的能量比铝合金件大；上海松江ZK60挤压棒材镁合金可量尺定做
应用范围：镁合金用于携带式的器械和汽车行业中，达到轻量化的目的。上海松江ZK60挤压棒材镁合金可量尺定做
镁合金，得益于中国汽车工业和3C等行业的转型升级及其中国经济地位的提升，镁合金行业令市场看好。其中，汽车行业的轻量化，环保化需求，尤其是新能源汽车的发展，以及镁合金研发技术和回收利用技术的不断进步，对促使镁合金的广泛应用将是利好消息。2015年，国内汽车用镁合金将达到68kg/辆，而同期我国汽车销量将突破2800万辆，乘用车销量将达到1960万辆，自主品牌汽车企业通过产业兼并、技术研发和市场渠道开拓等因素作用，销量将突破1000万辆。与此同时，镁合金在医药化工和航空航天工业领域的应用也将得到成长。由于下游终端汽车消费市场的稳步增长，预计2015年，全球镁合金市场为600万吨，年均复合增长率(CAGR)为20%-25%(其中包含了交通工具、3C、航空航天和医药化工领域镁合金的应用)。此外，作为有色金属合金行业的子行业，镁合金行业在中国制造工业的的升级过程中得到实惠。作为资金、材料密集型行业，原材料价格的稳定和较低水平、铸造件行业的整合集中、技术研发的进步等都将较为有利于镁合金行业的发展，市场较为看好。上海松江ZK60挤压棒材镁合金可量尺定做
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