作为使用SCR系统的卡车来说,车用尿素溶液是必要消耗品。不少司机却贪图便宜而购买劣质尿素来使用,导致后续维修费用高,而且就算更换配件后,用不了多久故障又重现,不仅*是车主,很多故障连4S店也是无能为力,随着排放标准的提高,柴油车技术路线对于车用尿素的要求也进一步的提高。那么车用尿素到底是什么?劣质尿素到底对车辆有什么危害?我们又该如何选择尿素呢?首先简单来说它是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体,其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。而很多劣质尿素就跟这其中的成分有关系。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体,在工作时SCR将尿素溶液喷射到排气管中,尿素溶液由于高温分解为氨NH3和二氧化碳CO2,NH3又在催化剂的作用下,与氮氧化合物NO、NO2等发生还原反应,将其还原成氮气N2和水H2O,从而达到降低氮氧化合物NOX排放的目的。一键管理,高效运营:加注机智能管理系统!上海招商加注机方案
在一般的情况下,主要是重型卡车以及客车等柴油车会使用到尿素。车用尿素在一辆柴油汽车中主要是起到一个净化尾气的作用,因为尿素可以跟尾气中的氮氧化物发生相应的化学反应,从而达到减少氮氧化物排放的效果。就目前而言,由于重型卡和客车尾气的检测会逐渐严格,如果车主对自己的汽车不使用车用尿素,那么就会出现尾气不达标的情况。假如真的出现不达标,那么就会有一系列的麻烦出现。此外,尿素也可以让发动机性能变得更好,所以大多数的车主会对自己的汽车使用一定量的尿素。浙江停车场加注机系统产品创新智能,轻松管理,加注机智能管理系统为你服务!
很多加注机投放的运营者,加注机投放之后销量不好,感觉被割韭菜其实不然,加注机投放要定位用户群体,大部分经销商对于这件事过于理想化,没有做深度的市场调研跟用户定位,到底这台加注机放在这里是针对已有的老客户,还是过路的散客用户。实际上是缺乏运营方法跟工具,而目前很多尿素厂家只能提供溶液配送,并无其他服务,让想投放加注机的老板望而却步。众所众知,品牌除了赋能经销商产品之外,还需要标准化的服务以及运营跟营销,而这也是众多尿素厂不擅长的问题。加注机类似充电桩,投放之后需要一个展示给用户的渠道,以及可以随时联系到人的良好沟通服务。用户需要随时查看附近的加注机,目的或者途中的加注机位置,加注机因是无人自助机器,借助平台线上的数字化运营才能发挥其更大的价值
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新能源汽车比传统燃油车多了电池包冷却液、电机冷却液,加注的液体种类更多、冷却液的加注量更大,为了提升工位效率和加注质量,在高节拍的总装线上需采用多合一组合式加注机。75JPH的总装线一般采用三台组合式四合一加注机(发动机防冻液A、电池包防冻液B、洗涤液、空调正压检测);及4台组合式三合一加注机(制动液、冷媒R134a、电机防冻液A)。对于有出口欧洲的车型需求的生产线,预留增加新冷媒HFO1234YF的升级空间。为保证空调效果,需要对空调管路系统进行正压检测,整个系统的液体加注效率高。上海招商加注机方案