简而言之,增材制造可以自由构建几何图形,使用户按照自己的想象大胆设计或加工零件的设想成为可能,而且可以摆脱传统制造工艺的限制。这使得开发轻量化结构设计、实现一体化成型、减少组合零件数量,打破技术在现实应用中的局限。除此之外,增材制造为整个生产价值链提供了可观的效益。它可以加快加工速度,缩短从 CAD 设计到实际零件所需的时间。由于其材料利用率极高,增材制造相比传统方法的能效更高而且更加环保。金属3D打印,只有想不到,没有做不到。金属3D打印在首饰个性化定制领域的应用。东莞模具3D打印工厂
材料是影响3D打印成品的因素之一。材料的多样性和功能性是否可以满足的材料要求,例如打印一把皮革座椅,能否用3D打印直接打印出来皮革纹路,且坐上去很舒服。另外,座椅要求有很高的耐冲击性,因此工程材料要耐冲击。第二是成本不易过高,高成本总是让人望而却步。此外设计也是影响3D打印技术的因素之一,产线上的工程师需要转变思维,从而满足3D打印在设计阶段的各种要求。第四是打印的可重复性。机械制造的一个比较大优势是可大批次生产,每个批次之间的公差精度控制得非常好。但增材制造关注的是单个级别的制造,打印出来的每个批次之间的误差和精度会差得比较大。因此,3D打印更合适定制及小批量生产。福建钴铬金属3D打印汽车零部件3D打印应用无处不在。
金属3D打印便捷的成型优势,对于远洋船舶中有着重要的价值,船舶远洋意味着远离陆地,对于船舶本身的维护保养维修方面需要大量的零部件或者工具补给一直也是客观存在的问题,极大的消耗了船舶的载荷资源,保障船舶稳定可靠的运行,是安全航行的必要功课。金属3D打印可以直接由设计的数据模型生产出我们需要的金属零部件经过简单的加工便投入实际的使用当中,便捷的制造方式,可以更好的服役于船舶的维护修理。配备一台甚至是多台打印机,及相当的金属粉末,便可在长期的远洋航行中实现船舶所需部分备件的自给自足,保障船体轻装远航。
钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属,纯钛是银白色的金属,化学性质比较活泼,具有许多优良性能。钛合金是以钛为基础加入其他元素构成的合金。钛合金具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点。在金属3D打印中,钛被广泛应用于制作飞机发动机压气机部件,以及火箭、导弹和飞机的各种结构件。钛合金的密度为钢的60%,纯钛的强度接近普通钢的强度,一些较强度钛合金超过了许多合金结构钢的强度。因此钛合金的比强度(强度/密度)远大于其他金属结构材料,可制造出单位强度高、刚性好、质量轻的零部件。钛合金的使用温度较高,可在450℃~500℃的温度下长期工作。钛合金能够在潮湿的大气和海水介质中工作,其抗蚀性远优于不锈钢,对点蚀、酸蚀、应力腐蚀的抵抗力特别强。钛合金在低温下仍能保持其力学性能。比如TA7,在-253℃下还能保持一定的塑性。因此,钛合金也是一种重要的低温结构材料。金属3D打印打印如何助力教育行业发展。
在汽车行业,3D 打印通常应用在研发阶段的造型评审、设计验证、原型制作、零件试制、概念车、工装夹具、检具、个性化定制、包覆验证、小批量备件等,从而免除模具制造过程。3D 打印可加工许多种类的汽车零件,如金属类的有支 架、壳体、罩盖等, 非金属的有仪表板、立柱护板、门护板、 字标、装饰板等。 国际汽车生产商如奔驰、宝马、奥迪、捷豹、丰田、 福特等已经在汽车的研发阶段大量使用 3D 打印技术。 据统计,3D 打印在汽车行业的应用,占了整个应用行业的 31.7%,占比相当可观。金属3D打印激光选区熔融技术的应用市场受材料的限制。浙江工业级3D打印未来
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