云南德联巴斯夫防冻液

巴斯夫防冻液，在未来移动的散热器保护散热器保护在未来将继续具有替代驱动器来保护系统的重要性。为了满足甚至超过新技术的要求，GLYSANTIN®产品正在不断开发。

使用过的，劣质的或不正确的冷却液可能导致损坏。冷却液泄漏导致轴承损坏冷却液泄漏水泵叶轮的腐蚀水泵中的水垢和腐蚀

避免在冷却系统中沉积，确保有效的热传递GLYSANTIN®非常有效地防止了冷却系统中的水垢沉积。Limescale会堵塞冷却系统的狭窄通道，从而阻止热量传递到环境中。这会迅速导致过热，尤其是在负载情况下和夏季。

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巴斯夫防冻液的相关技术问题。

可以通过下水道系统（油分离器）处理用过的冷却液吗？没有！用过的冷却液不得排入下水道系统。它们应妥善处理，即移交给当地的废物处理公司。原因：除了水以外，用过的冷却液还包含乙二醇和可能被宣布为有害物质的化学物质。如果冷却剂已长期使用，它们也经常会被化学和热降解产物污染。因此，根据当前的废物目录规定，将用过的冷却液分配给废物代码160114和160115。排入污水系统违反了适用的回收法，可能受到惩罚。

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巴斯夫防冻液的更换问题

为什么需要更换冷却液？根据使用的产品和车辆制造商的建议，每三到四年必须定期更换冷却液。这很重要，因为发动机冷却液中所含的保护性添加剂会随着时间而降解。防冻保护可以保留很长时间，但的防腐蚀保护z。没有合适的添加剂配合冷却系统，将无法再保证。

冷却剂浓缩液可以不稀释使用吗？没有！您始终必须稀释浓缩的发动机冷却液，例如GLYSANTIN®。未稀释的产品将无法充分散发发动机热量，这将导致发动机过热。未稀释的浓缩物也可以在冬天凝固。如果您正在寻找直接使用的产品，请使用预混合的GLYSANTIN®Ready-Mix产品。

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BASF Glysantin G 48应尽可能地不要与不含硅酸盐的OAT发动机防冻液混合。

BASF Glysantin G 48与硬水兼溶，可用自来水混合后灌入冷却系统，浓度为33-50体积。

*请用清水稀释，毋使用硬度过高的硬水；不适宜选用矿用废水、海水、半咸水、盐水和工业废水稀释。

水的成分分析不应超过以下标准：

水硬度0-20°克拉克(0-3.6 mmol/l)

氯化物含量比较大100 ppm

硫酸盐含量比较大100 ppm

如果水成分分析超标，需用纯净蒸馏水或纯净去离子水稀释，以校正过量氯化

物或硫酸盐。

本公司提供BASF全系列防冻液，用于MTU发动机、德国加工设备、风力发电系统等等部件。如有不详之处，敬请来电咨询. 德国巴斯夫防冻液用于风力发电系统。

巴斯夫防冻液，在汽车制造商的散热器保护保证是什么意思？官方认可的散热器保护剂也可在保修期内更换和更改，而不会影响汽车制造商的保修。如果在保修期内添加了未经批准的冷却剂，冷却剂或防冻剂，则可能导致汽车制造商立即失去保修要求。

G11或G12 +等名称是什么意思？这些是大众汽车集团的产品名称。以下是相应的GLYSANTIN®产品：

GLYSANTIN®G48®-> VW

G11GLYSANTIN®G30®-> VW G12 +

GLYSANTIN®G40®-> VW G12 ++

GLYSANTIN®GG40®-> VW

G13GLYSANTIN®G65®-> VW G12evo  

巴斯夫防冻液用于雷达冷却系统。云南德联巴斯夫防冻液

巴斯夫防冻液-45°C颜色，目测透明红色冰点（℃），ASTMD1177比较低-45°C沸点（℃），ASTMD1120108.5°C或更高20°C时的密度，SH/T00681.083酸碱值（pH），ASTMD12878.2氯化物含量（ppm），ASTMD1881比较高25需密封储存，应避免潮湿环境和阳光直射，建议质保期均为3年。

德国巴斯夫防冻液-45°C

BASFG48-45°C是一款面向重型柴油、汽油和天然气发动机的乙烯乙二醇防冻液，能够帮助延长发动机的使用寿命。

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