车用密封条的规格和结构 直接由车型决定, 其基本原理和结构通常有一下几种:
1 )门框条、行李箱发动机盖条:这类密封条通常有密封部分和紧部分组成。
密封部分常见形式为海绵泡管(单管,双管)属变化密封条。固定部分为夹紧部分(有骨架或无骨架) 。
2)导槽、内外侧条:这类密封条由于处于玻璃升降部件,所以通常与玻璃接
触部分表面植绒或者喷涂层。 这不仅可以减少摩擦阻力,降低噪音和表面
清洗的作用,而且以密封唇边起密封作用( 属滑动密封)。
3)头道:这类封条是安装在车门上的密封条,它与门框密封条配合其密封作
用( 属闭合密封),以补偿门框密封条不足。这类密封条通常采用泡钉安装
或胶带安装。
**窗密封条:这类密封条是车体与风窗玻璃之间的密封并起固定玻璃的作
用, 与上述几类密封条不同的是这类一经安装便处于密封状态, 始终受张
力作用, 属静态密封, 常采用嵌入式固定
三元乙丙橡胶耐过热水性能亦较好,但与所用硫化系统密切相关。KEP-6590锦湖诚信经营
增强改性一:
纳米材料增强:用纳米技术能够在分子水平上重组物质结构,从而使新材料具有比传统材料更优越的性能。通过填充纳米填料制备橡胶纳米复合材料(分散相至少有一维的尺寸介于1~100nm)已成为目前研究的新热点。由于纳米粒子具有的小尺寸效应、量子效应、不饱和价效应和电子隧道效应等表面效应,因此引入纳米填料将使橡胶的性质发生很大改变,并有可能获得一些新的性能。
纳米材料增强EPDM研究近年十分活跃,主要有纳米粘土(层状硅酸盐)、纳米二氧化硅、纳米碳酸钙、炭黑一白炭黑双相纳米填料、纳米氧化锌、纳米氢氧化镁、纳米石墨、纳米氧化铝、纳米氮化硅、纳米丙烯酸金属盐、纳米PTEE、碳纳米管和纳米级纤维等,使EPDM获得更优异、更***的性能,进一步拓宽EPDM使用范围。 耐低温锦湖三元乙丙胶因此使用橡胶产品要求性能上年然而,在不能准确把任何时候添加材料,都可能成为泄漏、起霜等负面因素。
2.过氧化物硫化时要加入防老剂才能使硫化中生成的碳.碳键的耐热老化性能充分发挥。典型的聚合型喹啉防老齐UTMQ(RD)对过氧化物硫化的干扰**小(模量下降较小,压缩长久变形增大较小),但是更强的自由基捕捉型防老剂445(二烷基二苯胺)却可达到更好的高温老化后物理性能。防老剂445和防老剂增效剂MBZ搭配使用提供了比较好的空气老化后综合性能保持率。EPDM过氧化物交联体系中加入含氯聚合物如CR、CSM等可进一步提高EPDM硫化胶的抗老化性能。CR、防老剂445和防老剂增效剂M旧Z三者并用可使EPDM获得比较好的耐热效果。
乙烯基硅烷偶联剂A172的加入有助于提高EPDM高温老化后的伸长率保持率。使用乙烯基硅烷还能使EPDM电缆橡皮胶料在水浸渍期间保持电绝缘性能,乙烯基硅烷偶联剂能改善聚合物与填料的结合强度,防止浸入,从而使EPDM保持了很好的电性能。EPDM配合中,如将LEPDM替代配方中的石蜡油类软化剂可进一步提高EPDM的高温耐热性。
乙丙橡胶化学改性
尽管乙丙橡胶具有耐热、抗老化、抗冲击弹性和低温性能良好等优点,但存在强度低、自粘性及互粘性差,与其他胶种并用时,共混相溶性不好等缺点。为了制备综合性能更优异的橡胶,在技术上常对乙丙橡胶进行极化改性。改性乙丙橡胶主要是将乙丙橡胶进行溴化、氯化、磺化、顺酐化、马来酸酐化等。乙丙橡胶还通过接枝方法进行改性,以解决乙丙橡胶的分子主链为非极性饱和结构存在的强度低、自粘性及互粘性差、本身着色、印刷、电镀困难、与其它胶种共混并用时相容性差等性能缺点,从而拓展了乙丙橡胶在许多方面的应用。 乙丙橡胶缺点是在室温下粘度不好,给加工制造带来困难。
2.PDM第三单体的选择第三二烯烃类型的单体是通过乙烯和丙烯的共聚,在聚合物中产生不饱和,以便实现硫化。第三单体的选择必须满足以下要求:**多两键:一个可聚合,一个可硫化反应类似于两种基本的单体主键随机聚合产生均匀分布足够的挥发性,便于从聚合物中除去**终聚合物硫化速度合适目前工业化生产三元乙丙橡胶用第三单体只有如下三种:乙叉降冰片烯(ENB)双环戊二烯(DCPD)1,4-己二烯(HD)三元乙丙生产中主要是用ENB和DCPD。三元乙丙中*****使用的是ENB,它比DCPD产品硫化要快得多。在相同的聚合条件下,第三单体的本质影响着长链支化,按以下顺序递增:EPM<EPDM(ENB)<EPDM(DCPD)三元乙丙其他的受二烯烃第三单体影响的还有:ENB-快速硫化,高拉伸强度,低长久形变DCPD-防焦性,低长久应变,低成本随着二烯烃第三单体的增加,将会有下列影响发生:更快硫化率,更低的压缩形变,高定伸,促进剂选择的多样性,减少的防焦性和延展,更高的聚合物成本。 用纳米技术能够在分子水平上重组物质结构,从而使新材料具有比传统材料更优越的性能。过氧化物硫化锦湖EPDM
三元乙丙橡胶具有较高的增稠能力有着较好的抗剪切稳定性及耐低温和抗氧化 性能。KEP-6590锦湖诚信经营
8. EPDM的塑炼与混炼
塑炼 :EPDM的塑炼效果差,不象天然橡胶和丁苯橡胶那么易于塑炼。门尼粘度高的三元乙丙橡胶塑炼时,由于分子链断裂,门尼粘度有所下降。低门尼枯度的乙丙橡胶,只是在塑炼初期门尼粘度稍有下降。因此三元乙丙橡胶不象天然橡胶那样需要专门进行塑拉,只是在混炼前先将三元乙丙橡胶在低温下稍薄通即可。
混炼 :EPDM可采用开炼机和密炼机混炼。但用密炼机混炼填充剂分散效果更好。
开炼机混炼
由于三元乙丙橡胶塑炼效果差, 缺乏粘着性, 不易“ 吃” 炭黑, 不宜包辊。 故用开炼机混炼时应注意以下几点:
1 ) 门尼粘度低的可以用开炼机混炼, 门尼粘度高的用开炼机混炼比较困难;
2) 混炼开始时采用窄辊尾, 先将生胶薄通 1 0 次左右, 使其形成连续的包辊胶后再放宽辊距进行加料混炼;
3) 辊温应控制在 60℃左右, 前辊温度稍低于后辊;
4) 混炼高填充油和高填充剂的胶料时, 可将油和填充剂先混合后再加到胶料
中去, 以改善混炼操作。
密炼机混炼
EPDM 密炼机混炼应注意以下几点:
1 ) 容量应比正常容量高 15%左右;
2) 温度要高些, 以利于乙丙橡胶在高温下塑化, 从而使配合剂易于分散均匀;
3) 填充剂用量高的胶料宜采用逆混法, 填充剂用量低的胶料用一般混炼法较好。 KEP-6590锦湖诚信经营
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