无残留灭火剂节能标准

巨申新材料的灭火剂研发团队汇聚了行业内的精英人才，他们拥有丰富的经验和深厚的专业知识。团队成员持续关注国内外灭火剂领域的前沿技术和发展趋势，不断进行技术创新和产品升级，致力于让巨申的灭火剂始终保持行业水平。公司的灭火剂产品种类丰富，涵盖了多个系列，能够满足不同场所和火灾类型的灭火需求。无论是常见的 A 类固体火灾、B 类液体火灾，还是 C 类气体火灾，巨申都有针对性的灭火剂产品，为各类场所的消防安全提供保障。巨申灭火剂在环保性能方面表现。采用先进的配方和生产工艺，产品在灭火过程中不会产生对环境有害的物质，符合国家对环保产品的严格要求，既保障了消防安全，又呵护了我们的生态环境。短时间内扑灭大火，为生命财产安全争取每一秒。无残留灭火剂节能标准

水基型灭火剂是传统且应用的类型之一，成分以水为基础，部分产品会添加抗冻剂、润湿剂或阻燃剂以提升性能。其灭火原理主要通过 “冷却作用” 实现 —— 水接触高温燃烧物后迅速蒸发，吸收大量热量使燃烧物温度降至燃点以下；同时，水蒸气会稀释燃烧区域的氧气浓度，辅助抑制燃烧。这类灭火剂适用于扑救木材、纸张、棉麻等固体可燃物引发的 A 类火灾，但需严格避免用于带电设备、油类、活泼金属（如钠、钾）火灾，前者可能导致触电事故，后者则会与水发生剧烈化学反应，引发或氢气助燃风险。山西净化空气灭火剂原料它能在液体表面形成稳定的抗溶泡沫层，既阻止可燃液体挥发，又隔绝空气，解决水溶性火灾难扑灭的难题。

车载灭火器是车辆必备的安全设备，能有效应对车辆自燃等初期火灾。配置方面，小型客车应配备至少 1 具 2 公斤以上的 ABC 干粉灭火器，大型客车需配备 2-3 具 4 公斤以上的灭火器，货车根据载重和车厢长度适当增加数量。灭火器应固定在驾驶座附近或后备箱易取用的位置，避免在行驶中晃动碰撞。使用时，若车辆发动机舱起火，不要立即打开引擎盖，可先将引擎盖打开一条缝隙，将灭火器喷管从缝隙伸入，对准火焰根部喷射，待火势减弱后再完全打开引擎盖灭火。若车内起火，需迅速疏散人员，然后从车外对准火源喷射，注意保护车内电路和座椅等易燃物。若轮胎起火，需先停车并保持安全距离，向轮胎喷射灭火剂，同时冷却轮毂防止复燃。车载灭火器需每半年检查一次压力和外观，避免因车辆震动导致部件松动。夏季高温时，需避免将灭火器放在仪表盘等阳光直射处，以防温度过高影响性能。

气体灭火剂1.分类与特性二氧化碳（CO₂）灭火剂：通过窒息和冷却灭火，适用于电气设备、精密仪器、档案资料等火灾。特点：灭火后无残留，但浓度过高会导致人员窒息，需在无人环境使用。七氟丙烷灭火剂：化学抑制作用为主，灭火效率高、低毒、无残留，很多用于数据中心、配电室等场所。IG-541混合气体：由氮气、氩气、二氧化碳混合而成，环保且不破坏臭氧层，适用于保护区内有人员停留的场景。2.使用场景重要设备间（如服务器机房、变电站）。文物保护单位、图书馆等忌水场所。不适用于：能在惰性气体中燃烧的物质（如硝酸纤维）、强氧化剂火灾。快速切断火势蔓延的 “路径”，让肆虐的火焰在短时间内归于平静。

灭火剂，作为火灾扑救中的 “武器”，是一类能够有效终止燃烧反应、阻止火势蔓延，从而实现灭火目的的物质。其作用机制基于对燃烧三要素，即燃料、氧气和火源的干预。当火灾发生时，灭火剂迅速介入，通过物理或化学方式，破坏燃烧持续进行的条件。例如，水作为最常见的灭火剂之一，主要利用其汽化吸热特性，降低燃烧物温度，使其低于燃点，同时水蒸气覆盖在燃烧物表面，隔绝氧气，从而实现灭火。而干粉灭火剂则通过化学抑制作用，中断燃烧的链式反应，快速扑灭火灾。在各类火灾场景中，无论是工业火灾、建筑火灾还是森林火灾，合适的灭火剂都发挥着至关重要的作用，是保障生命财产安全的关键防线 。在固体可燃物表面形成水膜，双重作用下，让木材、布料等引发的火灾迅速熄灭。无残留灭火剂节能标准

巨申新材造，灭火快准稳，环保零烦恼。无残留灭火剂节能标准

灭火剂的回收与环保处理是减少环境污染的重要环节，需遵循相关规定。对于过期或报废的干粉灭火器，需将内部干粉倒出，经筛选、烘干后可重新用于非精密场所的灭火，或作为工业原料回收利用，筒体经水压试验合格后可重新充装。二氧化碳灭火器的回收需由专业机构进行，将剩余气体回收提纯后再利用，报废筒体按压力容器规定处理。泡沫灭火剂的废液需进行环保处理，不得直接排入下水道，抗溶性泡沫含有机溶剂，需经生化处理达标后排放，非抗溶性泡沫可经沉淀过滤后排放。卤代烷灭火剂因环保问题已限制使用，报废产品需由专业单位进行无害化处理，防止释放到大气中破坏臭氧层。在回收过程中，需佩戴防护装备，避免灭火剂直接接触皮肤或吸入体内。企业需建立灭火剂回收台账，记录回收数量、处理方式和去向，确保符合环保法规要求。无残留灭火剂节能标准