校准北斗天线导航

在应急救援领域，北斗天线具有独特的优势。当发生自然灾害、事故灾难等紧急情况时，通信网络往往会受到破坏，导致救援人员和受灾之间的通信中断。而北斗天线具有短报文通信功能，即使在没有地面通信网络覆盖的情况下，也能够通过北斗卫星发送和接收短报文信息，实现救援人员之间、救援人员与受灾之间的通信联络。此外，通过安装在救援车辆、救援设备和救援人员身上的北斗天线，可以实时获取救援队伍的位置和行动轨迹，为指挥中心提供准确的救援态势信息，便于指挥中心制定科学合理的救援方案，提高应急救援的效率和成功率。 北斗天线的天线功率增益可以通过天线结构和天线材料来优化。校准北斗天线导航

“北斗卫星”系统“的功能：

1.北斗卫星”系统是我国自行研制、具有完全自主知识产权的区域性卫星导航系统。该系统主要由空间卫星、地面中心站和用户终端三部分组成，具有双向通信、快速定位和精密授时三大功能。覆盖范围包括了中国全境及亚洲大部分地区，具体为5°~55°N、70°~145°E。

2.北斗卫星通信系统具有短报文收发功能，无需人值守的特点。用户通过短报文可以实现无人值守的水文观测站点的数据传输。

3.北斗卫星具有高精度、稳定，抗干扰的特性，能有效保证各水文气象站点数据传输的稳定性。 定位精度北斗天线终端翊腾电子的北斗天线支持多种安装方式。

北斗系统采用了RNSS和RDSS双模结构体制，不但具有GPS的导航、定位和授时功能，同时还提供RDSS双向短报文信息服务，也就是卫星通信的功能，是全球较早在定位、授时之外集报文通信为一体的卫星导航系统，这一点是其他一大卫星导航系统(美国的GPS,欧洲的Galileo和俄罗斯的GLONASS)所不具备的，这也是北斗系统的**优势。它通过空间卫星将信号传输到接收机(如船舶接收机)上，既可以避免传输距离近的弊端，又可以提高通信质量。目前，北斗短报文通信功能在保障通信和应急通信领域得到了广泛的应用。北斗系统的信号范围已覆盖整个亚太地区，根据国家北斗系统建设战略，2020年北斗系统信号将夏盖全球。

短报文通讯是“北斗卫星导航系统”的一大特色，即可为用户机与用户机、用户机与地面中心站之间提供每次**多120个汉字或1,680bit的短报文通讯服务。每个用户机都有***的一个ID号，并采用1户1密的加密方式，通讯均需经过地面中心站转发。其流程是：

(1)短报文发送方首先将包含接收方ID号和通讯内容的通讯申请信号加密后通过卫星转发入站;

(2)地面中心站接收到通讯申请信号后，经脱密和再加密后加入持续广播的出站广播电文中，经卫星广播给用户;

(3)接收方用户机接收出站信号，解调***出站电文，完成一次通讯。与定位功能相似短报文通讯的传输时延约0.5s，通讯的比较高频度也是1s一次。 北斗天线可以用于农业、物流、航空等领域。

海洋渔业是北斗天线的重要应用领域之一。渔民出海作业时，安装在渔船上的北斗天线能够为渔船提供准确的导航和定位服务，帮助渔民确定渔船的位置、航向和速度，引导渔船安全航行。同时，北斗天线还可以接收海洋气象、海况等信息，为渔民提供及时的预警和决策支持，保障渔民的生命财产安全。此外，北斗天线还可以用于渔船的通信和监控。渔民可以通过北斗短报文功能与岸上的家人、渔业管理部门和救援机构进行通信，及时报告渔船的位置和作业情况。渔业管理部门可以通过北斗系统对渔船进行实时监控，加强对渔业资源的管理和保护，打击非法捕捞行为。 北斗天线的天线效率可以通过天线材料和设计优化来提高。增益北斗天线优势

北斗天线的天线波束宽度可以通过天线导向器来调整。校准北斗天线导航

    短报文通信原理如下:

(1)北斗通信的信道:通信申请的用户机端通过北斗卫星与其他的用户机建立通信申请的链接，类似互联网通信的链路层，只不过北斗通信是通过卫星无线互连的。"卫星TCP/P传输技术"中定义的链路层不**指整个系统的通信链接，而是在其基础上高了一个层次。北斗卫星通信的实际链路中并没有实现链路控制的功能，类似于互联网的物理层。可以类比，其数据丢失率类似于链路的差错率，通信频享类似于传播延迟，信息往返同样也存在信道的不对称性。车贷定位4G定车贷。

(2)北斗短报文的通信频率和通信星北斗卡可以支持的报文通信可分为两个级别，普通用户通信速率为120汉字/次;三级北斗卡发送短报文的时间频率为1分钟1次。

(3)北斗短报文的数据格式的种类:根据需要，可以选择北斗通信申请的短报文有两种数据类型，一种是通常汉字通信采用的ASCI码方式，另一种为BCD码方式。 校准北斗天线导航