风电安全基本参数
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  • 江苏全创电子,江苏全创科技
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  • 海上风电安全监管平台
风电安全企业商机

    基站智能组网单元通过控制室外单元的天线伺服系统保持其与移动接入终端的网络稳定性。基站智能组网单元基于地理信息技术、计算机控制技术、自动组网技术实现船岸的高宽带网络连接。基站网管单元提供设备参数配置、运维监控和网络状态监控的功能。

    基站网管单元提供设备参数设置接口,方便运维人员在调试过程中设置设备参数,获取比较好的网络性能。基站网管单元实时监测无线宽带岸基基站设备的运行状态,图形化展现设备的工作状态,进行异常预警提示。基站网管单元实时监测无线宽带岸基基站和接入终端的网络连接状态和网络传输吞吐量,对网络连接进行实时优化,保障网络传输的稳定性和可靠性。

    无线宽带岸基基站选用免许可频点5.8GHz的无线传输设备。无线传输设备在远距离传输上采用混双工(FDD)技术来获取更高的TDD吞吐量。弹性信道宽度允许单独配置接收和发射的信道频率,在法规许可的频段范围内可以使用任何射频段来避免干扰,也可以设置不同的上行与下行任务周期来满足非对称流量需求。 利用雷达和AIS各自的优点,两者信号进行叠加和冗余互补 ,结合CCTV和VHF,让船舶动态信息更准确和更全。广西水上风电安全监管平台方案

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    海上风电甚高频(VHF)通讯子系统通过部署VHF基站完成风电场及周边海域的VHF信号覆盖,管理部门可以通过VHF通讯系统每天定时向所有船舶播发各种航行通告、气象水文预报以及突发性灾难信息,以利于船舶的安全航行,并通过VHF基站对航道秩序进行指挥调度。当有船只进入风场区域,值班人员在调度客户端上通过VHF通讯频道对该船只进行喊话驱离,当有船舶进入风场禁区时也可进行告警信息广播。

    VHF基站建设

    船舶通信可分为两大类:遇险与安全通信和一般通信,它是确保船舶安全航行和正常营运生产所必需的通讯手段。无线电通信中IMO(国际海事组织)制订的 SOLAS公约和ITU(国际电信联盟)制订的《无线电规则》,对有关遇险与安全通信有明确规定这些有关遇险与安全的通信具有强制性它包括使用的频率、通信方式、值班制度、设备配备等。本项目根据国际相关标准,本项目建议设置一个国际通用的CH16遇险与安全通信频道(具体频道可按辖区统一规划待定,暂定使用的CH16)。 青海海上风电安全监管方案随着风电项目的深入发展,海上风电安全也越来越受到业界的重视。

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    船舶动态监管主要基于施工区域安全预警系统中的AIS、雷达、CCTV等相互配合,及时为操作人员提供详细、准确、的船舶交通数据,以便更有效、便捷地实施船舶交通管理。管理信息数据库可以保存至少5年航行数据,并可以多种方式转存。

    1)船舶信息

    记录船舶的基础信息,主要包括船舶中文名、船舶英文名、呼号、MMSI、IMO编号、国籍、船籍港、船舶种类、高度、船舶总长、船舶型宽、总吨、净吨、载重吨、吃水、船主、联系电话等。系统支持船舶的全部或部分信息自动导入、导出功能。导入的船舶数据能够根据MMSI、IMO、呼号等信息进行自动更新旧的信息。

    2)船舶动态监管

    通过获取项目海域的船舶AIS信息,在海图上以符号的方式,显示船舶的实时位置和动态,并叠加风电设施的位置符号;海图显示区域可以放大缩小和移动显示窗口,点击船舶符号可以查看船名、呼号、MMSI、IMO、航速、航向、转向、经纬度和船只信息;通过船名、呼号、MMSI、IMO或通过选择,可对特定的船只如项目的海上作业平台、驳船和运维船等进行关注(采用区别性的符号进行显示)。

    当前,海上风电施工领域正在发生变化,随着市场成熟和监管加强,海上风电的施工安全将进一步得到加强。国家能源局、海事局也在加强对海上风电建设、运维的监管。在“福景001”号发生事故后,国家能源局专门下发了《关于进一步加强海上风电项目安全风险防控相关工作的通知》,要求对勘察、设计、施工、安装调试、监理、运维、船舶运营等单位的资质进行审核,与相关单位签订安全生产协议,督促其落实各项安全保障措施;主要负责人和安全生产管理人员应具备与海上风电建设施工、运行维护相适应的安全生产知识和管理能力。船载动中通设备能为船舶打造一条高性价比、高带宽、远距离的百兆级无线传输链路。

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    综合运用AIS、雷达、VHF、微波、智能视频AI分析系统、物联网等先进的技术,实现对海上风电场周边环境的动态监视,满足目标监视、安全防护、动态监管的需求。系统通过雷达、AIS、CCTV等多源传感器数据的采集、解析、融合等处理,实现对船舶目标的识别跟踪,监控整个风电设备部署水域安全状况,并采取声、光、电等多样化的手段对风险事件进行预警提示;对风险事件进行事前预警防范,事中进行跟踪处理和取证,事后进行回放和追责,从而避免事故发生,提高整个风电场的运行安全和管控水平。并结合施工现场日常安全生产管理,协助安全人员发现作业时的安全生产隐患,防范和遏制安全事故发生,确保工程项目建设平安顺利推进。建立覆盖整个风场的AIS和VHF通信系统、雷达系统,对风电场施工船舶进行统一管理和实时动态监控。贵州风电安全解决方案

通过携带个人示位标,可实时查看人员的位置信息,落水时会触发自动报警,方便救援人员及时施救。广西水上风电安全监管平台方案

    系统性能指标稳定性:系统持续运行7*24小时;

    响应时间:反应时间低于3s;

    并行时间:连接十台基站查看数据处理实时性,数据延迟不超过10s;

    同时在线用户:支持同时200个用户在线;

    适配CentOS、麒麟OS等操作系统。

    基站设施和安装要求单个AIS基站设备共2U,上架安装,基站安装在平台的机房内,天线安装在平台顶部,周围无遮挡,所有设备接入机房的防雷接地系统,接地电阻≤5Ω,所有设备、天线、馈线要求良好接地。本工程所有设备采用交流220V供电方式,根据AIS基站的设备功率值进行估算,整个AIS基站的总功率不超过100W。 广西水上风电安全监管平台方案

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