硫化类型三元乙丙可以利用有机过氧化物或者硫来进行硫化。但是,相比与硫磺硫化,过氧化物交链的三元乙丙用于电线电缆工业时具有更高的温度抗性,更低的压缩形变以及改进的硫化特性。过氧化物硫化的不好的地方就在于更高的成本。正如前面所提到的,三元乙丙的交链速度和硫化时间随着硫化类型和含量而改变。当三元乙丙与丁基,天然橡胶,丁苯橡胶混合时,在选择合适的三元乙丙产品时,必须要考虑到下列因素:当与丁基进行混合时,由于丁基具有较低的不饱和度,为适应丁基的硫化速度,比较好选择相对较低含量的DCPD和ENB含量的三元乙丙。当与天然橡胶和丁苯橡胶混合时,比较好选择8%到10%ENB含量的三元乙丙,以满足其硫化速度。三元乙丙橡胶是由乙烯、丙烯经溶液共聚合而成的橡胶,再引入第三单体(ENB)。三元乙丙橡胶基本上是一种饱和的高聚物,耐老化性能非常好、耐天候性好、电绝缘性能优良、耐化学腐蚀性好、冲击弹性较好。乙丙橡胶的**主要缺点是硫化速度慢;与其它不饱和橡胶并用难,自粘和互粘性都很差,故加工性能不好。三元乙丙橡胶的门尼粘度可以反映其分子量的大小,三元乙丙橡胶的门尼粘度范围通常在20到100之间。KEP-2372锦湖三元乙丙胶代理商
EPDM粘贴成型EPDM缺少活性基团,内聚能低,分子链段扩散性极小,加上胶料容易喷霜,给粘贴成型工艺,尤其是制造多层结构的制品如轮胎胎侧、输送带、屋顶材料、胶辊、衬里等带来较大的困难。一般可以采取:1)保持需粘合表面新鲜不被污染或用化学溶液或溶剂处理需粘合的表面;2)在需粘合的表面涂胶粘剂;3)提高粘合部位的温度、压力和平整度;4)与其它含活性基团的高聚物并用;5)在胶料中加5~10份增粘剂;6)适当提高增塑剂的用量;7)采用中间层胶或涂胶液等办法来提高粘合力。其中比较简单有效地提高粘合力的办法是提高温度和压力。非反应性烷基酚醛树脂增粘效果较好,但同时也使硫化胶物理机械性能下降,如弹性下降,长久变形增大,硫化速度减慢。提高三元乙丙橡胶的粘合力除加增粘剂外,还可在胶料中加由胶粘剂RE、胶黏剂A和白炭黑或胶黏剂RH、胶黏剂A和白炭黑组成的粘合体系,其中白炭黑要选用沉淀法活性白炭黑。此法的缺点是价格较高。KEP-570F锦湖三元乙丙胶耐老化三元乙丙橡胶耐过热水性能亦较好,但与所用硫化系统密切相关。
轮胎用EPDM选择胎侧:轮胎胎侧是轮胎侧向变形比较大的部位,又与大气直接接触,要求胶料的耐屈挠性能、耐臭氧性能和耐天候老化性能良好。在胎侧胶配方中添加少量防护蜡可对轮胎胎侧起静态防护作用,但在动态条件下防护作用**减弱,轮胎在使用一段时间后胎侧仍会出现大量龟裂。EPDM具有突出的耐臭氧性能、耐天候性能和耐热性能,并用少量的EPDM可以***提高胎侧的耐臭氧、耐候性能和耐裂口增长性能。推荐牌号:锦湖KEP5560推荐理由:窄分子量分布,超高的ENB含量,硫化速度快,用于轮胎制品时能够很好的与NR、SBR等二烯类橡胶共混,保证良好的物理性能内胎:因具有良好的气密性能和耐热性能而在轮胎内胎中得到广泛应用"但其加工性能较差存在胶料收缩大&滞后生热大和加油后易粘辊等问题并且老化时分子链倾向于断裂导致使用后期胶料发粘严重时造成内外胎粘在一起。
氢化丁腈橡胶(HNBR)是一种综合性能极好、极具发展潜力的特种橡胶。氢化丁腈橡胶(HNBR)与腈橡胶(NBR)相比,其分子主链上的碳-碳双键(C=C)少,化学结构稳定,具有优异的耐油、耐腐蚀,耐低温、耐高温、耐热氧老化、耐动态疲劳和耐臭氧性能,可耐150~170℃高温,其耐寒性能优于氟橡胶,耐酸性汽油是普通丁腈橡胶(NBR)的5倍多,耐磨性比普通NBR提高50%以上,热降解温度随着氢化度的提高而提高,比NBR高30~40℃,其优异的耐新型制冷剂、耐硫化氢性能更是无以伦比。因而,它作为高性能胶管、胶带、密封和减震零部件、胶辊、特殊电线电缆等制品的材料,在高铁、航空、新能源、汽车、石油等重大工业领域,具有其他材料无法替代的作用。利用EPDM耐制动液(DOT3、DOT4、DOT5(硅油基))的特性,用于液压制动软管内胶层和制动泵中密封圈的制作。
车用密封条的规格和结构直接由车型决定,其基本原理和结构通常有一下几种:1)门框条、行李箱发动机盖条:这类密封条通常有密封部分和紧部分组成。密封部分常见形式为海绵泡管(单管,双管)属变化密封条。固定部分为夹紧部分(有骨架或无骨架)。2)导槽、内外侧条:这类密封条由于处于玻璃升降部件,所以通常与玻璃接触部分表面植绒或者喷涂层。这不仅可以减少摩擦阻力,降低噪音和表面清洗的作用,而且以密封唇边起密封作用(属滑动密封)。3)头道:这类封条是安装在车门上的密封条,它与门框密封条配合其密封作用(属闭合密封),以补偿门框密封条不足。这类密封条通常采用泡钉安装或胶带安装。**窗密封条:这类密封条是车体与风窗玻璃之间的密封并起固定玻璃的作用,与上述几类密封条不同的是这类一经安装便处于密封状态,始终受张力作用,属静态密封,常采用嵌入式固定比较简单有效地提高粘合力的办法是提高温度和压力。进口锦湖三元乙丙胶联系方式
因此使用橡胶产品要求性能上年然而,在不能准确把任何时候添加材料,都可能成为泄漏、起霜等负面因素。KEP-2372锦湖三元乙丙胶代理商
EPDM共混改性三:EPDM/氢化丁腈橡胶(HNBR):中国CNl621441A提出用乙烯含量60%以下的EPDM与不超过30份的HNBR并用,并配有50份甲基丙烯酸锌,其中EPDM作为海相,HNBR为岛相的共混物,具有耐高低温、耐油、高硬度、耐疲劳性能,可用于高负荷传动带。EPDM/乙烯.醋酸乙烯共聚物(EVM):通过与不同VA含量的EVM橡胶的并用,以及采用不同的共混比,研究了EPDM与EVM并用胶料对物理机械性能的影响。结果表明:EPDM与EVM并用,可以有效改善EPDM胶料的耐热性、耐油性、耐低温性、耐溶剂性及阻燃性,粘合性能增加。同时降低了胶料的门尼粘度,并用胶具有良好的混炼工艺及成型加工性。EPDM/EVM并用胶以其优良的耐热性、低压变性、耐油性、无卤阻燃性广泛应用于以汽车工业为主的工业用、普通用各种密封制品、挤出制品、胶辊、胶带、符合环保要求的电缆等各种橡胶制品。KEP-2372锦湖三元乙丙胶代理商
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