KEP-282F锦湖三元乙丙胶直销价

EPDM用于制作发动机用水管，其内、外胶层均采用EPDM材料制造。此类产品接触的介质是防冻液、阳光、水、臭氧，使用温度在-40℃～125℃，短期耐热温度可达150℃。此类零件采用的EPDM，硬度（邵氏A）为65；其拉伸强度应在10.5MPa以上；断裂伸长率在300%以上；在伸长率50%下的定伸应力为1～2MPa；伸长率**下的定伸应力为2～4.5MPa以上；压缩残余变形（100℃，22h）应小于20%；其玻璃化转变温度（TR）比较大为-50℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）应无裂纹；冷却液试验（将试样放于防冻液中，150℃，166h，试验压力约0.4MPa），其硬度变化应为±5，拉伸强度变化应为±20%，断裂伸长率变化应为-15%～20%，体积改变应在±5%；热老化试验（150℃，70h），其硬度变化应为±5，拉伸强度下降应小于10%，伸长率的下降不能超过10%。三元乙丙橡胶塑炼效果差，缺乏粘着性，不易“吃”炭黑，不宜包辊。KEP-282F锦湖三元乙丙胶直销价

 锦湖Polychem是由韩国合成橡胶工业（株）[现锦湖石油化学（株）]与日本合成橡胶（株）[现JSR（株）]的合作而成立。于1988年成功引进美国埃克森化工（ExxonChemical）的先进技术生产，2015年第四条生产线建成后，产量达22万吨每年，已成为亚洲***位，世界第三位EPDM制造商。锦湖POLYCHEM位于丽水石油化学国家产业区，是韩国首批EPDMMaker，锦湖乙丙胶的生产技术采用的是传统的齐格勒-纳塔（Z-N）催化体系，具有牌号完善，选择性强，性价比高产品质量稳定，产能高等优势。锦湖POLYCHEM生产的EP(D)M是主要用于汽车配件领域的高性能特殊合成橡胶，耐热性、耐臭氧性、耐化学性均很***。既比其他橡胶重量轻，又可以实现高度填充，经济性好，不仅可用于车身密封轮胎和密封管以及软管，还可用于电线和建筑辅材等。进口锦湖三元乙丙胶规格三元乙丙的交链速度和硫化时间随着硫化类型和含量而改变。

硫化类型三元乙丙可以利用有机过氧化物或者硫来进行硫化。但是，相比与硫磺硫化，过氧化物交链的三元乙丙用于电线电缆工业时具有更高的温度抗性，更低的压缩形变以及改进的硫化特性。过氧化物硫化的不好的地方就在于更高的成本。正如前面所提到的，三元乙丙的交链速度和硫化时间随着硫化类型和含量而改变。当三元乙丙与丁基，天然橡胶，丁苯橡胶混合时，在选择合适的三元乙丙产品时，必须要考虑到下列因素：当与丁基进行混合时，由于丁基具有较低的不饱和度，为适应丁基的硫化速度，比较好选择相对较低含量的DCPD和ENB含量的三元乙丙。当与天然橡胶和丁苯橡胶混合时，比较好选择8%到10%ENB含量的三元乙丙，以满足其硫化速度。三元乙丙橡胶是由乙烯、丙烯经溶液共聚合而成的橡胶，再引入第三单体（ENB）。三元乙丙橡胶基本上是一种饱和的高聚物，耐老化性能非常好、耐天候性好、电绝缘性能优良、耐化学腐蚀性好、冲击弹性较好。乙丙橡胶的**主要缺点是硫化速度慢；与其它不饱和橡胶并用难，自粘和互粘性都很差，故加工性能不好。

EPDM耐热性一：乙丙橡胶的耐热及耐热氧老化性能优于其他通用橡胶，只要配合适当，乙丙橡胶的长期工作温度可达１２０℃，比较高连续工作温度为１５０℃，短时间甚至可耐２３０～２６０℃高温。这种良好的耐热老化性能使其成为制造耐热输送带、耐热胶管等耐热制品较为理想的弹性体材料。不过，当使用温度高于１５０℃时，乙丙橡胶便开始缓馒分解。普通牌号的乙丙橡胶即使不加入耐热型防老剂，也具有良好的耐高温性能。加入适当防老剂，会进一步改善乙丙橡胶的耐高温性能。为了获得硫黄硫化时比较好的耐热性能，另外加入一些***防老剂可进一步改善胶料的耐热性能。硫黄硫化ＥＰＤＭ胶料中使用***自由基捕捉型防老剂如防老剂ＡＭ和其与防老剂增效剂如防老剂ＭＢ搭配使用时，两种添加防护体系胶料的耐热性能均比不加防老剂的时好。而且两种防老剂搭配使用比单用自由基捕捉型防老剂好。现阶段在EPDM橡胶的生产中常用的制作工艺主要有三种，分别为：悬浮聚合法、溶液聚合法及气相聚合法。

轮胎用EPDM选择胎侧：轮胎胎侧是轮胎侧向变形比较大的部位,又与大气直接接触,要求胶料的耐屈挠性能、耐臭氧性能和耐天候老化性能良好。在胎侧胶配方中添加少量防护蜡可对轮胎胎侧起静态防护作用,但在动态条件下防护作用**减弱,轮胎在使用一段时间后胎侧仍会出现大量龟裂。EPDM具有突出的耐臭氧性能、耐天候性能和耐热性能，并用少量的EPDM可以***提高胎侧的耐臭氧、耐候性能和耐裂口增长性能。推荐牌号：锦湖KEP5560推荐理由：窄分子量分布，超高的ENB含量，硫化速度快，用于轮胎制品时能够很好的与NR、SBR等二烯类橡胶共混，保证良好的物理性能内胎：因具有良好的气密性能和耐热性能而在轮胎内胎中得到广泛应用"但其加工性能较差存在胶料收缩大&滞后生热大和加油后易粘辊等问题并且老化时分子链倾向于断裂导致使用后期胶料发粘严重时造成内外胎粘在一起。加入适宜防老剂可提高其使用温度。KEP-282F锦湖三元乙丙胶直销价

EPDM与硅橡胶有一定的相容性，用EPDM改性后的硅橡胶性能明显提高可应用于许多领域。KEP-282F锦湖三元乙丙胶直销价

EPDM共混改性三：ＥＰＤＭ／氢化丁腈橡胶（HNBR）：中国ＣＮｌ６２１４４１Ａ提出用乙烯含量６０％以下的ＥＰＤＭ与不超过３０份的ＨＮＢＲ并用，并配有５０份甲基丙烯酸锌，其中ＥＰＤＭ作为海相，ＨＮＢＲ为岛相的共混物，具有耐高低温、耐油、高硬度、耐疲劳性能，可用于高负荷传动带。ＥＰＤＭ／乙烯．醋酸乙烯共聚物（EVM）：通过与不同ＶＡ含量的ＥＶＭ橡胶的并用，以及采用不同的共混比，研究了ＥＰＤＭ与ＥＶＭ并用胶料对物理机械性能的影响。结果表明：ＥＰＤＭ与ＥＶＭ并用，可以有效改善ＥＰＤＭ胶料的耐热性、耐油性、耐低温性、耐溶剂性及阻燃性，粘合性能增加。同时降低了胶料的门尼粘度，并用胶具有良好的混炼工艺及成型加工性。ＥＰＤＭ／ＥＶＭ并用胶以其优良的耐热性、低压变性、耐油性、无卤阻燃性广泛应用于以汽车工业为主的工业用、普通用各种密封制品、挤出制品、胶辊、胶带、符合环保要求的电缆等各种橡胶制品。KEP-282F锦湖三元乙丙胶直销价

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