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EPDM的黏合二：ＨＡＬＬＳＴＡＲ公司开发的环保型黏合剂促进剂ＨａＪｌｂｏｎｄＲＸ能够***增强ＥＰＤＭ与聚酯线的粘合强度。另外添加高３０－４０份白炭黑、使用低门尼粘度ＥＰＤＭ或者降低ＥＰＤＭ配方中促进剂用量也可提高粘合性ＥＰＤＭ与金属黏合一般采用采胶粘剂法，直接粘接法中二丙烯酸锌（ZDMＡ）***。研究结果表明，采用采用ＳＡＲＴＯＭＥＲ的Ｓａｒｅｔ６３３体系胶粘剂用于ＥＰＤＭ与金属的粘接，并采用过氧化物硫化体系，粘接强度明显提高，粘接的破坏形式是ＥＰＤＭ硫化胶的内聚破坏。活性助剂的添加，不仅提高了硫化胶的强度，而且还提高了与金属的粘接强度。加入２份的Ｓａｒｅｔ６３３与钢黏合，剪切黏合强度从未加的０.５５ＭＰａ提高到３．４４ＭＰａ，加入２０份可提高到ｌ１ＭＰａ。三元乙丙橡胶的分子量及分布可以通过凝胶渗透色谱法使用二氯苯作为溶剂在高温下（150℃）测量而得。KEP-8512锦湖三元乙丙胶哪里买

EPDM在发动机冷却系统和空调制冷系统密封件中的应用EPDM用于制作发动机冷却系统中的密封圈。此类产品接触的介质是防冻液、阳光、水、臭氧，使用温度在-40℃～125℃，短期耐热温度可达135℃。此类零件采用的EPDM，硬度（邵氏A）为60～80（制冷系统中应用的圆密封圈为75）；其拉伸强度应在10.5MPa以上；断裂伸长率一般在175%以上；在伸长率50%下的定伸应力为1～2MPa；在伸长率**下的定伸应力为2～5MPa以上；压缩变形（150℃，22h）应小于20%；其玻璃化转变温度（TR）比较大为-50℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）应无裂纹；对于发动机冷却系统中应用的密封件应进行冷却液试验（将试样放于防冻液中，150℃，166h，试验压力约0.4MPa），其硬度变化应为±5，拉伸强度变化应为±20%，断裂伸长率变化应为-15%～20%，体积改变应在±5%；对于空调系统中应用的密封件，应进行制冷剂试验（将试样放于PAG、ND8制冷剂中，100℃，70h）其硬度变化多为±5，拉伸强度变化多为±20%，断裂伸长率变化多为-15%～20%，体积改变应在±5%之内；热老化试验（150℃，70h），其硬度变化应为±5，拉伸强度下降应小于10%，伸长率的下降不能超过10%。KEP-282F锦湖三元乙丙胶商家三元乙丙橡胶(EPDM)卷材是目前世界公认的性能比较好异的防水材料。

氢化丁腈橡胶(HNBR)是一种综合性能极好、极具发展潜力的特种橡胶。氢化丁腈橡胶（HNBR）与腈橡胶（NBR）相比，其分子主链上的碳-碳双键（C=C）少，化学结构稳定，具有优异的耐油、耐腐蚀，耐低温、耐高温、耐热氧老化、耐动态疲劳和耐臭氧性能，可耐150～170℃高温，其耐寒性能优于氟橡胶，耐酸性汽油是普通丁腈橡胶(NBR)的5倍多，耐磨性比普通NBR提高50%以上，热降解温度随着氢化度的提高而提高，比NBR高30～40℃，其优异的耐新型制冷剂、耐硫化氢性能更是无以伦比。因而，它作为高性能胶管、胶带、密封和减震零部件、胶辊、特殊电线电缆等制品的材料，在高铁、航空、新能源、汽车、石油等重大工业领域，具有其他材料无法替代的作用。

EPDM的应用领域1.汽车领域：三元乙丙橡胶主要用于汽车上的耐热软管、汽车门窗密封胶条、汽车室内的橡胶垫、轮胎白色胎侧胶、防护罩，乙丙橡胶与PP的改性材料用于制造汽车方向盘、保险杠、驾驶仪表板、挡泥板、空气导管、汽车风扇、散热格栅及各种管件等。2.建筑防水材料：建筑业***使用乙丙橡胶作为防水卷材，具有寿命长（约为30年）、强度大、弹性好、防水可靠、施工方便、危险性小等特点。***地应用于防水领域，用于房屋、桥梁、隧道、水库、堤坝等的防水工程3..电线电缆三元制乙丙橡胶不但具有优异的电绝缘性能，而且耐臭氧、耐火、耐候、防老化。因此***用作电力电缆、矿用电缆、***舰艇的电线电缆，X射线直流电压电缆、原子能装置用电缆等耐热和耐高压等技术要求较高的领域。在工业发达国家，家用电器和办公设备耐热部分也***采用乙丙橡胶作为电线电缆的绝缘材料。另外EPDM具有较高的填料和油类填充性，所以可以填充导电碳黑或其它材料，制得导电或半导电橡胶。因此使用橡胶产品要求性能上年然而，在不能准确把任何时候添加材料，都可能成为泄漏、起霜等负面因素。

很多试验表明，胶相结构的粗细程度对硫化胶物理机械性能的影响不大，但是我们以大小与上述相结构粗细相当的粒子作为填料来代替一种橡胶时，则在这个含有相同大小尺寸的填料的填充橡胶中，其物理性能会有很大的差别，这是由于在并用胶中存在连续相与分散相的胶相结构，在填充橡胶中，也存在着一橡胶为连续相，包围着以填料为分散相的结构在纯胶并用胶中，分散相和连续相橡胶，当这个硫化胶受外力拉伸变形时，两相都可以变形，并有一定的结合力存在，因此，在外界上没有过分应力集中，不易产生相分离现象。虽然胶相中尽管有粗细之分，但物理机械性能上差异不大，但在拉伸时，分散相不能变形的填料橡胶中，填料的粒径增加，应力集中越严重，两相产生分离而导致拉断强度下降。有些并用胶性能与胶相结构大小尺寸有关。例如，对抗臭氧腐蚀性能，胶相区域的大小是有影响的。在丁苯橡胶与三元乙丙橡胶并用中，胶相区域越小，抗臭氧能力越大，因为胶相区域小了，丁苯橡胶的裂纹就被三元乙丙橡胶所阻隔，使裂纹不能穿过三元乙丙橡胶，因而**提高了抗臭氧侵蚀的能力。乙丙橡胶综合物理机械性能介于天然胶与丁苯胶之间，与丁基橡胶类似。耐低温锦湖三元乙丙胶350

第三二烯烃类型的单体是通过乙烯和丙烯的共聚，在聚合物中产生不饱和，以便实现硫化。KEP-8512锦湖三元乙丙胶哪里买

EPDM用于制作发动机用水管，其内、外胶层均采用EPDM材料制造。此类产品接触的介质是防冻液、阳光、水、臭氧，使用温度在-40℃～125℃，短期耐热温度可达150℃。此类零件采用的EPDM，硬度（邵氏A）为65；其拉伸强度应在10.5MPa以上；断裂伸长率在300%以上；在伸长率50%下的定伸应力为1～2MPa；伸长率**下的定伸应力为2～4.5MPa以上；压缩残余变形（100℃，22h）应小于20%；其玻璃化转变温度（TR）比较大为-50℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）应无裂纹；冷却液试验（将试样放于防冻液中，150℃，166h，试验压力约0.4MPa），其硬度变化应为±5，拉伸强度变化应为±20%，断裂伸长率变化应为-15%～20%，体积改变应在±5%；热老化试验（150℃，70h），其硬度变化应为±5，拉伸强度下降应小于10%，伸长率的下降不能超过10%。KEP-8512锦湖三元乙丙胶哪里买

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