东莞专注智能停车平台

智慧停车为什么这么热？停车，到底有多难。据公安部发布的统计结果，截至2019年底，全国机动车保有量达3.48亿辆，汽车保有量达2.6亿辆，私家车保有量第1次突破两亿辆，达到2.07亿辆。“开车五分钟，停车半小时。”这是有车一族的大实话，区别往往只是停车耗时的“长”与“更长”。一二线城市的车主们，有相当一部分“身经百战”——这个“战”是指“车位大战”。甚至不少人宁可地铁出行，美曰“绿色出行”，实则是怕车开出去，车位就没了。根据国家发改委数据，大城市车位比约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，而发达国家约为1：1.3，差距明显。如果按照1：1.3的国际通行标准，我国停车位缺口或在5000万以上量级。数据显示，30%的拥堵问题由停车难造成，日常48%的车辆须在车场排队，其中医院排队尤为严重。近年来，加大执法力度、提高违停成本、收紧路内停车规模……但要执行到位，将要有庞大的人力成本。智能停车具有功耗低，发热量低，能适应恶劣环境，保障系统不会出现系统崩溃的情况。东莞专注智能停车平台

智能停车场的发展趋势有以下几个方面。1、停车场实现联网共享数据，打破信息孤岛，建设智慧停车物联网平台，实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。2、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及，目前在建的停车场越来越大，动辄几千个车位以上，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，对管理人员和客户都是一个灾难。3、无人化服务逐渐普及，由于我国的劳动力成本快速上升，过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了，参照国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐渐减少，直至实现无人化服务。4、手机实现车位预定、支付、寻车等功能，智能手机和移动互联网这两年快速普及，移动互联网用户已经超过了固定互联网用户，利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及，所以停车场中的这些应用将快速普及。5、立体车库增多，我国城市人口多、密度大，土地成本高，参照日本等国的经验，立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势，将会快速发展。东莞长安镇智能停车场智能停车主要包括参数设置、管理、费用管理、硬件管理、查询报告、数据处理、帮助模块等。

智能停车的主要工作流程介绍。1、临时用户存车。若为临时车（无卡）停车时，车主则要在地面入口控制机上按"取卡"按钮，入口管理员人工判断来车的类型，并通过电脑键盘将车牌号码和车的类型（D型、Z型、X型、K型）分别输入电脑并写入待发的临时卡中，系统将按照车型大小自动合理分配车库和车位给此卡，完毕后入口控制机送出卡片。车主取卡后则按有卡用户停放流程停车。2、取车。车主在任一车库读卡器上读卡，读卡器马上语音提示车主该车所停放的车库号码，车主到指定的车库将车驶出，到达出口后在出口控制机上读卡，系统自动收费（临时车则将卡交给出口管理员读卡交费）。摄像机拍照后电脑调出入场时照片进行图像对比，管理员确认无误后开闸放行。

智能停车场的优势强势变革当下停车方式。智能立体停车库。智能立体停车库系统又叫垂直升降式停车系统或电梯式立体停车库系统。它是集设备、操作、安全、监控、维护、管理为一体的智能化系统，触摸屏式的人机界面，操作和使用也极为方便，具备智能化管理及收费系统。其高度的智能检测和完善的服务体系可实现零障运行。它的特点就是分时控制功能，实现分时段、分层停车控制，有效提高车位利用率。可以与城市停车收费系统连接，可实现全市停车收费一卡通，并可加装监视系统与小区联网。另一种模块化智能型立体车库也开始趋于成熟，不只实现了全模块化设计，采用了智能控制技术，更是充分利用了太阳能技术、能量蓄积(节能)技术。模块化智能型立体车库不再是一个整体建筑，它由单独的模块组合而成，如停车位、升降装置、智能载车器等分散的零部件，修建时只要像搭积木一样把各个零部件组装起来，就成了一个标准的立体车库，具有节省时间、成本低等优点。智能停车可适应停车系统的各种工作方式，可根据实际情况设置，如读卡器类型。

智能停车安全管理和保护措施。当前，小汽车进入家庭的节奏很快，随之而来的是停车难和城市拥挤的交通问题。智能车库的出现，有效的缓解了汽车高速增长带来的负面影响。但是随着智能车库的数量越来越多，智能车库的停车管理和安全隐患也成了不容小视的问题。一、在规划阶段，设计合理智能车库的车流和人流应合理分流方案。车库内外的道路应尽量设计成足够宽的单向车道（借鉴国外的车库设计规范），避免道路交通事故。二、在智能车库的出入口和内部关键位置要安装监控装置并进行电子登记，有效防止车辆被盗。智能停车存取过程没有驾驶员及其它人员的介入，杜绝人为因素的影响。东莞专注智能停车平台

智能停车具备性能较好、节电、噪声小、存(取)快、可以信赖、维护便捷等优点。东莞专注智能停车平台

智能停车库有哪些常见的故障？1、电机过载。它主要是发生在刚刚开始使用的智能停车库上，因为在安装后调试的过程中，由于热继电器设置的值偏少，而调试一般也不会重载，因此不会发现这个问题。处理的方法也是比较简单的，只要对电流设置的值进行调整就可以了，有的时候，电机抱闸太紧的话，也会导致电机过载的，这个就需要对抱闸片的间隙进行调整。2、车板不动。这个故障比较麻烦，因为车板在该动的时候，不动，在不该动的时候反而乱动起来了，比如下面的横移车板移动了一半就突然停下了，而上面的升降车板却降下来了；或者是升降车板降到了一半，就突然停下了，而旁边的横移车板却撞过来了。出现这种情况是很危险的，严重的时候还会伤害到车，不过这种情况的处理是不困难的，它的原因主要是相应的限位开关发生了提前动作，可能是由于开关被异物冲撞了，或者是限位开关或者是其他的线路突然的坏了，一般被冲撞的可能性大一些。东莞专注智能停车平台

东莞市瑞安网络工程有限公司在视频监控工程，综合布线工程，智能停车工程，地下管网工程一直在同行业中处于较强地位，无论是产品还是服务，其高水平的能力始终贯穿于其中。公司位于清溪镇谢坑路1号，成立于2008-01-21，迄今已经成长为安全、防护行业内同类型企业的佼佼者。瑞安网络工程致力于构建安全、防护自主创新的竞争力，多年来，已经为我国安全、防护行业生产、经济等的发展做出了重要贡献。