刚性导轨是2000年以后欧美外国公司引入中国的导轨,代替了KBK导轨初的设计缺陷:1.成型KBK轨道通过两条扎带进行焊接,因此必须产生制造商控制的变形和焊接质量。硬轨由一次冷轧形成,有效避免了二次焊接变形等质量问题。2.主光束偏斜KBK采用圆头柔性连接,因此在运行主梁时,一端会缓慢启动,另一端会偏斜,主梁偏斜,停止后会反弹,这会影响定位精度。由于所有刚性导轨都是刚性连接的,因此主梁的两端开始同时运行,并且定位更加准确。3.单双光束和净空由于轨道强度和配件(汽车和主梁吊架)的限制,当吨位超过1吨或1吨的跨度超过8m时,KBK必须采用双梁设计。刚性轨道桁架设计可确保在2t以内使用单个梁。KBK本身必须使用附加的I型钢轴承梁作为支撑以增加其净空。刚性轨道桁架设计的应用可确保较小的净空高度并减少钢材消耗。更轻巧简洁。4.连接安全KBK轨道和工字钢支承梁,轨道和主梁连杆均使用柔性连接,例如螺栓,圆珠笔,夹板。结构灵活,震动很大,因此需要螺栓和其他潜在的安全隐患,需要定期检查和维护。所有的刚性导轨都用厚钢板和**度长螺钉牢固地固定。轨道和主梁之间的连接通过套管固定。彻底消除摇摆空间,安全可靠。
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因此更便宜,重量(自重)更轻;●无需安全索;●不会在固定型轨上出现“偏斜行走”;●有防卡死型轨小车;●使用桁架式固定型轨,可以起到支撑柱之间的支撑的作用,减少了对额外的结构钢的需求1.铝合金封闭轨道,阳极电镀防腐处理,耐磨性好2.抗弯强度较高3.自重轻,摩擦阻力低(相比KBK轻型起重机低50%)4.模块化设计,安装简易,载荷范围从125kg/250kg/500kg/1000kg/2000kg6.单轨吊,单梁及双梁起重机集中结构可选7.柔性联接的安装方式8.真正的轨道联接9.手动小车运行安静10.先进的尼龙走轮使磨损降低11.运行安静,顺滑12.适用于大跨度(大型轨到型轨间距:8m)选项:1.运行电机有单速和变频可选2.多种安装方式可选3.有内置和外置两种供电形式可选轻型起重机采用独特的设计理念,具有尺寸小,重量轻,轮压小的特点。启麦起重设备的轻型起重机系统为传统的悬挂起重系统提供符合人体工程学以及具有成本效益的解决方案,尤其是那些对于高度和空间都受限的应用中。
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现在,旋臂吊的时代已经到来了,为什么这么说呢?旋臂吊的出现,降低了人类劳动的强度,起重量大,起升高度大,使用寿命长。旋臂吊的优势表现:摩擦力小、行走轻快,且结构尺寸小,有利于提高吊钩的垂直行程。旋臂吊,结构合理,采用质量的材料加工定制而成,牢固耐用,在市场上用户反馈甚好,有很强的场地适应性,在密集、段距的作业场地仍然能顺利作业。旋臂吊的灵活度高,可以在三维空间模式任意旋转操作,机械化程度高,结束了依靠人力起升吊运重物的时代,方便高效。旋臂吊的主要用途:常用于密集性装卸、吊运作业,在建筑、石油化工、仓库码头、钢铁等行业使用频繁。那么旋臂吊该如何选型呢?首先旋臂吊大体分为三类:定柱式旋臂吊、抱柱式旋臂吊、移动式旋臂吊。每一类旋臂吊可以做手动旋转和电动旋转。定柱式和移动式手动旋转比较大角度为270°,电动旋转比较大角度为360°,抱柱式旋臂吊的比较大旋转角度为180°,都可以加限位根据客户要求减小旋转角度。旋臂吊需要确认的参数首先是起重量,然后是使用高度,旋臂长度。如下图,H1为悬臂吊的总高度;H2为使用高度,也就是葫芦下钩到地面能达到的比较大距离;R为悬臂长度。
柔性轨道固定系统,这个系统在吊车梁和钢轨之间设置弹性胶垫板,采用和钢轨相配套的压板。吊车梁轨道固定系统的常见故障钢梁钢梁有些部位会断裂;钢梁变形;钢梁上表面磨损;钢梁和柱子连接部位的损坏。钢轨固定件螺栓松动;螺栓,双端螺栓或者是焊缝间的损坏;螺栓孔被拉长了;压板转动。钢轨钢轨顶面的过度磨损;钢轨侧面的过度磨损;钢轨断裂。原因起重机运行时,会使钢轨,吊车梁和钢轨固定件产生疲劳。钢轨产生疲劳的原因是:由于轮压局部集中产生的应力;由于轮压偏心产生的弯曲应力;由于起重机的爬行,小车的运动和负载的晃动产生的侧向应力。吊车梁和钢轨固定件产生疲劳的原因是:在纵向,由于:吊车梁在负荷下可能产生弯曲;热膨胀;起重机大车的加速和制动在垂直方向,由于:在两根吊车梁相衔接部位,钢轨被提起;“曲弓”效应;钢轨或是钢梁的弯曲。在侧向,由于:起重机的爬行;吊重物的晃动;小车的加速和制动转动趋向,由于:钢梁或者是钢轨的扭转;钢梁上表面的制造误差;负载偏心。理想的轨道固定系统为避免上面例举的故障,理想的轨道固定系统应满足下列要求:消除钢轨和固定件之间的应力;减小由于负载偏心产生的弯曲;弥补钢轨和梁之间的制造误差。
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起重机导轨在 这种情况下车轮啃轨的特点是,车轮轮缘总是啃钢轨的同一侧,即车轮倾斜的一侧,并且啃轨的痕迹略低于一般情况,起重机在运行过程中常常会发出嘶嘶声。在车轮安装时规定,车轮的垂直偏差应不大于L/400,并且车轮的上部应向外。车轮垂直偏差引起的啃轨是指主动车轮,与被动车轮无关。(3)车轮轮距、对角线不等,同一轨道上两车轮直线性不良,也会造成起重机车轮啃轨。这些情况下啃轨的特点是车轮轮缘与钢轨的两侧都有磨损。2.车轮加工误差引起的啃轨车轮在加工时,由于存在误差,造成车轮的直径不等,如果是两主动车轮的直径不等,在使用时会使左右两侧车轮的运行速度不一样,行驶一段距离后,造成车体走斜,发生横向移动,产生啃轨现象,这对于集中驱动的机构尤为明显。
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起重机轨道安装的好坏直接影响到起重机的运行质量。只有从源头上把握质量关,才能保证起重机轨道安装质量。
起重机轨道的安装方式
用于安装轨道的轨道梁常用的有2种:一种是钢结构梁,一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋孔,以备安装时穿螺栓,或者在混凝土预制梁中预埋螺栓。起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整,轨道压板上的孔通常做成长孔,垂直方向的调整可在钢轨下加垫。轨道压板在设计时,要具有足够的刚性,每块压板,根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时,车档方可焊接在轨道上。
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无锡市九驰金属制品有限公司位于无锡市惠山区前洲镇蒋巷西塘自控阀门厂内,是一家专业的金属制品、金属材料、**设备、通用设备、电气机械及配件的制造、加工、销售;建材的销售,自营和代理销售各类商品及技术的出口业务。一般项目:工业自动控制,装置制造、工业自动控制系统销售:电力电子元器件制造,电力电子元器件销售。公司。九驰是无锡市九驰金属制品有限公司的主营品牌,是专业的金属制品、金属材料、**设备、通用设备、电气机械及配件的制造、加工、销售;建材的销售,自营和代理销售各类商品及技术的出口业务。一般项目:工业自动控制,装置制造、工业自动控制系统销售:电力电子元器件制造,电力电子元器件销售。公司,拥有自己**的技术体系。公司以用心服务为重点价值,希望通过我们的专业水平和不懈努力,将金属制品、金属材料、**设备、通用设备、电气机械及配件的制造、加工、销售;建材的销售,自营和代理销售各类商品及技术的出口业务。一般项目:工业自动控制,装置制造、工业自动控制系统销售:电力电子元器件制造,电力电子元器件销售。等业务进行到底。自公司成立以来,一直秉承“以质量求生存,以信誉求发展”的经营理念,始终坚持以客户的需求和满意为重点,为客户提供良好的冷弯预埋槽,抗震支架型钢,冷弯型钢,KBK轨道,从而使公司不断发展壮大。