光学非接触应变测量(DIC)普遍应用于航空航天领域,用于测量和验证不同工况下结构的形变和振动情况,以一种高精度、非接触式、可视化全场测量的方式,替代传统的引伸计和应变片测量方法。光学非接触应变测量能够方便地整合到例如环境测试箱、风洞、疲劳测试台等测试环境,提供飞机制作过程中的材料测试、零部件检测、整机检测等各阶段的位移、应变测量等数据。飞机在高速飞行时由于气体与蒙皮材料表面摩擦,使大量的动能转变为热能并传递到蒙皮表面,所以蒙皮材料在不同攻角、风速、温度中都会受到一定的影响。光学非接触应变测量通过模拟仿真实现应力分析。福建全场三维数字图像相关应变测量

钢的性能测量主要是检查裂纹、孔洞、夹渣等,焊缝主要是检查夹渣、气泡、咬边、烧穿、漏焊、未焊透和焊脚尺寸不足等,铆钉或螺栓主要是检查漏焊、漏检、错位、烧穿和漏焊,检测方法主要包括外观检查、X射线、超声波、磁粉、渗透性等。在金属材料的检测中,超声波需要较高的频率和功率,因此检测灵敏度和准确度较高。超声波检测一般采用纵波检测和横波检测(主要用于检测焊缝)。当用超声波检查钢结构时,需要测量点的平整度和平滑度。福建扫描电镜非接触式测量装置光学非接触应变测量增强材料的可靠性与持久性。

通过大变形拉伸试验可以研究橡胶材料在拉伸应力下的变形,结合试验方法可以测量橡胶材料和金属材料的拉伸性能,结合有限元分析和试验结果可以测量特殊橡胶材料在拉力下的应力、变形和位移,为提高橡胶材料的综合力学性能提供了数据依据。传统的位移和应变测量方法经常使用伸长计和应变计等接触方法,精度很高,但应变计需要直接粘贴在图案表面,并通过布线连接到收集盒,这很麻烦,而且范围有限。例如,对于橡胶材料的拉伸试验,由于材料本身的特殊性,不容易粘贴应变计。此外,橡胶拉伸变形较大,普通伸长仪和应变仪的量程不足以满足测量要求。
光学非接触测量在汽车研发中的应用是汽车三维扫描的反面。三维扫描是一种非常常见的非接触测量技术应用。无论是激光、白光还是蓝光三维扫描设备,它都不需要接触被测物体,可以测量物体的空间点坐标,重建物体的三维形状。在汽车研发中,研发人员经常会对一些曲面多、曲面不规则的零件进行反转。这些零件不单难以测量,而且效率低下,勉强测量后的反向误差也很大。随着三维扫描技术的发展和应用,汽车倒车的效率和精度得到了极大的提高。光学非接触应变测量应用于不同材料的应变测量。

理想情况下,光学非接触应变测量应变计的电阻单随应变的变化而变化。 但是,光学非接触应变测量应变计材料和样本材料也会随温度变化而变化。通过在电桥中使用两个应变计,1/4桥应变计配置类型II有助于进一步减少温度的影响。通常一个应变计(R4)处于工作状态,而另一个应变计(R3)固定在热触点附近,但并未连接至样本,且平行于应变主轴。 因此,应变测量对虚拟电阻几乎没有影响,但是任何温度变化对两个应变计的影响都是一样的。由于两个应变计的温度变化相同,因此电阻比和输出电压(Vo)都没有变化,温度的影响也得到了比较小化。光学非接触应变测量应用于新材料的研究和开发。安徽全场三维数字图像相关应变系统
光学非接触应变测量是一种高精度的测量技术。福建全场三维数字图像相关应变测量
注塑模具是塑料加工行业中塑料成型机的工具,它赋予塑料产品完整的配置和精确的尺寸。模具的形状决定了注塑件的形状,模具的加工质量和精度也决定了注塑零件的质量。精密模具生产客户希望通过使用三维光学非接触全场应变测量来获得数据,以准确定位变形零件和特定值。注塑模具的整体轮廓是复杂的,有许多孔、槽和自由表面。客户希望以高精度要求准确测量全尺寸模具的数据。c注塑模具形状复杂,有许多曲面或窄槽。标准通用测量工具很难达到准确的测量位置,并且不可能获得可用的3D数据。福建全场三维数字图像相关应变测量
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