山东哪里有卖VIC-3D非接触应变系统

由于变形测量的结果会直接影响到变形原因合理分析、变形规律的正确描述以及变形趋势的科学预测，因此，变形测量必须具有较高的精度。因此，在变形观测之前，应根据变形观测的不同目的，选择相应的观测精度和施测方法。为了分析变形规律和预测变形趋势，必须按照一定的时间周期重复进行变形观测。变形测量的观测周期，应根据建（构）筑物的特征、变形速率、观测精度要求和工程地质条件等因素综合考虑。观测过程中，根据变形量的变化情况，观测周期应适当调整。对于两个层次布网，观测点及联测的控制点应按变形观测周期进行观测。山东哪里有卖VIC-3D非接触应变系统

采用三维光学测量技术，可以通过全场非接触式测量方式，测试关键部位变形和损伤的起始位置，并实时记录车桥结构表面的全场变形。能直观地看到测量区域内全部的位移应变数据色谱图，获取全场数百万个点的位移应变数据，而不是位移计或者应变片单有的几十个读数。基于车桥制造商客户的需求，三维技术工程师分别采用光学非接触全场应变测量系统、三维摄影测量系统，测试车桥在两端施加载荷的工况过程中，结构表面的位移变化以及部件材料的应变变化。山东哪里有卖VIC-3D非接触应变系统电阻应变测量(电测法)是实验应力分析中使用比较广和适应性比较强的方法之一。

对于公路监测而言，通常存在目标占地面积大、监测环境较恶劣、复杂以及检测技术要求偏高情况，因此若在对公路变形监测上采用常规方式并不能够有效保障监测有效性，且劳动强度较大，需要监测人员花费大量时间去投入，在自动化方面处于欠缺状态。但若运用了GNSS技术，由于这类技术在定位上精确度高，且不需要通视，能够全天不间断持续工作，因此在操作上能够很大节省劳动力并将监测提升到自动化程度。研究发现，在采用了GNSS实施水平位移观测时，能够有效发现公路变形在2厘米以内的位移矢量；即使在高程测量下也能够将精度控制在10厘米之内。

注塑件模具是塑料加工工业中塑料成型机配套，赋予塑料制品以完整构型和精确尺寸的工具。模具形状决定着注塑件的外形，模具的加工质量与精度也决定着注塑件产品质量。精密模具生产客户希望通过采用三维光学非接触全场应变测量获取数据，准确定位形变部位及具体数值。注塑件模具整体轮廓复杂、孔径、凹槽、自由曲面多，客户希望全尺寸精确的测量出模具的数据，精度要求高，c注塑件模具复杂形状，有不少曲面或狭窄的沟槽等，标准的通用量具难以到达准确的测量位置，无法获取可用的三维数据。可以通过数字散斑的光学非接触应变测量方式，获取强烈地震作用下模型表面的三维全场位移及应变数据。

车用覆盖板钢板材料CAE分析面临着获取高应变速率下的应力-应变数据获取难的问题，需通过实验获取钢材在高应变速率下的应变数据。光学非接触应变测量方式：过去通常采用应变片测量，通过超高速动态应变仪，将应变的动态过程记录下来，用于测量随时间变化的动态应变。应变片测的是两点之间单向数据，获取两点之间应变的平均值，无法获取大尺寸钢板视场范围内的所有点数据；无法实时记录整个实验的动态变形过程，无法针对覆盖板不同区域做不同的分析。应变测量十分复杂，多种因素会影响测量效果。山东哪里有卖VIC-3D非接触应变系统

应变测量是机械结构和机械强度分析里的重要手段。山东哪里有卖VIC-3D非接触应变系统

DIC（Digital Image Correlation）数字图像相关技术，是一种通过图像相关点进行对比的算法，通过该方法可计算出物体表面位移及应变分布，（图形中用红色标出）。整个测量过程，只需以一台或两台图像采集器，拍摄变形前后待测物图像，经运算后3D全场应变数据分布即可一目了然。不像应变片需花费大量时间做表面的磨平及黏贴，同时也只能测量到一个点某个方向的应变数据。也不像条纹干涉法对环境要求严格。DIC方法获得的数据为全场范围内的3D数据。用于分析、计算、记录变形数据。采用图形化显示测量结果，便于更好地理解和分析被测材料的性能。山东哪里有卖VIC-3D非接触应变系统

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