在进行多孔式桥架的安装过程中,首要考虑的是主体钢结构的安全稳固。一旦支、架完成焊接,裸露的钢制基板表面便会成为潜在的防腐隐患,对这些区域采取必要的表面修复措施至关重要。为了应对这一问题,现代桥架通常会根据客户的具体需求,适配与桥架相同配色的防腐附锌漆等涂料,以确保其长期的耐腐蚀性。桥架与支架间的螺栓...
在多孔式桥架中,电缆引下点位置及引下方式,一般而言,大批电缆引下可用垂直弯接板和垂直引上架,少量电缆引下可用导板或引管注明引下方式即可。多孔式桥架宜高出地面2.2米以上,桥架顶部距顶棚或其它障碍物不应小于0.3米,桥架宽度不宜小于0.1米,桥架内横断面的填充率不应超过50%。多孔式桥架内缆线垂直敷设时,在缆线的上端和每间隔1.5米处应固定在桥架的支架上,水平敷设时,在缆线的首、尾、转弯及每间隔3~5米处进行固定。在吊顶内设置时,槽盖开启面应保持80毫米的垂直净空,线槽截面利用率不应超过50%。布放在线槽的缆线可以不绑扎,槽内缆线应顺直,尽量不交叉,缆线不应溢出线槽,在缆线进出线槽部位、转弯处应绑扎固定。多孔式桥架在设计时应与土建专业密切配合。哈尔滨多孔式槽型电缆桥架厂
沿多孔式桥架全长另敷设接地干线时,每段(包括非直线段)多孔式桥架应至少有一点与接地干线可靠连接。对于振动场所,在接地部位的连接处应装置弹簧圈。户内支、吊短跨距一般采取1.5-3m。户外立柱中跨距一般采取6m。非直线段的支、吊架配置就遵循相关原则。当多孔式桥架宽度300mm时,在非直线段中部还应增设一个支、吊架。多孔式桥架多层设置时层间中心距为200,250,300,350mm。多孔式桥架直线段每隔50m应予留伸缩缝20-30mm(金属多孔式桥架)。要求多孔式桥架防火的区段,必须采用钢制或不燃、阻燃材料。多孔式桥架的宽度和高度应符合相关规定,电缆填充率不超过有关标准规范的规定值,动力电缆可取40-50%,控制电缆可取50-70%,另外需予留10-25%的式程发展余量。各种弯通及附件规格应符合工程布置条件并与多孔式桥架相配套。四川多孔式槽型电缆桥架生产厂家多孔式桥架能对线缆起到骨架的作用。
在多孔式桥架中,如采用统一规格的立柱,可用桥架全长除以平均立柱间距,得出立柱数,再增加2%~4%余量。如立柱规格不一,则需分别统计。桥架全长除以托臂平均间距,再增加1%~2%余量,极为总需量。其它部件按其主体数乘以一定比例(视总厂而定)求得其总数。常用的金属多孔式桥架有:镀锌多孔式桥架、不锈钢多孔式桥架、防火多孔式桥架、喷塑多孔式桥架、铝合金多孔式桥架、热浸锌多孔式桥架,不同材质的多孔式桥架是有区别的,主要体现在防腐性能、使用寿命、价格方面等。镀锌多孔式桥架是全密封型多孔式桥架,如盒子一般形状,屏蔽性能较好,密封性高度保护电缆防止被腐蚀和干扰,且带有防尘性能,避免受到损坏造成不必要的伤害。
多孔桥架结构是绞吸式挖泥船的重要组成部分,复杂的载荷条件和轴系布置使得设计难度增加,有必要通过计算分析对桥架结构的强度和刚度作出评价。利用MSC。Nastran对4500 m3/h绞吸式挖泥船的桥架结构进行了强度与振动的有限元分析。计算结果表明,桥架结构能够满足强度设计要求,绞刀头工作时产生的激振频率不会与桥架结构的固有频率发生共振。所得出的相关结论可用于指导桥架结构的设计和优化,并且为桥架结构的使用,维修及其动态设计提供参考依据。电缆多孔式桥架分为槽式电缆多孔桥架、托盘式电缆多孔桥架。
在多孔式桥架中,垂直线槽布放缆线应每间隔1.5米固定在缆线支架上。在水平、垂直桥架和垂直线槽中敷设电缆时,应对缆线进行绑扎。4对线电缆以24根为束,25对或以上主干线电缆、光缆及其它信号电缆应根据缆线的类型、缆径、缆线芯数分束绑扎。绑扎间距不宜大于1.5米,扣间距应均匀,松紧适度。桥架水平敷设时,支撑间距一般为1.5-3m,垂直敷设时固定在建筑物构体上的间距宜小于2m。金属线槽敷设时,在下列情况下设直至架或吊架:线槽接头处;间距3m;离开线槽两端口0.5m处;转弯处。桥架是分别统计出各种型号规格桥架的全长,除以该桥架的标准长度,得出桥架的数量外,再增加1%-2%的余量。多孔式桥架的盖板两侧中均开设有凹腔。哈尔滨多孔式槽型电缆桥架厂
多孔式桥架配有盖板,使用比较小量化的连接螺栓。哈尔滨多孔式槽型电缆桥架厂
在多孔式桥架中,对于轻型多孔式桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。附加荷载只在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。选用桥架时,要确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。计算每层电缆的均布荷载(kN/m2),初步确定桥架的型号、规格。按较大的电缆总均布荷载值来验算桥架强度。挠度值如何取定尚无明确的规定,在重负区显然应考虑减小绕度,这意味着钢材的用量会相应增加,因此计算时只要充分利用钢材的较大允许应力,并保证有足够的安全系数,一般较大挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。哈尔滨多孔式槽型电缆桥架厂
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在进行多孔式桥架的安装过程中,首要考虑的是主体钢结构的安全稳固。一旦支、架完成焊接,裸露的钢制基板表面便会成为潜在的防腐隐患,对这些区域采取必要的表面修复措施至关重要。为了应对这一问题,现代桥架通常会根据客户的具体需求,适配与桥架相同配色的防腐附锌漆等涂料,以确保其长期的耐腐蚀性。桥架与支架间的螺栓...
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