同样是交通类,公交车广告和地铁广告各有什么不同公交车和地铁作为现代出行的主要交通方式,与人们的日常生活紧密相连,随着绿色出行的宣传,乘坐公交和地铁的人群逐步增加,公交车和地铁带来的经济效益,成为了众多广告主的宣传阵地。那么,在这两大主流交通方式上投放户外广告,谁更胜一筹?广告覆盖率PK广告传播离不开覆盖率,公交车广告和地铁广告各自有着不同的覆盖面。公交车每天围绕城市而行,广告信息遍布城市的大街小巷,路过的行人和司机都可以看到公交车上的广告信息,达到全方面的覆盖。相对而言,地铁广告在覆盖面上则略为单薄,由于城市规划地铁是处于地面下方,只有在乘坐地铁或者进入地铁站时才能看见其广告,且地铁线路屈指可数。因而从覆盖率角度来看,地面上的公交车广告要更广一些。广告效果PK投放广告在于获取受众的关注,在可视度方面,公交车和地铁在高峰时期车厢内也都挤满人。在这种拥挤状态下车厢广告未必会完全被看见。值得注意的是公交车身处地面,庞大的车体为路面上的车身广告提供了足够的可视空间。不*乘客、过路行人、司机,只要在外界可视范围内都可以直观无碍的注意到公交车广告。从广告传播效果来说。常熟做公交车车身广告的公司有哪些?姑苏区公交车车身广告业务前景
产品或者服务广告是为了某种特定的需要,通过一定形式的媒体,公开向公众传递信息的宣传手段。像品牌、产品、公告等实际上都属于产品或者服务广告。随着新媒体时代的到来,产品或者服务广告正式划分为了新媒体与传统媒体。虽然新媒体的产品或者服务广告传播渠道多,但还是在时间以及空间上有一定的局限性,传统媒体仍旧发挥着不可替代的作用,苏州公交车广告作为传统媒体产品或者服务广告的重要组成部分一会深受产品或者服务广告商的钟爱。高新区宣传公交车车身广告价格行情明日传播公交车车身广告解决方案?

尽量放大主题图片。在拥挤的场地里面一定要有一幅主要的图片来说明主题,也可以叫做吸引眼球或者强烈的视觉冲击力没有漂亮的一眼,后面的产品或者服务广告内容真的就没有人会关心了,这一点至关重要!苏州公交车身广告必须有一个贯穿整车的纹样或者图案。刚才说到图片尽量要大、主体尽量要突出,其实这些做的还不够。纹样可以加强各元素之间的联系,把分布在车体左中右的零散内容穿起来,使其看得更加整体。设计画面尽量的层次分明和清晰,让观者在短时间内就可以接受为重要的信息。
85%以上人群每天是固定线路,公交车广告大有可为如何选择性价比更高的线路?公交车媒体投放要有智慧,不能纯粹以黄金路线为主,通过合理搭配线路,建立更高效的媒体投放方案。很多客户在选择投放公交广告时,往往把大部分预算集中在市区的黄金线路,覆盖市区的商业商务中心、交通干道,以期覆盖尽可能多的人流与车流。黄金线路虽然覆盖城市的人流集中区域,但覆盖的区域过于单一,且黄金线路的价格较高,并不是针对所有区域,特别对于城市生活区、运动休闲区等区域的覆盖明显不足。在什么时间发布?根据客户行业自身的淡旺季状况,或者依据投放的目的而确定投放时间。作为户外媒体中的一种,公交广告的发布时期主要分为发布周期与发布时机。户外广告主要作用是树立品牌与企业形象,因此发布周期相对较长,而公交车身媒体由于发布形式灵活多样。苏州做的好的公交车车身广告?

许多广告主更倾向于投放三侧广告,即两侧车身和车尾。于整车广告,这种形式既没有浪费公交车的大面积空间,也更加侧重于广告信息的传播两侧车身广告也颇受欢迎。毕竟车身是公交车外观中,展示面积大的部分。这种方式在展示了广告重点的同时,费用也较低,是性价比较高的一种选择。海报式车身广告较为少见,也是比较独特的一种形式。目前只有部分城市可以投放。因其可视范围较小,不容易受到路人的关注,因此在预算充足的前提下,还是建议广告主选择**种形式,方可达到更好的宣传效果。明日传播公交车车身广告投放方案?相城区公开公交车车身广告
明日传播公交车车身广告投放优势?姑苏区公交车车身广告业务前景
作为公共交通广告的两个不同的组成部分,公交广告和地铁广告分别具备各自不同的优势,也各自拥有自身的短板。就来分析一下公交广告与地铁广告各自的优势与不足。广告覆盖率广告的传播离不开覆盖率。公交广告和地铁广告也各自有着自己不同的覆盖面。公交广告依靠城市中数以万计的公交车以及同样难以计数的公交站牌通过错综复杂的交通网络把广告几乎散布到了城市地面上的每一个角落,几乎达到了一个户外普遍、无死角的覆盖面。相比较而言,地铁的线路网络相对与地面公交而言则显得略显单薄,虽然里程有所保障,但是线路数目,估计每个城市的地铁线,掰着手指头大概就可以数清楚。因而从覆盖率角度来看,地面公交要更广一些。广告种类公交广告,大致分为两种,即车身广告以及候车亭广告。同时车身广告又包括了车内广告。地铁广告一般是站台广告,车内广告流量量不高,相反公交车广告因为相对封闭的空间以及流动行走的特征,可传达到城市的每个角落,具有更好的性价比。 姑苏区公交车车身广告业务前景
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