为什么使用腐蚀抑制剂,ZOK27的腐蚀抑制剂是如何工作的?当两个表面(或一个表面的两个区域)之间存在电位差,并且有电解质/液在它们之间传导电流时,腐蚀就开始了。这是伴随着部件材料脱离(腐蚀)形成离子的流动。腐蚀抑制剂的工作原理是将部件材料表面钝化,在其表面形成一层腐蚀抑制单层,从而阻止电解质/液接触部件表面并传导电流。此外,腐蚀抑制剂还可以作为缓冲溶液,控制pH值,从而防止使腐蚀速度加快的电解质/液pH值的变化。ZOK研究结果显示pH值应保持在7.0到7.5之间,可以比较大限度地减少航发/燃机内部结构部件中使用材料的腐蚀。ZOK 27获得了ALLSON的认可。贵州正规ZOK27供应
ZOK 27燃机清洗剂对于压气机叶片,涂层及其他部件得到有效清洗,燃烧室、火焰筒、过渡段、透平叶片等热部件得到洁净压缩空气冷却,ZOK 27燃机清洗剂可以减少冷却微孔及通道的污垢污染积聚堵塞及腐蚀侵蚀。ZOK 27燃机清洗剂可以使压气机部件和热部件可靠性提高,寿命延长,故障停机减少,检修周期延长次数减少,为用户带来可观的经济效益。
发动机的压气机效率恢复,燃烧稳定性提高,温室气体的排放减少,为用户节能减排带来环保经济效益。 中国香港如何分类ZOK27注意事项ZOK 27用于四川航空公司。
在线“热”洗与离线“冷”洗相比如何?在线清洗('HOT'Washing)在燃气轮机运行和负载下进行。它在离线清洗后保持压缩机效率,比较大限度地减少功率损失。在线清洁还延长了停机之间的运行时间。在线清洁一般建议每三天到每周一次。操作和当地环境因素将决定合适的洗涤方式。离线清洗('COLD'Washing)在发动机关闭时执行。恢复最大功率和效率。离线清洁比在线清洁更彻底,因为通过发动机的清洁溶液量更大,清洁剂工作的停留(浸泡)时间也更长。一般建议每年进行三到四次离线清洁。操作和当地环境因素将决定合适的洗涤方式。
关于航空发动机的灰尘问题,法国赛峰有如下建议
o使用干曲柄执行(通风)-盘车?o这将驱除大部分干燥的灰烬然而,湿灰如果已经存在,仍然会留在发动机管路里面。•用热水“清洗”发动机o使用温水(50至70°C)清洗o使用干曲柄执行(通风)o如维护手册所述,使用指定的化学品ZOK 27可以选用发动机制造商推荐用于火山灰的特殊化学品o先冲洗,不浸泡,低浓度(~2%)清洗剂产品o清洗完毕后,检查发动机是否有灰迹硬化如果湿灰变硬,用车间空气和真空清洁发动机 ZOK 27获得了GARRETT/BOEING的认可。
法国赛峰的透博梅卡研究人员认为,刮入、吸入沙尘会导致以下问题:•冷却引擎o阻塞冷却剂通道o堵塞薄膜冷却孔o附着在发动机表面o减少从冷却剂到金属表面的传热增加翼型和发动机温度o降低常规和增加热阻•通过堵塞降低质量流量•降低使用寿命(磨料效果-喷砂)-可能会损坏压气机和涡轮叶片涂层•机械腐蚀-导致效率下降•超过1000°C的粒子熔化-进入燃烧室等热部件的沙砾被高温熔化,熔化物进入涡轮损坏叶片和其他机件。
ZOK MX清洗剂 可以有效的达到清洗效果。 ZOK 27的防锈能力使电厂维护成本下降。西藏专业ZOK27
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MF701压气机用ZOK27燃机清洗剂浸泡后,比较高效的清洗方式是排放用于清洗的ZOK27然后用去离子水的水进行漂洗循环。这是比较好的清洗方式,如果燃机很快就要求恢复投入运行。如果燃机将要较长时间持续地停机,比较好的方式是用ZOK27浸泡后只是排放多余的清洗液。这可以让腐蚀抑制剂达到比较高效。如果不执行漂洗循环,ZOK27不会给燃机带来损害。但如果是为啦比较高效的清洗,执行漂洗循环是比较好的方式。如果你有更多的问题,请直接与我们联络。贵州正规ZOK27供应
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