在线“热”洗与离线“冷”洗相比如何？在线清洗('HOT'Washing)在燃气轮机运行和负载下进行。它在离线清洗后保持压缩机效率，比较大限度地减少功率损失。在线清洁还延长了停机之间的运行时间。在线清洁一般建议每三天到每周一次。操作和当地环境因素将决定合适的洗涤方式。离线清洗（'COLD'Washing）在发动机关闭时执行。恢复最大功率和效率。离线清洁比在线清洁更彻底，因为通过发动机的清洁溶液量更大，清洁剂工作的停留（浸泡）时间也更长。一般建议每年进行三到四次离线清洁。操作和当地环境因素将决定合适的洗涤方式。ZOK 27燃气轮机清洁剂是英国生产的啊。广西ZOK27单价
即使在海上平台的海洋环境下，这种方法也能提供长达3周左右的防腐蚀保护。下一次的ZOK27清洗将更新部件表面的腐蚀抑制剂，为航发/燃机提供另一段腐蚀抑制保护周期。因此定期的离线清洗将不断定期更新部件表面的腐蚀抑制剂，航发/燃机将获得周而复始的腐蚀抑制保护。ZOK27的腐蚀抑制剂配方组合是70年代末80年代初英国**部专项研发项目的成果。ZOK公司参与该项目研究并与项目研发团队合作将高效的**腐蚀抑制剂组合添加进ZOK27配方。青海ZOK27进口ZOK 27用于南航维修公司。
在我们的实验室，我们取了两种清洁剂的稀释样品，加入2.8%的盐酸，直到pH下降至pH4.0。降低ZOK27的pH值所需要的酸量是其他清洗剂的11倍。我们认为ZOK27的耐酸能力更强的原因是它所包含的高缓冲的腐蚀抑制剂组合，我们相信这是ZOK27减少从压气机清洗中浸出重金属量的原因。Itseemstouslikelythatfuturespecificationsforcompressorcleaningfluidsmayincludearequirementforcorrosioninhibition,particularlyinacidicconditions,inordertominimisethisremovalofbladecoatingmaterial.
理论上，压气机对燃气轮机效率和出力的影响达到60%以上。在燃气轮机运行一段时间以后， 一些污染物在压气机端不断沉积，积聚，形成污垢，导致燃气轮机效率和出力下降。ZOK工程师与燃机制造商和燃机用户的工程师们合作对此进行研究，希望可以揭示污垢形成的进程和原因。
污染物类型常规大气污染物A：粉尘类、烟气废气类B：硫氧化物，主要是二氧化硫SO2。氮氧化物，主要是NOx。碳氢化合物等C：A和B在大气条件下各种相互作用的化学和物理反应形成的颗粒物。 ZOK 27获得了BOEING的认可。
ZOK 27用于：是容易粘附在压气机叶片的污染物。这些气溶胶首先附着在压气机部件和叶片的金属表面，同时由于压气机内温度和压力的持续影响，加强气溶胶的粘附力。研究表明，这是碳氢化合物类的气溶胶，与油雾、油气、尾气、烟气等紧密相关联。这个过程类似于积碳在金属表面的形成。当然积碳是相对非常严重明显的污染状态。相对于金属表面，粉尘、飞灰、烟等其他污染颗粒在气溶胶表面的附着力更强，实际是被气溶胶粘附。因此，大气中的这些污染物随后被气溶胶表面黏附沉积。ZOK 27获得了APU的认可。重庆新型ZOK27价格咨询
ZOK 27用于国航维护公司。广西ZOK27单价
如果参照相关的航空发动机的标准应对的措施，给燃气轮机戴个大口罩，F级和H级燃机进气口这么的大面积的口罩也算是一绝。通常可能可以在级粗滤前加装封闭卷闸，在沙尘暴期间封闭进气口。
针对沙尘暴和沙漠地区运行的航发和燃机，OEM维护手册和技术通告中均有详尽的处理程序。法国赛峰集团透博梅卡直升机发动机公司的发动机清洗维护的研究报告，针对火山灰的研究中，有沙漠沙尘与火山灰对比的章节。
ZOK 27燃气清洗剂有可以不错的解决上述问题。 广西ZOK27单价
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