进气歧管是发动键的部件之一，长期以来，国内的发动机进气歧管都是采用铝合金材料来铸造生产的，但因这种制造工艺无法避免内壁粗糙和沙眼多的问题，从而导致使用时空气阻力大以及涡流、湍流不稳定，进而造成噪声大、燃料燃烧不充分及废气排放多。与这种传统的铝合金进气歧管比较，国外早在20上世纪70年发成功的塑料进气歧管则可以克服这些缺点。它不仅将重量减轻了50%，同时，因塑料进气歧管的气道光滑，空气流动阻力小，改善了发动机的动力性能和排放功能，提高了燃油的利用率，油耗可因此降低2%～5%。此外，塑料进气歧管的减振和降噪效果更好。基于此，近些年来塑料进气歧管受到了国产汽车发动机主机厂技术开发人员的重视。 上海和氏璧化工有限公司致力于提供导电炭黑，有需要可以联系我司哦！上海导电炭黑价格
某客户生产PU磨损皮表面处理剂，现有的合成革用PU磨损表面处理剂配方中，往往采用一些特殊的PU树脂来实现其耐磨程度的提高和磨损效果的控制，存在其配方对树脂的选择性较小，对树脂的性能要求也较高，同时会造成产品成本较高的不足。客户通过以下配方成分合成了PU磨损皮表面处理剂：树脂，DMF，醋酸丁酯，消光粉，油酸酰胺，流平剂。此配方提供一种对树脂选择范围较大，成本较低，耐磨程度高，磨损效果较好的合成革用PU磨损皮表面处理剂。配方中CRODA油酸酰胺大约2-3份。广东导电炭黑的分散上海和氏璧化工有限公司为您提供导电炭黑，有想法的可以来电咨询！
正渗透技术原理是在一层膜的两侧放置两种不同浓度的溶液从而使两侧形成压力差，因为水的特性，水分子会自然从穿过这层膜，从浓度低的一侧向浓度高的一侧移动。其的特点是不需要外加压力作为驱动力（或者在较低的外加压力下即可运行）。正渗透膜技术是相对于反渗透技术而提出来的，与反渗透技术相比较，正渗透技术具有得天独厚的优势：独有的驱动液体系，不需要外界的压力推动分离过程，能耗低；材料本身亲水，没有外加压力推动，可以有效防止膜污染；在脱盐过程中，回收率高，没有浓盐水的排放，实现零排放，是环境友好型技术。预计未来5-10年，正渗透技术在水处理、能源等领域将展现出广阔的应用前景，很可能成为继反渗透之后水处理领域新的投资热点。
为彰显我司对此次研讨会的重视，总裁潘敏琪先生、S2弹性体与功能材料事业部总经理沈梦川先生、S2事业部北方区产品总监陈欣女士、N4区销售总监关峰先生、烟台办事处销售经理王政、副经理张杰出席现场。同时会议亦受到了埃克森美孚化工特种弹性体部门的大力支持，亚太区产品开发经理Lynell Maenza、亚太区特种弹性体部门销售经理Coleman Yee特别莅临会议现场，特种弹性体部门市场部、技术研发、销售开发等部门也派相关**前来参会，并为在场客户做了内容丰富、精彩纷呈的报告演讲。会议期间，和氏璧S2弹性体与功能材料事业部总经理沈梦川先生和埃克森美孚亚太区威达美产品市场开发经理Lynell Maenza女士还接受了卓创资讯记者的专访。上海和氏璧化工有限公司是一家专业提供导电炭黑的公司，有需求可以来电咨询！
正渗透（Forward osmosis, FO）是近年来发展起来的一种浓度驱动的新型膜分离技术，它是依靠选择性渗透膜两侧的渗透压差为驱动力自发实现水传递的膜分离过程，是目前世界膜分离领域研究的热点之一。相对于压力驱动的膜分离过程如微滤、超滤和反渗透技术，这一技术从过程本质上讲具有许多独特的优点，如低压甚至无压操作，因而能耗较低；对许多污染物几乎完全截留，分离效果好；低膜污染特征；膜过程和设备简单等。在许多领域，特别是在海水淡化、饮用水处理和废水处理中表现出很好的应用前景。目前科学家们研发的是寻找更为合适的驱动液和渗透膜，技术**的国家是美国和英国。上海和氏璧化工有限公司导电炭黑获得众多用户的认可。福建专业从事导电炭黑
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硅橡胶是有机硅产品中数量的一类，是由各种二氯硅烷经过水解、缩聚而得到的一种元素有机弹性体。分热硫化型（高温硫化硅胶HTV）、室温硫化型（RTV），其中室温硫化型又分缩聚反应型和加成反应型。高温硅橡胶主要用于制造各种硅橡胶制品，而室温硅橡胶则主要是作为粘接剂、灌封材料或模具使用。热硫化型用量，热硫化型又分甲基硅橡胶（MQ）、甲基乙烯基硅橡胶（VMQ，用量及产品牌号多）、甲基乙烯基苯基硅橡胶PVMQ（耐低温、耐辐射），其他还有氟硅橡胶等。上海导电炭黑价格
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