企业商机
氮气发生器基本参数
  • 品牌
  • 日本东宇
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 通用仪器
  • 安装方式
  • 固定式,便携式
  • 电源电压
  • 220
  • 环境温度
  • 40
  • 环境湿度
  • 80
  • 加工定制
  • 产地
  • 日本
  • 是否进口
  • 厂家
  • 日本东宇
氮气发生器企业商机

氮吹浓缩的应用中,因为对氮气的要求不高,纯度就需90-95%即可。因此建议氮吹使用的氮气发生器采用膜式氮气发生器即可,不但可节省成本,且占地空间小。反之,液质联用质谱仪因为用于雾化气,有些质谱仪的设计甚至使用在碰撞气,因此液质联用仪对于氮气的干燥度、氮气内含的不纯物、氮气的纯度等等要求较高,精密的质谱仪建议采用PSA变压吸附分子筛式氮气发生器,分子筛式氮气发生器可维持较好的纯度,避免不纯物损坏质谱仪内的贵金属,污染质谱仪,并且维持质谱仪较好的灵敏度。氮气发生器,就选昆山普悠特机电有限公司,让您满意,欢迎新老客户来电!理研99.999%氮气发生器报价

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目前市面上较稳定的两种氮气发生器技术有:变压吸附技术 Pressure Swing Adsorption 膜分离技术 Membrane,没有所谓的好与不好,只有适合与不适合!两者较主要的差异是纯度及体积重量,变压吸附技术可产生较高的纯度,但是有机台较重、较大等问题。膜分离式的纯度较低,但是有机台较轻、机台较便宜等优势! 中空纤维膜因为较容易受到环境温度、湿度等影响,如果比较在意纯度的应用,建议要时常检测纯度,并注意前端的精密过滤维护,维护不良可能造成纯度快速递减、需要时常更换膜的状况。理研99.999%氮气发生器报价氮气发生器,就选昆山普悠特机电有限公司,用户的信赖之选,有需要可以联系我司哦!

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日本东宇公司30年一路走来,从日立的机电类产品(马达、鼓风机、水泵)的代理,到日立的无油涡旋式空压机、自行生产的东宇制氮机(氮气发生器),到现在拓展实验室领域气体发生器相关的业务。始终坚持着提供给客户优良的品质、专业的服务,关注客户的重要需求,提供较适合用户的产品,并协助用户提供各种解决方案,诚以待人,严以律己态度,持续努力地提升、进步,与客户携手并进,共同创造美好未来。昆山普悠特机电有限公司氮气发生器。

欧洲药典定义了两种类型的氮气:“医用氮气”和“低氧氮气”。医用氮气是属于在医院使用,医疗用途的氮气;低氧氮气是用于对氧敏感的药品的保护气体。然而药典中就对于低氧含量的氮气纯度要求要达到99.5%,而没有水分、油分、粒子的标准要求。膜式的氮气发生器99.5%的纯度为极限值,无法达到,且包含的水分及杂质较多,因此一般使用于制药行业的氮气发生器都会采用进口的变压吸附PSA分子筛型式的氮气发生器,不但可以确保得到洁净气体,也可避免国内目前尚在克服的分子筛粉化问题,避免产线污染。昆山普悠特机电有限公司致力于提供氮气发生器,有想法可以来我司咨询。

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气相色谱中,氮气可用在分析时的载气,或者是尾吹气。因为对于氧气较敏感,需采用99.999%纯度以上的氮气,膜式氮气发生器无法达到99.5%以上的纯度,因此无法使用。电解法制氮虽然可以达到99.999%的纯度,但因为电解中含水量高且带有腐蚀性,长时间使用会造成色谱柱效降低、色谱仪灵敏度降低,因此不建议采用此种方法供应氮气。较适合的方法为PSA变压吸附式氮气发生器,可以稳定供应高纯度的99.999%氮气,并且吸附掉大量的碳氢化合物,维持仪器的稳定性及灵敏度。目前国产的PSA变压吸附式制氮机,后端需加纯化器使用,纯化器失效可能造成仪器的污染,因此建议采用进口例如日本东宇等厂家的氮气发生器。氮气发生器,就选昆山普悠特机电有限公司,让您满意,期待您的光临!东宇化学合成用氮气发生器原理

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液质联用是将液相分离的物质进一步以质谱检测器进行分析,液相分离对象是液态或分子状态的物质,经过质谱的离子源转化成气相的带电离子。在液滴转化为离子时,需要采用高纯度高压力的氮气在离子源部位吹扫,加速溶剂的蒸发,将样品雾化形成气相带电离子,将样品离子化。离子源部位通常有加热和高电压,采用稳定高纯度的氮气,可以使得样品避免被氧化,以及被其他的不纯物干扰影响。要如何知道使用的氮气纯度,必须关注到氮气发生器的纯度是多少,使否达到质谱要求,才可避免仪器被污染。理研99.999%氮气发生器报价

昆山普悠特机电有限公司致力于仪器仪表,是一家贸易型公司。公司业务涵盖氮气发生器,鼓风机,马达,空压机等,价格合理,品质有保证。公司将不断增强企业重点竞争力,努力学习行业知识,遵守行业规范,植根于仪器仪表行业的发展。日本东宇立足于全国市场,依托强大的研发实力,融合前沿的技术理念,飞快响应客户的变化需求。

氮气发生器产品展示
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“马达”为英语motor的音译,即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术产品于1912***使用在汽车行业。
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