汽车部件清洁度检测设备CleanlinessExpert是精密设计的零部件清洁度分析系统，对过滤纸的残留粒子进行检测，**重要的是能对工件的清洁程度进行可靠和再现性的评估。1、清洁度部件清洁度检测设备会自动将颗粒分为以下三类：金属颗粒：通常是**关注的，并且是**关键的颗粒。非金属颗粒，不含纤维：这些颗粒和金属颗粒一样是关键性污染物颗粒。纤维：这些颗粒在测试的准备和操作过程中是无法避免的。因此，即使有时候纤维是滤膜上比较大的颗粒，其关注度也是相对不高。将颗粒预分为三类,可减少手动操作的工作量,并且比较大限度的关注所有与实际操作相关的颗粒。通过偏振镜机构对滤膜进行二次扫描，并实现对滤膜上金属和非金属颗粒的统计和鉴别。针对塑料、玻纤等同样会产生反射的物体，系统会自动将其与金属颗粒区分开，此方法有效的回避了被误判为金属颗粒的风险。对于尼龙网格编织膜的扫描数据表现同于表面滤膜的扫描数据，结果不受网格影响。设备扫面过程全部自动化，极大程度上减少人为因素的干涉，检测结果有了保证。另外我公司还配备颗粒校准块，方便后期对设备的校准，确保检测结果真实有效。全自动全景扫描金相显微镜DM4M. 符合德国大众 VW50093 / VW50097 / PV6097 标准的汽车行业用铸铝孔隙率测定系统.江苏官方清洁度检测仪值得信赖
清洁度清洗收集设备KLYclean系列可根据不同用户的工件大小进行特殊定制设备集成压力喷射清洗、清洗剂在线过滤回收、循环精滤于一体，实现零件清洗与颗粒污染物过滤回收同步进行，可及时将零件表面的颗粒污染物收集到滤膜表面，清洗零件结束后即可得到滤膜样本，减少颗粒污染物在清洗剂中滞留时间；颠覆传统手工人力清洗检测的方式，规范了清洁度检测控制流程，提升清洁度检测效率。清洗零件操作空间相对**，内置空气层流系统，净化清洗操作环境，并在人员操作面配置风幕隔离系统，有效隔离清洗区和外部环境，为清洗检测搭建一个洁净的操作平台。设备工作压力状态实时显示，清洗检测压力连续可调、配合不同的清洗喷嘴，可快速方便的清洗零件内腔通道、盲孔、及整体表面的，广泛应用于各种汽车零部件清洁度检测。满足ISO16232-2007，VDA19，GB/T3821-2005等国际及国内标准，满足大众、通用、福特等各大汽车厂清洁度检测标准。空气层流净化设备集成具有空气循环过滤功能的送风装置。风机从顶部将空气吸入并经过HEPA过滤，过滤后的洁净空气以±10%的风速均匀送出，层流空气的恒定和均匀。在清洗工作区域形成千级或百级洁净空间（普通实验室空气等级为百万级）。江苏官方清洁度检测仪铝合金缸体缸盖也多采用压力清洗灌流清洗，收集颗粒后用徕卡显微镜扫描分析清洁度。
清洁度测试仪和测试灰尘粒子技术：
随着供应商，制造商和**终用户寻求更好的可靠性和更长的保修期，从汽车，航空航天，液压和生产系统中使用的组件进行去污变得越来越重要。根据 iso16232 / vda 19检验标准，颗粒技术可以提供你需要的设备或分析服务，以确定你的部件的技术清洁度，我们有能力测试各种尺寸的部件，在这些部件中，可靠性是至关重要和安全的。以符合 iso 清洁度标准。
零部件清洁度分析：
零部件清洁度测试服务主要采用冲洗 / 压力冲洗法清理管道、喷油器、泵、阀门、散热器、发动机机体、气缸盖、曲轴箱和歧管中的污染物。 冲洗液通过薄膜过滤器抽取，用徕卡显微镜进行分析，计算颗粒数，并称重，得出重量重量单位为毫克。
如果液滴可湿润表面，则接触角小，反之液滴不能湿润表面，而在表面倾向于形成圆珠或气泡，则接触角大。接触角大，表示表面被憎水性的污物(油/脂等)污染，反之，接触角小，液滴破裂或摊薄，表示该表面清洁。即所谓的“水膜残迹”原理。那为何污染物能够改变接触角值呢?其实原因很简单，那就是如果污染物的表面自由能与清洁的固体材料的表面自由能不一样的话，接触角值肯定也会不同。从物理化学学科来讲，接触角值是描述界面自由能性质的一个重要指标，大多数的污染物相对而言，一定会与清洁固体材料有不同的化学性质和不同表面自由能。测试多大空间的接触角值比较适中?我们使用2微升左右的液滴滴于固体材料表面，分析液滴在固体材料表面所形成的接触角值。而由于应用领域为分析表面清洁度，所以，我们必须分析多个点的接触角值，方可以得出清洁度情况。我们建议的测试范围为，测试被测固体材料表面3-10个点的接触角值，然后分析其接触角变化情况，用以确定是否符合清洁度要求。接触角法存在的缺点与局限性有哪些?接触角法存在一定的局限，因为这一方法受人为操作的因素影响很大，同时这种方法对非常轻小或分散的污物也不易识别。尤其是有些特殊材料。
徕卡清洁度检测仪用于生产过程质量控制。
清洁度检测设备检测的五个常用方法：1、目测法将经脱脂后的工件表面用水润湿，以表面水膜完整附着情况来排定清洁度。这是检测脱脂质量*常用的方法。2、擦拭法用清洁的白绸布或滤纸擦拭经脱脂并清洗干燥后的工件表面，若滤纸或绸布表面无油污，说明脱脂效果佳。3、硫酸铜法此法分为硫酸铜浸渍法和硫酸铜点滴法。①硫酸铜浸渍法是将脱脂后的工件浸在酸性硫酸铜水溶液中，1min后从溶液中取出工件，用水冲洗。据铜膜情况评定清洁度，铜膜完整均匀、光泽及结合力好，表明工件表面无油污，此法适合于小型工件。②硫酸铜点滴法是将硫酸铜混合液滴在脱脂后的工件表面有代表性的位置(10点以上)，若液滴在5s以内出现粉红色的金属铜斑，表明液滴部位无油污;若在5s以内液滴没有变化，表明液滴部位有油污;等待出现粉红色的金属铜斑的时间越长，表明油污越重，该法特别适合大型工件。4、验油试纸法该法是在目测法的基础上改进的。将一极性溶液滴在经脱脂处理并经净水冲洗后的金属工件表面上，用玻璃棒把溶液铺开，然后将验油试纸紧贴在溶液膜上。如果表面油污去除干净，验油试纸的表面可与金属工件表面上的极性溶液完全接触，并显出连片的红;若有油污附着。由德国徕卡公司和博世公司联合开发为汽车行业零部件测定清洁度及颗粒分析应用。上海徕卡清洁度检测仪多少钱
德国徕卡旗舰型清洁度检测仪DM4M： 全部采用德国徕卡原装设备和部件。江苏官方清洁度检测仪值得信赖
随着零件清洗在技术和应用领域的进步,汽车清洁度检测要求变得尤其严苛。对汽车清洁度检测的要求，有时已经超越了实用性和功能性，带来的是更高的成本,更多的时间,和资源的浪费。因此，如何制定一个更加合理，更加有效，符合质量要求而不过激的汽车清洁度检测规范和标准，变得越来越重要。汽车清洁度检测规范和标准建立，涉及到五个步骤和问题：零件的尺寸,污染物性质,必要的清洁,清洁过程,和汽车清洁度检测验证。首先，零件的尺寸是设计一个的清洗过程的基础。清洗设备制造商要与客户共同工作,以了解零部件的尺寸，公差和材料组成。材料尤其不能被忽略,因为在清洗过程中，化学品会产生腐蚀，物理清洗会导致热膨胀而改变零部件的尺寸。第二个问题是需要被清洗的污染物的性质和数量，这是清洁度工作的重要变量。在清洗之前，应该进行零部件清洁度的检测，比如用天平做称重法以检测污染物重量，用全自动汽车清洁度检测扫描显微镜或激光粒度仪来检测无.颗粒的尺寸，数量，形状，性质等等。正确计算污染物性质，数量，尺寸，对清洗设备的设计或选购清洗设备非常重要，用清洗处理能力小的清洗机去清洗污染物过多或过大的零部件，清洗机会很快过载，这里要强调的是。江苏官方清洁度检测仪值得信赖
茂鑫实业（上海）有限公司致力于仪器仪表，以科技创新实现***管理的追求。公司自创立以来，投身于清洁度检测仪，轴类光学测量仪，金相显微镜，粗糙度轮廓仪，是仪器仪表的主力军。茂鑫实业继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。茂鑫实业始终关注仪器仪表市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。
