防爆灯具的接线腔内和外壳上须分别设置内、外接地,接地端子须设有接地符号“〨”。携带式和可移式灯具可不设外接地,防触电保护为Ⅱ类和Ⅲ类的灯具可不设接地端子。内接地螺钉直径应与接线螺栓直径相同,外接地螺钉规格不小于M6—M8,接地螺钉应采用不锈金属或带不锈表面的材料制成,并且接触面为裸露金属面。螺钉拧紧...
LED灯的工作原理使得在大功率LED照明行业里散热问题变得非常突出,许多LED照明方案不够重视散热,或者是技术水平有限,所以目前量产的大功率LED灯普遍存在实际使用寿命远远不如理论值,性价比低于传统灯具的尴尬情况。为了提高LED灯具的使用寿命,真正做到适合商业化的量产,LED照明行业正在**或者和专业的导热材料供应商合作加紧研制新型导热材料,比如导热塑料等等。大功率LED,一般指大于0.65W,这一点不同公司内部也会有不同的标准,因为目前在大功率LED领域还没有形成大家一致认可的行业标准。光强与流明比小功率大,但同样散热也很大,现在大功率大多是单颗应用,加上有效散热面积很大的散热片,也出现了集成在一起的LED灯矩阵,但是散热效果不是很好。小功率一般是0.06W左右的。现在LED手电一般是用小功率用的,光散不散,取决于LED的发光角度,有大角度小角度之分,小角度不散,大角度才散。市面上的手电筒一般是用草帽头做的,效果很好。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营浮标航标灯,如有需要,欢迎来电!云南GPS航标灯厂家报价
为了高层建筑物和飞机的安全,航空障碍灯是不可忽略的一项重要设计内容,具体作法须与当地航空部门研究决定。因为根据规定在需要在离地面45米以上105米以下建筑物及其设施:使用中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯,闪光频率应在每分钟20-60次之间,有效光强为2000cd±25%。在离地面105米以上150米以下使用中光强A型航空障碍灯;白色闪光,有效光强(2000-20000cd)±25%。在离地面150米以上建筑物及其设施,使用高光强障碍灯并必须为白色闪光灯,闪光频率应在每分钟40-60次之间,有效光强随背景亮度而定(2000-200000cd),全天候24小时工作。这样,可以使飞行员能够根据灯光的颜色和频率来判定地面上高层建筑的高度,这样能够有效的对其进行躲避,避免出现碰撞现象。
例如在电视塔除塔身周围每隔一定间距设红色障碍灯外,顶部还安装了闪光航空标志灯。白天发光为20万烛光,傍晚为10万烛光,黑夜为2000烛光,分三级用光电自动进行控制。同时以每分钟40次进行闪光,特别醒目,以提高飞行员建筑高度。因此在高层建筑中安装航空障碍灯十分的重要。更多问题欢迎咨询上海斯普锐航标光源设备有限公司。
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航标灯低功耗测控终端
1、采集GPS模块,得到经度、纬度信息,与人工在软件实时百度地图上标定的,航标灯投放的原始位置,进行距离运算,得到航标灯和原始位置的偏移距离,偏移距离可设,超出偏移距离低功耗测控终端向上位机报警,用此来判断航标灯是否在工作范围之内,还是已经被破坏或者被摘走。
2、采集太阳能充电电流、蓄电池电压,判断太阳能供电系统是否正常工作,如果连续72小时,采集不到太阳能充电电流,则判断太阳能电池板故障,就向上位机发送报警信号。
3、采集工作电流AI,从而得知航标灯工作状态(开、关),判断航标灯是否在正常工作,(正常状态是白天关,晚上开)。
以上参数,通过CDMA信号,上传到搭建在阿里云服务器上的监测软件,进行数据展示,选择电信CDMA是因为在海边它的信号比较好,由于客户的数据量较大,所以用阿里云服务器更合适。
同时,还可以人工设置航标灯灯质(灯质,即航标灯的闪光周期,例如亮1秒,灭2秒,共二百多种编号)。
LED航标灯具有较高的光/电转换效率
LED航标灯,在同功率、同发散角条件下,光强值越高,其光/电转换效率越高,使用中就越省电。提高光/电转换效率的途径很多,但主要是设计出合理的控制和功率驱动电路。
LED航标灯具有良好的整机防护性能
LED航标灯由于省却了传统换泡仪的机械运动部件,可以做成整灯水密结构。採用全水密结构时,即使整个航标灯浸入水中,除了可以正常工作以外还可以通过非接触方式来实现远端监控等。
LED航标灯还可用于沿海、内河助航标志,亦可用作高空障碍灯、石油平台防爆灯具。 航空障碍灯应该怎样正确安装使用?
航空障碍灯在使用一定年限后,需要进行及时更换,若更换不及时,使用寿命到了后可能会对周边航空器低空飞行安全产生一定的影响作用,并且要求在使用的过程中,也需要定期的维护。
在更换中,需要提前制定详细的施工方案,购买符合标准的航空障碍灯,并与高空作业人员一起进行实施维修更换。准备就绪后,开始进行灯的更换工作,对金属梯进行升降,并不断调整高度角度,在进行底部的固定,从而保障操作人员的安全。需要切记在操作过程中需要小心除灯之外的线路,避免出现碰撞事故。之后进行航空障碍灯的拆除作业,再用手磨机对支架进行切割处理,安装新的障碍灯,并做好电源线连接及防水密封,再进行遮光测试,模拟夜间模式,以检测航空障碍灯是否能准确使用,从而完成更换任务。
上述就是关于更换高塔障碍灯的操作方式,希望对你会有所帮助,在操作过程中需要需要专业人员进行辅导,切勿自己操作。上海斯普锐航标光源设备有限公司是专业的航空障碍灯生产厂家,如有产品的需要,欢迎电话进行咨询。
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航标灯**菲涅尔透镜作用有两个:一是聚焦作用;二是将探测区域内分为若干个明区和暗区,使进入探测区域的移动物体能以温度变化的形式在PIR上产生变化热释红外信号。菲涅尔透镜的在很多时候相当于红外线及可见光的凸透镜,效果较好,但成本比普通的凸透镜低很多。
简单地说,菲涅尔透镜一面是平坦的,另一面是凸起的。人们使用菲涅尔透镜是在18世纪初,当时它被用在航标灯灯塔的探照灯上,聚焦射出来的光束。当人们需要一面又薄又轻的透镜时,塑料菲涅尔透镜便派上了用场。尽管成像质量不如玻璃透镜,但是在很多应用中我们并不需要完美的图像质量。菲涅尔透镜的原理基于菲涅尔波带片,菲涅尔波带片具有类似透镜的作用,它可以使入射光汇聚起来,产生极大的光强。
大型航标灯/太阳能航标灯**菲涅尔透镜配合海上灯塔光源而特别设计;其焦距短,透光率高;光线发散角小。 在气象能见度1低的条件下,灯光射程可达10海里以上。 云南GPS航标灯厂家报价
上海斯普锐航标光源设备有限公司位于奉贤区金汇镇金大公路8258号1幢6车间。公司业务涵盖航空障碍灯,航标灯,直升机坪灯具,太阳能航标灯等,价格合理,品质有保证。公司将不断增强企业重点竞争力,努力学习行业知识,遵守行业规范,植根于照明工业行业的发展。在社会各界的鼎力支持下,持续创新,不断铸造***服务体验,为客户成功提供坚实有力的支持。
防爆灯具的接线腔内和外壳上须分别设置内、外接地,接地端子须设有接地符号“〨”。携带式和可移式灯具可不设外接地,防触电保护为Ⅱ类和Ⅲ类的灯具可不设接地端子。内接地螺钉直径应与接线螺栓直径相同,外接地螺钉规格不小于M6—M8,接地螺钉应采用不锈金属或带不锈表面的材料制成,并且接触面为裸露金属面。螺钉拧紧...
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