航空障碍灯基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 斯普锐
  • 型号
  • GZ-155
  • 是否定制
航空障碍灯企业商机

太阳能航空障碍灯能将光能装换成电能通过控制器储存到磷酸铁锂电池/锂电池,磷酸铁锂电池/锂电池把电能供给控制部分,光控传感器检测是白昼还是夜晚把信号传输给控制器,控制器再进行判断,若是白昼控制器不给LED驱动器信号,LED驱动器不工作及LED不亮;若是夜晚控制器给LED驱动器对应的信号,LED驱动器按控制器的信号工作及LED按控制信号亮灭。

太阳能障碍灯控制原理

根据光强需要确定驱动功率,驱动电压和电流;

根据驱动要求确定驱动时间;

根据驱动时间确定供电电池容量等参数;

根据电池容量和驱动时间确定太阳能功率;

根据上述要求确定供电方案,本方案采用太阳能板和磷酸铁锂电池为主要器件; 上海中光强障碍灯哪家值得购买?湖北中光强航空障碍灯要多少钱

太阳能航空障碍灯控制电路本身的能耗小,灯源采用先进的长寿命、低功耗、高亮度的LED冷灯源,发光亮度高,能耗低,阴雨天连续工作时间15天以上,底座采用不锈钢及铝合金,太阳能电池板10使用低铁钢化玻璃密封,灯罩整机一体结构,安装方便、全密封、耐腐蚀、抗UV、抗冲击,能适用于恶劣的工作环境。

    双联太阳能航空障碍灯,具有双联灯座和底座,所述的双联灯座安装在与底座轴线保持垂直的支架上,底座通过管螺纹与双联灯座连接,底座上设有可拆卸的灯罩,灯罩内设有灯源和蓄电池,灯源的一侧设有GPS模块,其另一侧设有光控自动开关和故障自动切换装置,双联灯座上设有固定连接的太阳能电池板,太阳能电池板、灯源以及蓄电池通过导线连接。结构简单,光利用率高,能有效的把光束控制在要求的范围内,恒流驱动,寿命长,低能,具有良好的抗冲击强度、热稳定性以及阻燃性,重量轻,耐腐蚀性好,便于安装,故障自动切换,安全可靠。 新疆高楼航空障碍灯价格上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能航标灯,如有需要欢迎咨来电咨询。

各层障碍灯的数目和布置,应能使该物体在各个方位角都能被显示。当某障碍灯的某方向被邻近物体所遮蔽时,需在该邻近物体上加设障碍灯,以保证标示需照明的物体的基本轮廓,而对标示轮廓不起作用的被遮蔽的障碍灯则可予取消。

顶层障碍灯的设置应能显示出就其对障碍物限制面的关系而言的障碍物高点或边缘。如为烟囱及类似性质的构筑物时(为减小烟雾等对灯的不良影响),顶层障碍灯应设于烟囱顶口以下 1.5~3m 之间。在诸如拉线塔或天线,不可能在其顶部设置高光强障碍灯时,应将高光强障碍灯装设在尽可能高的位置,如可行则在其顶部设置一个 A 型中光强障碍灯。

    航空障碍灯使用led光源作为其主要光源,使用led光源航空障碍灯主要有以下优点:1.节能环保:因为LED是冷光源,发热量低,与白炽灯相比,节电效率较高,可以达到80%以上,因为航空障碍灯在晚上是一直亮的状况,因此选择节能的led障碍灯,可以减少能源浪费。2.体积小、重轻,便于集成、组合LED适合用于设计轻、薄、小的产品,因为障碍灯安装在楼顶和罐顶等高出部位,体积过大会影响到其他零部件。3.使用寿命长,坚固耐用:使用寿命为光输出降为初始值50%时所经历的点燃时间。单只LED的使用寿命为5X10的4次方~1X10的5次方每小时。采用环氧树脂封装,耐震动、耐冲击,没有玻璃与灯丝等易损易氧化部件,由于航空障碍灯安装于高处,如果出现损坏现象,更换和维修都很麻烦,因此,选择使用寿命长的光源也是十分的重要。4.响应速度快:白炽灯响应时间一般为140~200ms,而LED航空障碍灯响应时间为60ns.若汽车行驶速度为100km/h,使用LED尾灯代替普通尾灯,则可以使追尾的安全距离缩短m。。用于照明的LED光谱中,没有多余的紫外线和红外线,不含汞等有害物质。LED障碍灯在运输、包装和使用中不易破碎,其废弃物可回收,无污染,是一种绿色光源。更多问题欢迎咨询上海斯普锐航标光源设备有限公司。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能GPS航空障碍灯,欢迎来电详询。

航空障碍灯控制箱可以添加时控控制的功能,可通过定制添加时控开关,让航空障碍灯集中控制箱达到时控控制的功能,就是航空障碍灯集中同步控制箱不再通过光控探头感光以控制航空障碍灯的工作状态,而是通过设定的时间来达到控制航空障碍灯;航空障碍灯控制箱光控功能,很多项目在设计时,特意将光控探头标明出来询价单独购买,其实,航空障碍灯控制箱本身是具备光控探头这一功能的,不需要再单独进行询价购买,斯普锐航空障碍灯控制箱都具备光控探头的功能,不需要再单独进行询价购买。只不过,室内的航空障碍灯控制箱需要将光控探头引导室外光线良好不被遮挡的地方,以保证光控功能的正常工作。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能GPS航空障碍灯,如有需要欢迎咨来电咨询!新疆高楼航空障碍灯价格

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根据MH/T60121999国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四,障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类:

       低光强障碍灯为恒定发光、红色,峰值光强大于32.5cd,一般不单独使用,而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。

      中光强障碍灯按发光要求分为三种:

      中光强A型障碍灯为白色闪光灯,有效光强20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。

      中光强B型障碍灯为红色闪光灯,有效光强2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。

高光强障碍灯按发光要求分为两种:

      高光强A型障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光,有效光强分别为白昼200000cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜间2000cd±25%;主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用,或于中光强障碍灯配合使用。

      高光强B型障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强三层同步闪光,有效光强分别为白昼100000 cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜间2000cd±25%,主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。 湖北中光强航空障碍灯要多少钱

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