液压扭矩扳手是由本体、电动液压泵、双联高压油管、套筒组成。液压泵启动后通过马达产生压力,将内部的液压油通过油管介质传送到液压扭矩扳手,然后推动液压扭矩扳手的活塞杆,由活塞杆带动扳手前部的棘轮使棘轮能带动驱动轴来完成螺栓的预紧拆松工作。液压扭矩扳手泵可以是电动或者气动两种驱动方式。液压扭矩扳手本体液压扭矩扳手的本体主要由三部分组成,本体(也叫壳体),油缸和传动部件。油缸输出力,油缸活塞杆与传动部分组成运动副,油缸中心到传动部件中心距离是液压扳手放大力臂,油缸出力乘以力臂,就是液压扳手理论输出扭矩。动力单元液压扳手泵是液压扳手的动力单元.。液压扳手泵属于高压泵,工作压力一般为70MPa,常见的有电动液压泵和气动液压泵。液压扳手泵由马达(电机或气马达)、泵、管路、电气控制等组成;泵常见的有二级泵和三级泵,一般的二级泵是低压齿轮泵和高压柱塞泵。齿轮泵为柱塞泵提供带压液压油,齿轮泵和柱塞泵的换压力为7-10MPa。三级泵的结构多样,典型的采用全部为柱塞泵的结构,低压4根大直径柱塞,中压2根小直径柱塞,高压2根小直径柱塞。也有三级泵采用一级泵为齿轮泵,二级、三级泵为柱塞泵。适用于各种规格的轨枕生产线的放张(叉枕和桥枕)。德国液压扳手厂家价格
上述高度调节装置包括螺杆、手轮和底盘,上述下支撑盘中部竖直设有上下贯穿其的螺孔,上述螺杆穿过上述螺孔,并相互旋合,上述手轮固定于上述螺杆的下端,上述底盘水平设置,并可转动的安装于上述螺杆的上端,上述容纳槽可拆卸的安装于上述底盘上端,上述手轮可在外力驱使下旋转并带动上述螺杆旋转,从而带动上述底盘及容纳槽上下移动。进一步,还包括伸缩支撑架,上述伸缩支撑架包括移动底座、伸缩杆和安装板,上述伸缩杆竖直安装于上述移动底座上端,其伸缩端向上,上述安装板竖直固定于上述伸缩杆的伸缩端一侧,上述托举支撑架通过上述连梁与上述安装板可拆卸连接。进一步,上述安装板背离上述伸缩杆的一侧竖直设有插板,上述插板的下端朝向上述安装板水平折弯,并相互连接固定,上述连梁背离上述容纳槽的一侧固定有卡座,上述卡座上设有上下贯穿其且与上述插板相匹配的插孔,上述插板自下而上可持续的插接上述插孔。进一步,上述移动底座包括座体和多个福马轮,上述伸缩杆的下端固定有法兰,上述法兰通过螺丝固定于上述座体上端,多个上述福马轮均匀间隔的安装于上述座体下端。本实用新型的有益效果是:结构设计合理,在使用过程中可以有效的降低作业人员的劳动强度。德国大扭矩液压扳手常见问题中空工作头及过滤套 HTK系列-适用于中空式液压扳手。
本实用新型属于机械设备技术领域,特别涉及一种液压扳手托举装置。背景技术:在长输管线的运行和投产过程中,经常涉及到大口径管线法兰的安装,由于法兰口径大,为了将法兰紧固必须使用**液压扳手。液压扳手头部较重,技术人员在操作液压扳手时可能因为人员疲劳导致扳手脱落造成人身伤害,尤其是紧固法兰底部螺栓时需要人员对液压扳手进行托举,更易出现液压扳手脱落的情况。技术实现要素:本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液压扳手托举装置,有效的克服了现有技术的缺陷。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种液压扳手托举装置,包括托举支撑架,上述托举支撑架包括上卡盘、连梁、下支撑盘、容纳槽和高度调节装置,上述上卡盘和下支撑盘均为水平设置的盘体,并上下间隔分布,上述连梁竖直设置于上述上卡盘和下支撑盘的同一侧之间,其上下端分别与上述上卡盘和下支撑盘连接固定,上述容纳槽安装于上述下支撑盘上端,其槽口向上,上述容纳槽内部腔体与液压扳手的形状相匹配,并用于放置容纳液压扳手,上述高度调节装置安装于上述下支撑盘上,并与上述容纳槽连接,用于调节上述容纳槽的高度。在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。进一步。
驱动式液压扳手采用一体成型设计,壳体采用***铝钛合金材料,重量轻,强度高,韧性高,耐磨损,可承载强度达300000PSI(2068MPa)。2)机身设计摈弃传统的螺栓连接的方式,而采用一体成型设计,安全性高。3)整机采用有限元分析设计优化和制造工艺,减小尺寸和重量。4)设计精巧,尽量消除因摩擦和震动引起的功率损失(内部传动结构组件越少越好),提高重复精度,延长使用寿命,降低维护费。5)驱动轴为同轴式双层花键设计,反作用力臂与驱动轴沿螺栓轴线相结合,埃尔森紧固系统(武汉)有限公司可360旋转。与所有标准尺寸的方驱套筒一起使用,方便连接螺栓和取出螺栓的操作转换,转换套筒时无需拆卸扳手。6)棘轮粗齿设计,强度更高,不易磨损。7)抗逆转擎子设计,能够克服螺栓变形回弹导致的扳手逆转现象,不损失旋转角度,精确。8)360×180油管旋转接头,无空间限制,自由操作,避免狭小操作空间对油管角度限制。9)自带通用型反作用力臂,采用扳机式锁扣轻松按动,可360微调式固定,**机身,长久不变形。10)具有同步紧固按钮,保证同步紧固螺栓,带压力自动释放扳机,可快速释放止回挚子,防止卡死,轻易取下工作位置的机具。采用铝钛合金特殊合金钢材料制造。
螺栓预紧力就是在拧螺栓过程中拧紧力矩作用下的螺栓与被联接件之间产生的沿螺栓轴心线方向的预紧力(夹紧力)。螺栓的预紧力关系到被连接件的紧密性和可靠性,过大或过小的预紧力都会对连接质量产生影响。螺栓预紧力过大,会出现超拧现象;螺栓预紧力过小,则保证不了连接强度和质量。一个螺栓可使用的**大预紧力与螺栓材料品种、螺栓材料热处理、螺栓直径大小等都有关系。所以,控制预紧力大小很重要,一般有5种方法。先看一个特殊视频中空式液压扳手↓↓友情提示,建议在wifi下欣赏,留着流量学知识!这里展示的工作头可以根据螺母的形状方便更换,方便吧!书归正传,还是谈谈预紧力的常用五种控制方法:1、通过拧紧力矩控制预紧力拧紧力与螺栓预紧力呈线性关系在,控制了拧紧力矩的大小,就可以通过实验或理论计算的方法得到预紧力值。但在实际中,由于受摩擦系数和几何参数偏差的影响,在一定的拧紧力矩下,预紧力变化比较大,故通过拧紧力矩来控制螺栓预紧力的精度不高,其误差约为±25%,**大可达±40%一般来说,控制区拧紧力矩精度较高的工具是测力矩扳手和限力扳手。扭矩重复精度高达±3%,配有活动手柄便于移动。上海电动液压扳手比较价格
中控液压扳手是由动力头与工作头组成。德国液压扳手厂家价格
液压系统在工作时,其压力和容积损失,机械损失等都会转化为热能而使液压油的油温上升,特别是大功率闭式回路的液压系统在进行连续长时间工作后,油液的温升特别严重。油液的工作温度直接影响液压油及液压元件的寿命,油温的变化同时也会引起油液的黏度变化,从而导致机械系统运动速度不稳定,所以控制油温是很有必要的。一般的油温控制都是采用两点控制法,即将油液温度的变化控制在一个允许范围内,在起动系统工作时,由于油温过低,液压泵不能起动,对油液进行加热是靠手动来控制的;而当液压系统在工作中由于某种偶然的原因导致油温超出工作温度上限、且冷却器效率不够时,也是靠手动来控制卸载或停机,这就需要有人在现场进行监视。若当监视人员脱离现场时发生油温过高的现象,而不能及时采取措施,就有可能造成液压系统的损坏,系统不能再正常工作,这是两点控制方法的一种大缺陷。现介绍一种能对4个温度点进行自动控制的四点温控法,这种方法可用于大型液压泵站。由温度传感器测量油液的实际温度T,并将测得的信号输入给温控器,温控器有4个输出。在刚开机或油温过低(T<T1)时,温控器发出T1信号,使TP1闭合,接通加热器,对油液进行加热。当油温T达到T1时。德国液压扳手厂家价格
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从而调节容纳槽14内液压扳手3的高度,使之与带紧固螺栓或已紧固螺栓完成吻合匹配或脱离的操作,使用比较简单。当然,高度调节装置15也可以替换为具有同类似作用的产品,如电动液压杆、气缸、电动千斤顶等、电推杆等。作为一种推荐的实施方式,如图2所示,还包括伸缩支撑架2,上述伸缩支撑架2包括移动底座21、伸缩杆22和安装板23,上述伸缩杆22竖直安装于上述移动底座21上端,其伸缩端向上,上述安装板23竖直固定于上述伸缩杆22的伸缩端一侧,上述托举支撑架1通过上述连梁12与上述安装板23可拆卸连接,该设计的目的是:使得整个托举支撑架1能够不需要作业人员手动辅助,通过伸缩支撑架2即可调节高度,以及支撑承载托...