48V标示障碍物助航灯光多少钱一个

中光强A型航空障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯，有效光强2000cd±25%，用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型航空障碍灯配合使用。高光强A型航空障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，有效光强分别为白昼200000cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜间2000cd±25%;主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或于中光强航空障碍灯配合使用。太阳能航空障碍灯是一种常亮或闪烁的红色平安灯。48V标示障碍物助航灯光多少钱一个

航空障碍灯该灯分平台式装置和侧式装置两种固定方式，即可在平台上安装，也可在避雷器上安装。平台式安装方法：由底板4个孔，用M10X40螺栓固定。侧式安装方法：将灯直接装置避雷器等圆柱形物体上，由两条10圆钢夹上下固定。装置使用前，将开关打到开的位置上。装置时使长方形太阳能极板面对太阳，将太阳能航空障碍灯放在可充分接受到阳光的地方。若太阳能航空障碍灯不亮或光弱时，可将太阳能航空障碍灯放在太阳光下照射4小时，即可闪亮。如果长时间保存，应将太阳能航空障碍灯放在干燥低湿的地方，每三个月将太阳能航空障碍灯取出放在太阳光下照射三天。湖北标示障碍物助航灯光供应商航空障碍灯的设置原则和标准是：标示建筑物的示宽和示高。

太阳能航空障碍灯应能在各个电源输入端子与灯具外壳之间经受交流1000V或直流1414V的试验电压10s不击穿，并且再室内温度和湿度条件下漏电流不大于10uA。太阳能供电，符合国家节能减排的政策，特别是对于受环境条件限制不方便直接供电的区域或直接供电成本很高的地方，采用此方式极为便利。瞬间电压保护，电源输入、控制监视接口电路应能耐受以下波形浪涌，即：3000A、8/20us的短路电流脉冲和6000V、1.2/50us的开路电压脉冲，并配备有能耐受上述浪涌的保护器件。

目前，许多城市大量兴建高层建筑，未保障航空飞机的飞行安全，我国民用航空法规定：可能影响飞行安全的高大建筑物或设施，应设置飞行障碍灯和标志。同时，《国际民用航空公约》要求：障碍物顶部的灯，必须布置的至少显示出障碍物高点或高边缘。障碍物高出地面45m以上，必须在中间层加设障碍灯。高于150m的超高物体应中、高光强障碍灯配合使用。中光强障碍灯必须为红色闪光灯，闪光频率在20-60次/min之间，闪光有效光强不得小于1.6×10(3次方)cd。高光强障碍灯必须为白色闪光灯，闪光频率在40-60次/min之间，有效光强为2*10(4次方)cd。航空障碍灯功能也不只局限于照明。

太阳能航空障碍灯采用先进的结构设计，拥有4组角度可调的低照度、高效率的太阳能电池板，配合太阳能专属蓄电池为电源。电池充放电使用先进的电源管理系统，在电池欠压、过压、温度各个方面进行全部保护，有效提高了电池的使用寿命。控制电路采用微功耗控制芯片，降低了控制电路自身功耗耗；光源采用进口LED芯片，具有发光亮度高，能耗低，寿命长等特点。产品外壳采用316L不锈钢材料烤漆而成，该材料具有重量轻，耐腐蚀等特点，可减轻灯具的重量，有助于工作人员安装和运输。灯罩采用PC材料，具有耐腐蚀、抗UV、抗冲击，等特点。根据障碍物本身特性来配搭采用中光强航空障碍灯和应当选取采用高光强A型障碍灯还是高光强B型障碍灯。交流标示障碍物助航灯光公司

当H大于105米，小于150米时，顶部设置A型中光强。48V标示障碍物助航灯光多少钱一个

从配电箱引出至航空障碍灯的配电线路穿钢管。钢管的一端与配电箱和PE线相连，另一端与航空障碍灯固定板、保护罩相连，并就近与屋顶的接闪装置相连。航空障碍灯的设置原则和标准是：设置原则是：尽可能显示出构筑物的轮廓，标示建筑物的示宽和示高。当H（建筑物高度）小于45m，顶部设罝B型低光强或B型中光强。当H大于45米，小于105米时，顶部设置B型中光强。当H大于105米，小于150米时，顶部设置A型中光强。当H大于150米，顶部设置设A型高光强。当对于一个要用高光强障碍灯在昼间标明的带有长度超过12m的诸如天线或棒体之类的附属物的塔或天线构筑物。48V标示障碍物助航灯光多少钱一个