企业商机
接触器基本参数
  • 品牌
  • 上海瑞垒
  • 型号
  • RVE系类
  • 产地
  • 上海
  • 可售卖地
  • 全国
  • 是否定制
  • 配送方式
  • 快递、物流
  • 额定电压
  • 12VDC-1000VDC
接触器企业商机

电流接触器工作原理:在供电用电的线路中,电流相差从几安到几万安,电压相差从几伏到几百万伏。线路中电流电压都比较高,如直接测量是非常危险的。为便于二次仪表测量需要转换为比较统一的电流电压,使用电流接触器起到变流变压和电气隔离的作用。显示仪表大部分是指针式的电流电压表,所以电流接触器的二次电流大多数是安培级的(如5等)。随着时代发展,电量测量大多已经达到数字化,而计算机的采样的信号一般为毫安级(0-5V、4-20mA等)。微型电流接触器二次电流为毫安级,主要起大接触器与采样之间的桥梁作用。微型电流接触器称之为“仪用电流接触器”。(“仪用电流接触器”有一层含义是在实验室使用的多电流比精密电流接触器,一般用于扩大仪表量程。)直流接触器的工作原理跟温度开关的原理有点相似。电动汽车交流接触器

电动汽车交流接触器,接触器

电流接触器按电流变换原理分:1电磁式电流接触器。根据电磁感应原理实现电流变换的电流接触器。2光电式电流接触器。通过光电变换原理以实现电流变换的电流接触器,目前还在研制中。如果按安装方式分:1贯穿式电流接触器。用来穿过屏板或墙壁的电流接触器。2支柱式电流接触器。安装在平面或支柱上,兼做一次电路导体支柱用的电流接触器。3套管式电流接触器。没有一次导体和一次绝缘,直接套装在绝缘的套管上的一种电流接触器。4母线式电流接触器。没有一次导体但有一次绝缘,直接套装在母线上使用的一种电流接触器。电动游艇新能源高压继电器电接直流接触器,接触器无法吸合。

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在单相回路中只有一个回路,这样可用一台工业接触器来测量回路中的电流。我们实际使用的电灯的回路中就是采用这种方式。在三相三线的电气回路中,因为没有相线和中性线间负荷,便可以用两台工业接触器,接成V型接线的方式,接二只电流表测量电流。这种接线方法:是将两只电流表,接在二次线图的公用导线上。为了节约器材和简化接线,在三相负荷基本平衡时,也可以用一台工业接触器接一只电流表参考使用。同时在三相三线式的回路里,有时也采用三台工业接触器接成角型接线,分别测量三相电流。在三相四线制供电系统中,应安装三台工业接触器分别供电流表使用,接线方式可采用星形接线。

电流接触器的极性:1、电流接触器在交流回路中使用,在交流回路中电流的方向随时间在改变。电流接触器的极性指的是某一时刻一次侧极性与二次侧某一端极性相同,即同时为正、或同时为负,称此极性为同极性端或同名端,用符号"*"、"-"或"."表示。(也可理解为一次电流与二次电流的方向关系)。2、按照规定,电流接触器一次线圈首端标为L1,尾端标为L2;二次线圈的首端标为K1,尾端标为K2。在接线中L1和K1称为同极性端,L2和K2也为同极性端。电流接触器同极性端的判别与耦合线圈的极性判别相同。较简单的方法例如用1.5V干电池接一次线圈,用一高内阻、大量程的直流电压表接二次线圈。当开关闭合时,如果发现电压表指针正向偏转,可判定1和2是同极性端,当开关闭合时,如果发现电压表指针反向偏转,可判定1和2不是同极性端。看接触器触头是否烧熔,如果触头烧熔则更换触头,检查铁芯极面是否有异物。

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穿心式电流接触器其本身结构不设一次绕组,载流(负荷电流)导线由L1至L2穿过由硅钢片擀卷制成的圆形(或其他形状)铁心起一次绕组作用。二次绕组直接均匀地缠绕在圆形铁心上,与仪表、继电器、变送器等电流线圈的二次负荷串联形成闭合回路,由于穿心式电流接触器不设一次绕组,其变比根据一次绕组穿过接触器铁心中的匝数确定,穿心匝数越多,变比越小;反之,穿心匝数越少,变比越大,额定电流比I1/n:式中I1——穿心一匝时一次额定电流;n——穿心匝数。无论技术的发展到什麼程度,普通的接触器还是有其重要的地位。河南接触器经销商

接触器可用作控制工厂设备﹑电热器﹑工作母机和各样电力机组等电力负载。电动汽车交流接触器

电流接触器可用来扩大交流电流表的量程。在使用时,它的原线圈应与待测电流的负载线路相串联,副边线圈则与电流表串接成闭合回路。电流接触器的原线圈是用粗导线绕成,其匝数只有一匝或几匝,因而它的阻抗极小。原线圈串接在待测电路中时,它两端的电压降极小。副线圈的匝数虽多,但在正常情况下,它的电动势E2并不高,大约只有几伏。电流接触器通过负载的电流就等于副边线圈所测得的电流与变流比Ki之乘积。如果电流表同一只专属的电流接触器配套使用,则这安培表的刻度就可按大电流电路中的电流值标出。电流接触器次级电流较大值,通常设计为标准值5A。不同的电流的电路所配用的电流接触器是不同的。为了安全起见,电流接触器副线圈的一端和铁壳必须接地。电动汽车交流接触器

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接触器分为 交流接触器(电压AC)和 直流接触器(电压DC),它应用于电力、配电与用电场合。接触器广义上是指工业电中利用线圈流过电流产生磁场,使触头闭合,以达到控制负载的电器。
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