无锡建顾为您分享减震结构的一些基础概念以及分类,和小编一起了解一下吧~
减震结构:通俗的讲,就是在建筑内部(一般家里有砖砌隔墙的位置)安装减震装置,这些减震装置在地震或者强风作用的时候开始工作,耗散传到建筑里的震动能量,从而更好地保护建筑结构的整体安全,保证人民的生命财产安全。
专业角度讲,减震结构是指结构在承受地震力的主要竖向和水平向构件间增设减震装置的结构。一般的,它不改变结构的抗侧力体系(虽然位移型减震装置能提供抗侧刚度),减震装置的主要减震作用就是为结构提供一定的刚度和附加阻尼比,从而吸收一定的地震能量,减轻结构的地震响应,保护主体结构安全。
减震装置主要包括位移型、速度型和复合型三大类。其中,位移型包括屈曲约束支撑、摩擦阻尼器和金属阻尼器等,可以为结构提供抗侧刚度的同时附加一定的阻尼比,但是屈曲约束支撑一般设计为小震弹性不耗能,只有中大震下才进入屈服耗能。速度型包括粘滞阻尼器和粘滞阻尼墙等,为结构提供附加阻尼比,其耗能效率比位移型要高,但无法提供抗侧刚度。复合型包括粘弹性阻尼器和粘弹性阻尼墙,其提供的耗能效率及抗侧刚度则是介于位移型与速度型之间。 无锡建顾减隔震科技有限公司,让建筑成为一座安全岛!北京阻尼器技术解决方案
金属阻尼器有什么优点呢?这些只是你都知道吗?
金属阻尼器相比较于其他抗震产品,其具有以下几方面优点:
1、减振机理明确,效果明显。
2、性能可靠,结构简单,更换方便。
无锡建顾减隔震科技有限公司一家提供结构减隔震(振)系统解决方案的****,同时也是中国创新创业大赛的优胜企业。公司依托于同济大学强大的智库支持,拥有本行业的技术团队,研发骨干均具有名校博士学位,在结构设计优化咨询,减隔震(振)产品研发、设计及应用等方面积累了深厚的经验,现代化生产制造工艺和专业化的工程实施队伍为减隔震(振)解决方案的落地提供了切实的保障。如您对金属阻尼器有相关需求的话,欢迎来电咨询无锡建顾减隔震科技有限公司! 新疆磁流变阻尼器价格电涡流阻尼器是调谐质量阻尼器的一种形式,来减轻风荷载和人行荷载对结构的振动反应,欢迎来无锡建顾咨询!
阻尼器,是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术,在航天、航空、**、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。从二十世纪七十年代后,人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中,其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器, 在美国被结构工程界接受以前,经历了大量实验,严格审查,反复论证,特别是地震考验的漫长过程。
能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。地震仪器中,阻尼器用 于吸收振动系统固有振动能量,其 阻尼力一般与振动系统运动的速度 成比例。主要有液体阻尼器、气体 阻尼器和电磁阻尼器三类。阻尼器 对于补偿拾振器摆系统中很小的摩 擦和空气阻力,改善频率响应等具 有重要作用。
关于赛格大厦的几种猜想~
目前根据**们的初步判断,主要原因是风,但是同时还耦合了多种因素导致的振动(如地铁运行、温度效应等)。一般的,引起超高层结构振动的因素主要是风和地震作用。当然除此之外,还有其他一些振动源也有可能会激发:
1、施工振动的影响:比如采用锤击式压桩,能够释放和传递较大振动能量的施工工艺等;
2、人群效应:人群集体的一致运动,导致的与结构的共振,如韩国首尔某超高层因为健身房跳操导致的“楼晃晃”;
3、地基的突然沉陷:结构地基的突然沉陷会导致上部结构的振动,当然缓慢的不均匀沉降则是不会引起振动的;
4、地铁或者重型车队的行驶经过:重型车辆或者地铁的运行会产生一定的振动,也会造成建筑物的振动。 想要粘滞阻尼器,优先无锡建顾减隔震科技有限公司!
你对粘弹性阻尼器了解多少?建顾科技小编带您一起了解下呢!
粘弹性阻尼器适于各种风振条件和地震条件下的建筑物。粘弹性阻尼受到轴力或水平作用时,粘弹性体会产生剪切变形,这种结构可以有效的吸收振动能量。粘弹性阻尼器:支撑型:由芯材、内鞘管与粘弹性体交互重叠组成。墙板型:由钢材与粘弹性体交互重叠组成。支撑型与墙板型可以依据用途或设计目的自由的选择采用。粘弹性阻尼器特征:1.结构简洁2.使用具有丰富的工程实例和稳定品质与耐久性的粘弹性体ISD111(住友公司3M公司ISD系列产品)3.结构无间隙,即使是微小的振幅也可以平稳的发挥阻尼效应。4.滞回曲线非常接近理论阻尼值(KevinModel),容易简历数学解析模型。5.与一般钢结构斜撑或钢结构柱间构件的安装方法相同,节点设计与施工便捷。6.不仅可以提升居住的舒适性,还可以将它视为结构设计上的阻尼器,降低设计地震反应。 无锡建顾减隔震科技有限公司是一家专门研究抗震产品的公司!欢迎前来咨询!山东风电塔阻尼器制造商
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建顾科技带你揭秘抗震抗风阻尼器产品——粘滞阻尼墙
粘滞阻尼墙是一种用在建筑结构中的新型耗能减震构件,是由日本学者Arima&Miyazaki等在1986年提出来的。
粘滞阻尼墙主要由三层钢板与高粘度阻尼介质组成。地震时结构上下楼层之间将会产生相对速度,固定在上层楼面梁的内钢板将会在钢箱内反复运动,使钢箱内的粘滞材料产生阻尼力,从而减小结构的动力反应,达到结构耗能减控的目的。
粘滞阻尼墙根据其内部钢板数量可分为单层型粘滞阻尼墙、双层型粘滞阻尼墙或多层型粘滞阻尼墙。 北京阻尼器技术解决方案
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