双面型吸塑托盘均为组装式，分2种形式：上半片为挤出的定长、定宽塑料板材，下半片为大型真空吸塑制品；上、下半片均为大型的真空吸塑制品。该法生产成型需要大型的真空吸塑设备，设备费用较低，模具费用也较低，但产品壁厚不均匀。第四种：四是挤出成型法该法生产的塑料托盘均为组装式。即采用挤出机、机头等设备，分别挤出作为上、下面板用的板条和作为连接支撑用的带有复翼的工字形连接板，然后再进行组装。木塑复合材料的出现，推动了挤出成型法塑料托盘的发展。它是以天然植物纤维（包括木粉果壳、秸秆粉、稻糠等）和废弃塑料为主要原料，使塑料托盘既具有木质感，又具有耐水、防虫害的优点，并且可以刨、锯、钉。在4种成型法中，该法生产设备、模具投入少，成本低，性能价格比好，北京、广东等地已有此产品生产。塑料托盘国家标准编辑000011范围本标准规定了各种进叉方式、不同材料、单面和双面、单面使用和双面使用的联运通用平托盘的主要尺寸和公差，以及与托盘搬运车、叉车和其它装卸设备的相关尺寸。本标准还规定了对托盘开口、间距、倒棱和翼等特征的要求。本标准对双面使用托盘在野外使用时的适用性可能受到影响。具备抗折，抗老化，承载强度大，拉伸、压缩、撕裂、温度高。塑胶塑料托盘
除机械工业系统使用JB3003—81规定的800mm×1000mm和500mm~800mm两种规格的托盘外，1996年，中国交通部科研院又提出将ISO6780：1988《联运通用平托盘主要尺寸及公差》等效采用为中国托盘的国家标准。以后，原国家技术监督局以GB/T2934—1996标准系列文号批准并发布了这个等效标准，其中包括了1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1140mm×1140mm及1219mm×1016mm等4个托盘规格。此外，关于托盘标准，中国还有GB/T3716—2000托盘术语，GB/T16470—1996托盘包装，托盘GB/T15234—1994塑料平托盘，GB/T4995—1996联运通用平托盘性能要求，GB/T4996—1996联运通用平托盘试验方法等国家标准。不仅如此，在中国的日资、韩资企业中还大量使用着1100mm×1100mm规格的托盘。凡此种种都说明中国采用的托盘标准太多，如不大力整顿，很难有效地解决中国托盘规格的统一问题。盘专业**会调查发现流通中的托盘规格比较杂乱。上海汽车零部件周转料盘批发周转料架中的货物，存取方便，便于清点及计量，可做到先进先出。
*从行业本身谈些对塑料托盘回收工作的看法。1、“回收塑料托盘、才能发展塑料托盘”。“白色污染”是由于塑料托盘的废弃物所造成的。大量废弃塑料托盘不回收，对环境造成污染是人们所不能接受的，一些地方和部分行业拒绝塑料托盘制品，就足以说明问题严重性。显然我们把回收工作做好了，消除了污染物，又可变废为宝，这样塑料托盘行业就可以毫无顾忌地得到发展，塑料托盘的许多优点在包装行业得到充分的发挥，为保护商品、美化商品，减少由于包装不善而造成的损失。2、组织起来，成立全国的塑料托盘回收协会。当前，美洲和欧洲均已成立塑料托盘回收协会，在亚洲塑料托盘回收协会下也有日本、新加坡、马来西亚、韩国、菲律宾、印尼、泰国、中国台湾和中国香港等八个国家和地区参加。而参加回收组织的主要是些塑料托盘原料和制品的厂商，他们为了发展自己的行业，为了自身和公众的利益，必须做好自己产品的回收工作。舍此，别无他路。3、提取塑料托盘回收费用..我们应当学习他国的好经验，在销售塑料托盘原料和制品的过程中，提留一部分用于回收塑料托盘所必须的资金。在欧洲，每公斤塑料托盘制品必须缴。在中国，若每公斤收取l角人民币作为回收费。
5、易碎类货物单程或多层码放，增加木质支撑隔板结构；6、金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码放，增加货框及板条加固结构；7、袋类货物多层交错压实码放。三、承载货物防护加固：托盘承载的货物进行固定后，仍不能满足运输要请偶的应该根据需要选择防护加固附件。加固防护附件由纸质、木质、塑料、金属或者其他材料制成。四、承载货物的方式：托盘承载的货物进行固定方式主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装，并可相互配合使用。塑料托盘好处编辑1、塑料托盘周围都是可以进叉，操作十分方便；2、塑料托盘适合卡车运输，方便了物料的集装化和单元化运输；3、塑料托盘在仓库中可以互相堆，省了很多空间；4、塑料托盘使用的时候安全，卫生，防虫、又不用修理；5、塑料托盘配合的防滑橡胶，在搬运的时候不会滑落；6、使用塑料托盘比一次性购买木质托盘的成本要降低10-15%；7、塑料托盘解决了木制托盘的质量问题；8、质量的塑料托盘可以提高产品运输时候的安全性；塑料托盘回收编辑一次性塑料托盘将被纳入一次性塑料饭盒管理范围，即按照《一次性塑料饭盒管理暂行办法》的规定进行管理。有关部门将建立一次性塑料托盘回收网络，并要求销售单位缴纳回收处置费。塑料托盘，俗称垫板主要用于仓库货物周转，配合叉车实用，节省人力物力，是现代仓储运输的必备物流产品。
已对木制托盘需求产生巨大的影响。有**甚至断言，未来5～10年，中国木制托盘市场占有率会从90%降至50%以下。一面是物流业发展拉动托盘需求量猛增，一面是木制托盘这一“主力军”需求趋向衰竭，预示着塑料托盘正面临巨大商机。尤其是本世纪刚刚兴起的塑木托盘，既具有塑料托盘原有优点，又因其价格*为纯塑料托盘的2/3而备受青睐，发展势头十分迅猛。但在肯定塑料托盘业面临巨大商机的同时，还应看到制约中国托盘业健康发展的不利因素。首先是托盘统一标准的缺失，使中国难以尽快建立“大物流”体系。国标中塑料托盘有6种尺寸规格，而实际流通的托盘规格多达30余种，很难实现全国性或区域性的托盘化联运及储存，难以与集装箱、叉车相匹配，导致货物运输、转运量大的企业由于不能实现托盘共享，不得不拿出大量资金用于购买托盘，这无形中加大了企业成本负担，同时也降低了其使用托盘的热情，许多中小企业因此用不起或干脆不用托盘。其次是塑料托盘价格居高不下，直接影响了其推广应用。合成树脂价格近几年持续高居，推动塑料托盘成本激增，价格不断上涨，使塑料托盘原本拥有的性价比优势大打折扣。而一些小企业为了争夺市场，一方面大肆压价销售。塑料托盘的原料有两种：一种是聚丙烯(PP)，另一直是聚乙烯(HDPE)。吸塑周转托盘
保证存储货物的质量，可以采取防潮、防尘、防盗、防破坏等措施，以提高物资存储质量。塑胶塑料托盘
塑料托盘尺寸标准编辑根据澳大利亚交通部的测算，如果澳大利亚放弃托盘标准1165×1165mm，改为采用1200×1000mm托盘国际标准，将会带来现值为25亿美元的净收益，但在未来10年内也会给澳大利亚产生16亿美元的经济损失，可见托盘标准的经济价值有多么巨大，所以一个国家一般不会轻易改变本国的托盘尺寸标准。在1988年ISO国际标准化组织托盘**会（ISO/TC51）为了防止托盘规格增加，引起世界物流系统的混乱，把1961年（ISO/R198）推荐采用的三个规格（1200系列：1200×800mm、1200×1000mm、1000×800mm）、1963年（ISO/R329）增加采用的两个规格（1200系列：1200×1600mm、1200×1800mm）、以及1971年增加的三个规格（1100系列：1100×800mm、1100×900mm和1100×1100mm）整合为四个规格（1200×800mm、1200×1000mm、1219×1016mm和1140×1140mm）。为了推行中国标准化事业，中国**在1996年对托盘尺寸标准进行了修订，等效采用了ISO世界标准化组织1988年推荐使用的四种规格。但经过近10年的实践后发现，尽管在实践使用的托盘规格还是较多，但多数托盘规格主要还是集中在1200×1000mm和1100×1100mm两种规格上。塑胶塑料托盘
上海巨航包装五金制品厂（普通合伙）是一家包装材料，五金零部件，制造，加工，吸塑加工，塑料制品，塑料托盘，周转料盘，集自主设计，生产和销售为一体的实体性企业。根据客户的要求量身定制形状，规格不一各种用途的PET、PVC、PS、PP、PC、HDPE、ABS塑料盘及内置包装，使客户的产品在转运途中更安全可靠。的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。巨航深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的吸塑，塑料制品，塑料托盘，周转料盘。巨航不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。巨航始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使巨航在行业的从容而自信。
