炜实桥涵灯

桥涵灯的间距，可以根据桥柱的高度来确定，一般在60cm-150cm之间。桥涵灯安装高度不宜太低，可以装在桥柱的盖梁两端，船舶很难碰撞到，但上边的桥涵灯高度应低于桥涵灯的高度。安装得好能够大限度的发挥桥涵（柱）灯效果和射程，取得远处明亮，近处不刺眼的效果。导线可选用规格为2*1.5以上的单芯护套线，或者规格为2*1.5以上的橡胶电缆线。太阳能电池板尽可能对准正南，允许误差正负10度。倾角约等于30度（相当于当地的地理纬度）允许误差正负5度。太阳能电池板安装高度，一般在2.5米。（一人一手刚够不到的高度）。桥涵灯有.红.绿.兰.黄.白.多种颜色光源供选择。炜实桥涵灯

桥涵灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标。灯塔在海上昼夜发出可识信号，供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。桥涵灯多使用蓄电池作电源。1898年，法国有人从打气筒给自行车打气受到了启发，设计了一个带着圆柱筒的浮体,利用海浪上下运动压缩圆柱筒内的空气，去吹一只哨笛。这就是海上警标，又称雾号,是早出现的波力能浪灯浮标，也是人们直接利用波力能的初级形式。小型灯塔已采用太阳能电池，大型灯塔则采用柴油发电机组作为主电源。是为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一类交通灯。它在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0），达到规定的照射角度和能见距离。福建楼顶桥涵灯桥涵灯能保证灯器质量和使用寿命。

水域航行的安全性也被列为各地专项整治的一个重要内容，要求对航道等级为1一7级的水域上的桥梁设置桥涵灯，以避免桥梁受损，藉以保障航运安全。已有技术中的应用于桥梁上的桥涵灯的结构，包括灯体1、灯罩座2、灯罩3、透镜4，灯体l包括灯座ll、一组LED灯12、光阀13，一组LED灯12安装在灯座11的容腔内，与设在灯座11的容腔底部的自动控制电路连接，光阀13固定在灯座11的外壁上并且对应于所述容腔底部，灯罩座2与灯罩3相配合而固定在灯座11上，透镜4置于灯罩座2与灯罩3之间，并且与灯座11的容腔开口部位对应。

桥涵灯的制作方法：新型属于桥涵标志技术领域，具体涉及一种桥涵灯，设置在桥梁的通航孔中间上方和/或桥梁的桥柱上，以指引船舶按所标示的水域通航。业界周知，水域航道与公路甚为不同，例如在公路上或设置有路灯和/或设置有反光标志，而水域航道则不然，船舶驾驶员只能凭借月光或隐约的岸形在微弱的反光水域航行，偶尔只用搜索灯探视前方，如果没有月光、天气恶劣，那么只能凭借经验摸黑航行。在这种情况下由于船舶驾驶员往往难于准确判断所遇的桥梁的高度、桥柱的位置，因此撞桥事故的发生率较高。近几年来，因船舶撞桥而致桥梁坍塌酿成重大事故的骇人听闻之例不乏有报道。跨航道桥梁配置的桥涵灯，在保护桥梁安全和水运安全中发挥了极其重要的作用。

桥涵灯是应用于桥梁上的助航灯具，其目的在于为船舶指明通过桥下的可航行通道，并减少与桥墩或桥梁上部结构相碰撞的可能性，以确保桥梁本身和船舶在桥下航行的安全。总体来说，就是为保障桥梁和船舶航行的安全，具有示位、警告危险、指示交通等功能，设置于桥梁上的航标。桥涵灯和桥涵灯，采用内直径为200mm的发光面，光源采用先进的高亮度LED贴片灯珠，其特点是亮度高、光色稳定、寿命长、环境适应能力佳。底座采用铝合金压铸而成，表面静电喷漆，美观大方、经久耐用。配上高效透明玻璃灯面，使灯器光线更强，辐射距离更远。整灯按高标准工艺封装，耐腐蚀，抗冲击，能在自然恶劣环境下长期使用。桥涵灯的安装设置有着强制性规范。贵州经纬度桥涵灯

桥涵灯产品质量应符合国家相关标准。炜实桥涵灯

桥涵标是中国内河桥涵灯的航行标志之一，设在通航桥孔迎船一面的桥梁**,标示船舶通航桥孔的位置。引导船舶安全通过桥孔的桥涵灯。有三种类型：①引导下水的机动船通过桥孔的桥涵灯。它安设在桥梁上游一侧的正中，是一块红色的菱形木牌。夜间在木牌前面点红色的单面灯。②引导上水的机动船通过桥孔的桥涵灯。它安设在桥梁下游一侧的正中，是一块红色的方形木牌。夜间，在木牌前面点红色的单面灯。③引导非机动船通过桥孔的桥涵灯。一般不分上水下水，桥梁上下游的每侧正中都安设白色圆形木牌一块。夜间在木牌前点绿色单面灯。炜实桥涵灯