丹阳帝斯曼PA46 TW341供货商

荷兰帝斯曼PA46系列应用汽车连接器的优点：StanylPA46具有耐高温性、机械性能以及良好的电气绝缘特性，能够实现可靠的解决方案；StanylPA46凭借优于PPS和PPA的流动性和可加工性，能实现薄壁设计，从而实现具有成本效益的解决方案；荷兰帝斯曼PA46系列应用汽车轴承保持架的优点：StanylPA46与金属相比，能够实现轻量化、更具有成本效益的解决方案；StanylPA46凭借其优于PA66和PPA的耐热性和焊线性能、具有比PA66和PPA更高的抗蠕变性和抗疲劳性，能够实现可靠的解决方案；StanylPA46凭借其比PA66和PPA更短的注塑成型周期时间，可实现具有成本效益的解决方案。无飞边现象，因此无需后处理。丹阳帝斯曼PA46 TW341供货商

帝斯曼PA46系列费用荷兰帝斯曼PA46系列Stanyl有着耐磨耗于表面滑移特性。荷兰帝斯曼PA46系列应用LED灯散热片的优点：帝斯曼PA46的散热片重量与铝相比降低了50%；与金属相比，帝斯曼PA46可实现更大的设计自由度，与同样的压铸铝散热片相比产生的二氧化碳足迹可降低85%；帝斯曼PA46凭借其导热性能够实现可靠的解决方案（有多种导热品级组合可用）。荷兰帝斯曼PA46系列应用EPS齿轮的优点：帝斯曼PA46与加工后的铸造金属相比，能够实现轻量化、更具成本效益的解决方案，并在噪声、振动与声振粗糙度(NVH)方面具有优势。宿迁帝斯曼PA46 TE250F9价格帝斯曼PA46在熔体高于330°C时会产生分解,即使停留时间很短。

荷兰帝斯曼PA46系列TW341原料，高韧性，耐高温阻燃级材料。聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，俗称尼龙46，简称PA46。聚酰胺46在荷兰帝斯曼1984年首先实现工业化发展。早在20世纪30年代，其他企业就对聚酰胺46的合成进行了研究，并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年，固相缩聚法成功用于聚酰胺46的合成，制得了高分子量的聚酰胺46。但直到帝斯曼提出以丙烯腈为原料生产1，4-丁二胺的方法，才使聚酰胺46合成向工业化生产迈进。至1990年，帝斯曼建有了年产2万吨的工业生产装置。

荷兰帝斯曼PA46系列PA46具有耐高温属性，比PA66耐温要高50度以上。PA46兼顾相当好的韧性，在高耐温的情况下仍能保持高韧性，这个特点其它类似的塑料很难做到。比如PA66PA6T等是高钢度，高耐温，但是韧性不知。高韧性这个特点使PA46用在更普遍的领域：轴承保持架、绝缘线材保护层、各种外套保护层。下面是PA46和普尼龙对比：PA46熔点是310度，普通PA66熔点240度；PA46（纯树脂）较高使用温度250度，普通PA66（纯树脂）的较高使用温度是180度；PA46的耐磨度优于PA66。荷兰帝斯曼PA46系列Stanyl表面光滑坚固。应用熨烫组件帝斯曼PA46与金属相比，能够实现轻量化、更具成本效益的解决方案。

荷兰帝斯曼PA46系列应用液力变矩器组件的优点：Stanyl与金属相比重量减轻40%，系统成本降低20%。Stanyl能长期耐受高达230°C的高温（肯定强度值优于PPS），拥有质量比较好的焊接强度（甚至超过PA6），能够实现可靠的解决方案。荷兰帝斯曼PA46系列应用油泵齿轮（汽车）的优点：StanylPA46与金属相比，能够实现减重，并能实现紧凑设计、降低噪音（与其他塑料相比，噪音可降低达20%）；StanylPA46凭借其高耐磨性（PA46在使用500小时后磨损降低（齿隙），而StanylTW241F10出现5微米磨损，PA66出现20微米），能够实现可靠的解决方案，同时能在干扰环境下仍可保证高安全系数。韧性或延展性通常是通过抗冲击性（相对于高速）和（拉伸）伸长率（低速）来衡量的。淮安荷兰帝斯曼PA46 TW200F6报价

帝斯曼PA46采用80°C(175°F)水热注模，可实现经济、安全和便捷的加工。丹阳帝斯曼PA46 TW341供货商

荷兰帝斯曼PA46系列应用变速器传动部件的优点：StanylPA46具有久经验证的耐磨损性和较好的耐化学性，与传统材料相比可使零件使用寿命延长较多200%，从而能够实现可靠的解决方案。变速器离合系统作为自动变速箱，通过操作两轮挂车手柄上的加速器控制装置，将动力从发动机传递到后轮。它会立即根据车重和路况选择所需的合适传动比。StanylTW341具有适用于变速器盖辊的出色耐磨性、耐汽车液体和耐热性能。使用Stanyl可延长使用寿命，经过证明的性能高达6000公里，而PA6和PA66在此应用中的性能只为3000公里。荷兰帝斯曼PA46系列Stanyl产品可耐受汽车中所有常见的液体。丹阳帝斯曼PA46 TW341供货商