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高温预紧蝶形弹簧扭力如何设定扭力值。

设定考虑的依据为：1)螺栓的极限扭力;2)原用螺栓紧固扭力;3)实现紧固的比较小预紧扭力。以上三个因素，缺一不可。

A、碟簧设定的预紧扭力值<实现紧固的比较小预紧扭力时，此时被紧固件无法通过碟簧实现有效的预紧补偿，碟簧是在该螺栓有效预紧区以下的无效预紧区内工作，如按正常的螺栓扭力值上紧，此时的碟簧已被压平，碟簧即真正意义上的垫圈，其效果与不如碟簧的效果是一样的。

B、碟簧设定的预紧扭力值>螺栓的极限扭力时，此时被紧固件亦无法通过碟簧实现有效的预紧补偿，碟簧产生变形的前提是在该螺栓有效预紧区以上的超预紧区工作。如按正常的螺栓建议扭力值上紧，此时的碟簧无任何变形，加碟簧如加螺母一般，其效果与不加碟簧的效果亦是一样的。但如果按该碟簧设定的扭力值收紧，将导致螺栓被屈服拉断的可能，其后果会更加严重。 湖南碟形弹簧***选择,欢迎来电咨询上海核工碟形弹簧制造有限公司。陕西碟形弹簧哪个牌子好

碟形弹簧性能和结构:载荷特性曲线反映碟型弹簧的载荷变形特性。根据尺寸情况满载和特性曲线或多或少都是逐步递减直至水平状态。特殊情况下，也可将其设计成变形超出水平状态。碟型弹簧通常作为模块化组件使用。一组单片碟型弹簧按照相同方向叠合使用，称作叠合组合碟型弹簧；反之，一组单片碟型弹簧按照不同方向交替对合使用，称作对合组合碟型弹簧叠合组合情况下，碟型弹簧组的变形与单个弹簧相同，给定变形量时的载荷则是单个弹簧的N倍（N=碟型弹簧组内单片弹簧片数）。对合组合情况下，碟型弹簧组变形是是弹簧组内单片弹簧变形量的总和，载荷则与单片弹簧相同。对于由单片碟型弹簧或弹簧组组成的组合碟型弹簧的变形和载荷计算，上述因素应考虑在内。工业碟形弹簧怎么用上海碟形弹簧生产厂家,欢迎来电咨询上海核工碟形弹簧制造有限公司。

   碟形弹簧的防腐处理用处介绍：

   碟形弹簧又称贝氏弹簧，是用金属板料或锻压坯料而成的截锥形截面的垫圈式弹簧。碟形弹簧标准的处理工艺是锌-磷化处理加涂油。如果碟形弹簧工作的环境要求有更高的防腐蚀性能，则可选择以下的工艺：锌-磷化加涂蜡/镀锌锌或铬电镀DeltaTone/DeltaSeal涂层达克罗涂覆电化学镀镍。其中，低压旁路阀的结构与高压旁路阀相同，只有喷嘴形式不同。采用背压开启式弹簧喷嘴，自动感应背压变化；高压喷水调节阀是四级轴向连续节流，入口多孔匀流罩设计；高压旁路阀为F92锻焊，加压平衡式阀套，角式三级减压，二级可调十一级节流孔板。喷嘴采用高压蒸汽辅助雾化，先导阀芯与主阀芯之间有碟形弹簧避免振动。此外，也还有其他的方式提高其防腐蚀性能和疲劳寿命，比如碟形弹簧都在弹簧企业内经过喷丸处理，以消除残余的应力，从而使产品具有高出DIN2093规定的疲劳寿命。

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核工分析碟形弹簧性能优化。碟形弹簧轴向尺寸小、承载能力大、具有变刚度的非线性特性，因而在引进设备中获得广泛应用，特别是近年来在引进车辆的主离合器中，越来越多地采用了碟簧，以实现动力传递的分离与结合，因此，碟形弹簧设计的优劣，直接影响到车辆的使用性能。为此，本文就碟簧工作特性、优化设计及CAD方法进行讨论。同时开发了实用碟簧优化软件，根据优化结果对其进行了CAD设计，绘制了各种碟簧载荷与变形特性曲线、应力与变形曲线和碟簧零件工作图。为便于用户使用，软件中采用中西文结合方式，设计了两级彩色的界面菜单，从而形成了碟簧优化及CAD软件系统。这对于碟簧一体化设计及实现引进车辆离合器的国产化都具有重要意义。安徽碟形弹簧厂家哪家好,欢迎来电咨询上海核工碟形弹簧制造有限公司。

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碟形弹簧的失效原因分析。

外因分析：碟形弹簧单位体积的变形能较大，用于吸收冲击和消散能量，在受到载荷长期冲击作用时，可能产生径向贯穿裂纹；且碟簧工作时位于碟簧凹面内环面和端面交界处，承载比较大拉应力，在拉应力长久作用下碟簧可能失效。

内因分析：1.加工产生裂纹。碟形弹簧由热锻加工成型，淬火+高温回火调质处理，喷丸强化处理表面，整个加工过程中会出现碟簧内部微裂纹，造成应力集中，在使用过程中若负载过大会加速碟簧疲劳失效甚至开裂。

2.热处理不合理。碟簧热处理时，调质处理，由于回火温度与回火后的冷却速度不当或出现偏差（譬如回火后的冷却速度过于缓慢），产生高温回火脆性；热处理表面出现脱碳现象，对碟簧的疲劳寿命产生不良影响，使碟簧的弹性极限和疲劳寿命恶化，有利于促成裂纹的形成。

3.由于材料成分不合理，成分偏析导致碟簧性能不均匀。例如，60Si2Mn作为碟簧材料时，含Si量偏低，降低碟簧屈服强度，导致零件提前发生脆变，甚至开裂；含P量偏高，则加剧钢的脆性倾向和成分偏析；而杂物的存在则分割了基体的连续性，成为裂纹敏感的区域，特别当分布于零件表面时，容易造成压力集中，为应力腐蚀开裂优先选择了通道。 陕西碟形弹簧哪个牌子好

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