明挖段施工
明挖段施工中的压顶梁施工，其施工工艺通常为测量放线，基坑开挖，桩头剔凿，混凝土垫层浇筑，钢筋绑扎及模板支护，混凝土浇筑及养护等；作为初期支护的一部分因此内侧模板必须定位准确，并严格控制其道隧道轴线距离，以防止距离过小入侵二衬，距离过大导致护拱拱架无法与其正常连接；护拱施工。采用工字钢作为主架，拱架间距辅以钢筋网，拱架内侧全部挂模，外侧则从压梁顶到1/3弧长范围内挂模，要注意避免施工时发生漏浆现象模板安设时必须紧密，对过大的缝隙必须提前用锚固剂或水泥砂浆封堵；混凝土浇筑。浇筑前应在拱圈内采取必要的支撑措施以增加拱架的稳定性，施工用混凝土应严格控制水灰比、坍落度，避免混凝土离析，大量浆液从模板缝渗漏，浇筑应采用对称浇筑的方式以**侧混凝土压力过大导致拱架失稳；片石混凝土回填。护拱施工完成后并达到一定强度后即可进行片石混凝土回填，回填也应采取对称回填，应控制拱圈两侧高差在0.5-0.8m范围内，单层回填厚度不超过1.0m，回填一般采用人工与机械配合回填，片石间应留有空隙以便让混凝土将片石完全包裹以保证回填段施工质量。 专业制作管棚直销厂家，省心，质量好.宁夏长管棚批发厂家
贵州合纵达钢结构有限责任公司推荐：随着建筑物越来越密集，城市的空间就变得越来越有限，如果采取明挖方法来改建，势必对于交通及环境都不利，因此管棚施工的出现正好解决了这一难题。管棚施工是一种地下铁道的暗挖施工方法，在施工过程中管棚是必需要使用到的一种材料，那么管棚的作用有哪些呢？
1、控制地表沉降
在隧道穿越既有线、下穿既有建筑物、构筑物等时，管棚的作用主要就是控制地表沉降，防止既有线路、建筑物、构筑物因隧道开挖而遭到破坏，确保既有线路、建筑物和构筑物的安全及隧道开挖的顺利进行。此种情况管棚的钢管直径可偏大（φ299）。
2、加固围岩土体强度
提高围岩土体强度，提高开挖线拱部土体承载力，加固隧道围岩，确保隧道施工安全。贵州管棚注浆浆液经管壁孔压入围岩裂隙中，使松散岩体胶结、固结，从而改善了软弱（破碎）围岩的物理力学性质，增强了围岩的自承受能力，达到了加固管棚周边围岩的目的。在隧道穿越破碎带、松散带、软弱地层、涌水、涌沙等地段时，管棚的这种作用比较明显。
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管棚超前支护施工是可以保证隧道工程开挖工作面稳定而采取的一种超前于掌子面开挖的辅助措施之一。那么这种措施有哪些步骤呢?下面八方陆通冻结管打设工程施工队将与大家分享管棚超前支护施工工艺：
钻孔，采用潜孔钻机，从导向管内隔孔钻孔。开孔时，低压满转，待成孔1.0m后，适当加压，钻进过程中利用倾斜仪等测量设备有效控制钻孔质量，保证终孔偏斜率在1/2000以内。
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管棚打设施工工艺
1、用高精度导向仪及钻具前面的探头控制鸭板式钻头钻进，通过调整钻进轨迹(垂向)，保证棚管打设精度满足设计要求。
2、直接用φ159Χ8mm棚管做钻杆，形成满眼钻进，有效地约束钻头，减小或防止钻具偏斜。随钻进加尺将棚管依次打入，成孔与棚管埋设一次完成。
3、优点及缺点：此工法具有钻进方向可调控、打设精度高等优点。但工艺复杂，工效低，相应的施工成本高。此工法是我公司多年管棚施工和非开挖相结合的创新工艺，其在北京、上海和广州等多个重要工程中已经成熟应用，长已达φ159管120米。 #{贵州}管棚批发，只收合理的价格，管棚质保。
贵州合纵达钢结构有限责任公司推荐：管棚施工在实际工程中起简支梁作用，而两端的支撑梁便是简支梁的弹性支撑，上覆地层的变形主要包括两部分：
(1)管棚的挠曲变形量；
(2)端头支撑梁的变形。所以其变形控制主要通过提高管棚和端头支撑梁的刚度来实现。在日本和韩国该方法应用于隧道穿越既有铁路线或公路线，这样可以控制隧道开挖对既有线路产生的不良影响。
管棚施工技术措施：
（1）管棚钢管加工成每节长3.5m。
（2）接头处的丝扣用管螺纹车床精细加工，以保证连接长度及其牢固性。
（3）准确测定孔位，并对管棚机用测量仪器定位。管棚钻机定位后，须支撑稳固，避免偏移和倾斜。
（4）合理选择钻机及钻头、钻杆，保证钻孔孔径和成孔质量。
（5）钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。
（6）管棚在顶进过程中，用测斜仪严格控制上仰角度。
（7）在钻进时，若出现卡钻、坍孔时，应注浆后再钻，也可直接将管棚钢管钻入，开孔时低速低压，待成孔后加压到1.0～1.5MPa。
（8）管棚压浆用牛角泵灌注，封堵塞设进料孔和出气孔。
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施做导向墙，在洞口里程外起拱线以下路基土石方留一长约5m平台，然后在洞外洞**界处架立钢架，间距按管棚施工图要求，用连接筋焊接成一整体。在钢支撑上安设导向钢管，数量、环向间距和外插角与大管棚一致。
导向钢管的安装要测量精确定位，使钢管位置与方向准确无误，导向钢管与钢架焊为整体。支立模板，然后灌注导向墙，导向墙完成后，喷射混凝土封闭周围仰坡面，以防止浆液从周围仰坡渗漏。搭设钻孔平台脚手架、安装钻机。
安装大管棚钢管，管棚钢管安装顶进前先进行孔道扫空作业，目的是孔内岩碴，和顺通孔道。管棚钢管由机械顶进，钢管节段间用丝扣连接，顶进时，采用6m或3m节长的管节交替使用，以保证隧道纵向同一断面内的接头数不大于50%，管壁上按照设计钻注浆孔。管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥等材料堵塞严密，以防注浆时冒浆
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