压缩机油订购

燃气发动机油与普通汽机油、柴机油相比性能上具有很大的差异性。燃气发动机**油是根据燃气发动机特性研发的润滑油产品，具有良好的氧化安定性，抵御燃气发动机高温对发动机油性能产生的影响；通过使用低灰或无灰添加剂有效控制灰分；通过减少机油沉积物，防止火花塞积炭、阀系磨损；更好的分散性能，抵御氮氧化物引发的机油黏度、酸值的快速增长，减少沉积物。汽、柴油机油是依照汽油车、柴油车的发动机工作状况和润滑特点开发生产的，不能适应燃气发动机润滑特点，如若使用会给发动机带来无法弥补的损伤。燃气汽车的润滑保养要比汽、柴油车苛刻。压缩机油订购

机油除了润滑以外还同时具有清洗，散热，防锈，密封，减震的作用。当发动机运转时会产生一些铁屑，油泥等杂质，机油可以把这些杂质清洗下来，让发动机内部始终保持清洁。发动机内部零件在运转时还会产生大量的热量，而这部分零件不能直接利用发动机的冷却系统进行散热，这时就需要机油对发动机内部零件进行散热，再通过机油散热器把热量交换到冷却系统中。　密封的作用主要是针对气缸的，发动机气缸和活塞环之间其实并不是完全密封的，由于气缸和活塞环之间会有一定的缝隙，这就需要使用机油对缝隙密封，增加发动机的气密性。福州工程润滑油**润滑油控制较低的磷含量，以减少对汽车尾气三元催化剂的污染。

润滑油的误区有：积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。添加剂用处大，真正优良的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油较讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。润滑油经常添不用换，经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降。

水分混入润滑油中对润滑效果的影响更大，所形成的电解质溶液会锈蚀发动机零件，而且当含水润滑油同高于100℃的金属表面相接触时会形成蒸汽，破坏润滑油膜。更重要的是发动机润滑油中的部分添加剂，是良好的乳化剂，水分混入后会使油品产生泡沫或乳化变质，严重时会使添加剂分散、沉淀，从而降低润滑性能。因此，在储存和使用过程中要严防水分混入；维护发动机时要注意检查气缸盖有无沙眼、气孔或裂纹，气缸套封水胶圈是否有伤痕、折皱等，以防水分渗入。另外，冬季采用蒸汽加热润滑油的车辆，更应特别注意经常检查加热设备的完好，以防水蒸汽窜入油中。有优良的高温润滑性和清净分散性，且必须含有有效的极压添加剂，以防止高负载部位的拉伤磨损。

燃气发动机润滑油可不能乱用：燃气汽车燃烧室温度远高于使用汽、柴油汽车燃烧室温度，这便促使润滑油的过快老化，造成润滑失效和部件早期磨损。因阀座部件干涩无润滑，也极易产生过度磨损。排放的尾气中氮化物多，促进机油过快变质，油泥增多。总的说就是两高（高温、高氮）一难（难润滑）。由于充气系数下降和发动机压缩比较低，天然气汽车功率则会下降。由于天然气中含有微量硫化物则会引起发动机早期磨损。因此，传统的发动机油不再适用于燃气发动机的润滑，需要专门的燃气发动机润滑油。选择润滑油时,应按压缩比,排量等进行使用性能级别的选择。北京抗磨润滑油

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发动机对**润滑油的要求：（1）适宜的硫酸盐灰分含量，**油需选适宜的硫酸盐灰分（要比普通内燃机油的指标低），可防止发动机爆震和早燃，减少发动机的阀系磨损，又不致于造成活塞环和顶环槽积碳增加。（2）优良的清净分散性，**油选用高效的清净分散剂和低的灰分/碱值比例，能够保证阀系、活塞、火花塞等部件始终保持高度的清净性，减少积碳等沉淀物的生成，避免由于火花塞积碳而引起的点火提前等发动机故障，特别是高温分散性，其中无灰高温清净分散剂的比例高于汽、柴油机油，保证发动机正常工作。还能控制EGR废气循环装置对机油粘度、烟炱的增长。压缩机油订购