电动巴士高压直流继电器企业

简要地介绍一下电压和电流继电器的区别，以供用户正确选用。从工作原理来讲，二者均属主继电器，没有任何区别。但从继电器的设计讲，二者是有区别的。电流继电器磁路系统按IW=C来考虑，即在继电器动作过程中由于衔铁的动作而导致线圈电感发生变化时，也不会影响到回路电流值。该电流是由回路中其它电路元件较大的阻抗决定了的，电流继电器线圈阻抗对整个回路阻抗的影响可忽略不计。因此，一般电流继电器线圈导线匝数少，电感和电阻均较小，因而线圈电流较大。供给电流继电器线圈的是恒定的电流值。电压继电器线圈输入的信号是相对恒定的电压值，一般是电源电压直接加在线圈上或通过网络分配给它以恒定的电压值。因此，回路电流主要取决于线圈阻抗，一般不涉及其它回路元件。为了尽量减小它对其它支路的分流作用,一般导线细，匝数多,电感和电阻都较大，线圈电流不大。高频继电器用于切换频率大于10kHz的交流线路的继电器。电动巴士高压直流继电器企业

线圈接法通常继电器的线圈是不标正负极的，两端可以随便连接。但在线圈去激励时，由于电感的作用，线圈内会产生反电动势，其峰值可高出额定电压的5倍以上，尽管其作用时间很短,但会造成线圈漆层击穿或电路中的开关器件击穿。在线圈两端接上保护二极管，此时线圈两端的正负极性就固定下来，不能反接。对非密封继电器来讲，线圈在高湿非激励状态下,产生电解腐蚀的危险必须给予注意。为了减少线圈腐蚀的危险，使用正极接地的电源，而且当继电器闲置不用时,尽可能将正极断开,让线圈保持负电位。对于商业和工业用继电器，保险商实验室规定若电压超过50V，则不允许将地线切断。成都主继电器供应商继电器切换负荷在额定电压下，电流大于100mA、小于额定电流的75%较好。

继电器按输入信号是电、温度、时间、光信号确定选用电磁、温度、时间、光电继电器，这是没有问题的。这里特别说明电压、电流继电器的选用。若整机供给继电器线圈是恒定的电流应选用电流继电器，是恒定电压值则选用电压继电器。与用户密切相关的输入量是线圈工作电压（或电流），而吸合电压（或电流）则是继电器制造厂控制继电器灵敏度并对其进行判断、考核的参数。对用户来讲，它只是一个工作下极限参数值。控制安全系数是工作电压（电流）/吸合电压（电流），如果在吸合值下使用继电器，是不可靠的、不安全的，环境温度升高或处于振动、冲击条件下，将使继电器工作不可靠。

电压继电器，它的线圈圈数多线径细，线圈与负载并联。电压继电器是我们常见的继电器主要类型。电流继电器，它的圈数少线径粗，线圈与负载串联，所以它的工作电流就是负载电流。中间继电器其实就是电压继电器。之所以把中间继电器作为单独品种，其原因就是中间继电器的触点对数比较多。中间继电器一般有2对触点，甚至可达4对以上。继电器（relay）的工作原理和特性：当输入量(如电压、电流、温度等)达到规定值时，使被控制的输出电路导通或断开的电器。可分为电气量(如电流、电压、频率、功率等)继电器及非电量(如温度、压力、速度等)继电器两大类。具有动作快、工作稳定、使用寿命长、体积小等优点。普遍应用于电力保护、自动化、运动、遥控、测量和通信等装置中。继电器按输入信号是电、温度、时间、光信号确定选用电磁、温度、时间、光电继电器，这是没有问题的。

方向继电器输入量（如电压、电流、温度等）达到规定值时，使被控制的输出电路导通或断开的电器。可分为电气量（如电流、电压、频率、功率等）继电器及非电气量（如温度、压力、速度等）继电器两大类。具有动作快、工作稳定、使用寿命长、体积小等优点。普遍应用于电力保护、自动化、运动、遥控、测量和通信等装置中。主继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）释放。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。高压直流继电器额定电压范围：12VDC-1000VDC。广州直流供电回路接触器供应商

高压直流继电器的使用寿命比较的长久。电动巴士高压直流继电器企业

不少用户因不了解继电器动作原理的特殊性，往往把吸合电压(或电流)错认为是继电器应可靠工作的电压(或电流)，而把工作电压值取在吸合电压值上，这是十分危险也是不允许的。因为吸合值只是保证继电器可靠动作的较小输入量，而继电器动作后，还需要一个保险量，以提高维持可靠闭合所需的接触压力、抗环境作用所需的电磁吸力。否则，一旦环境温度升高或在机械振动和冲击条件下，或输入回路电流波动和电源电压降低时，只靠吸合值是不可能保证可靠工作的。所以选择继电器时，首先看继电器技术条件规定的额定工作电压是否与整机线路所能提供的电压相符,绝不能与继电器吸合值相比。电动巴士高压直流继电器企业

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