缠绕膜，又叫拉伸膜、热收缩膜。
1、生产工艺条件：
流延法生产由于流道长而窄，流动速度快，熔体温度范围一般控制在250℃～280℃，流延冷却辊的温度控制在20℃～30℃，收卷张力要低，一般在10kg以内，以利粘性剂迁出，同时减少成品膜内应力。
2、粘性的控制：
良好的粘性使货物外面的包装膜层与层粘在一起使货物牢固，粘性的获取方法主要有两种：一种是在高聚物里添加PIB或其母料；另一种是掺混VLDPE。PIB为半透明粘稠液体，直接添加需有**设备或对设备进行改造，一般均采用PIB母料。
3、物理机械性能的控制：
高的透明度有利于货物的识别；高的纵向伸长率有利于预拉伸，且节省材料消耗；良好的穿刺性能及横向撕裂强度允许薄膜在高拉伸倍率下遇到货物尖锐的角或边不断裂；高的屈服点使包装后的货物更紧固。 新树带您走进保护膜的世界！江苏冲压热缩膜价格
吹膜挤出时膜泡断裂的原因与处理方法：当熔融膜拉伸过远、过快，产生应变硬化时，膜泡即从模口断裂。建议调整气环，降低冷却速率。对于膜片式气圈，关闭膜片和/或提高可调偏导环，然后将鼓风机减速或关闭风门。对于可调烟囱式气环，打开烟囱管上的气孔，提高上唇，降低可调烟囱管，将鼓风机减速或关闭风门，然后提高成形锥体。对于稳定环圈气环，提高成形锥体，降低稳定圈，然后降低鼓风机转速或关闭风门。
其它的调整方法是，降低挤出机输出量（降低螺杆速度和咬合速度），提高模口温度和/或熔融温度，或者更换一种熔融指数高、拉伸时不发生应变硬化的树脂。此外，较窄的模隙也可以减小拉伸比。 浙江屏幕热缩膜批发怎么做PE,PVC热收缩膜？
缠绕膜，又叫拉伸膜、热收缩膜。国内很早以PVC为基材，DOA为增塑剂兼起自粘作用，但有环保问题、成本高(相对PE比重大，单位包装面积少)、拉伸性差等缺点。现在，以LLDPE为主，包括C4、C6、C8及茂金属PE(MPE)等。
PE拉伸膜以吹膜为主，从单层发展到二层、三层。现在以流延法生产LLDPE拉伸膜为主，这是因为流延线生产具有厚薄均匀、透明度高等优点，可适用于高倍率预拉伸的要求。质量的拉伸膜具有透明度高，纵向伸长率高，屈服点高，横向撕裂强度高，穿刺性能好等特点。同时，拉伸膜材料密度也影响着薄膜的性能，随着密度的增加，取向度高，平整度好，纵向伸长率高，屈服强度高，但横向撕裂强度、穿刺强度及透光率均下降，所以综合各方面的性能，在非粘层添加适量的中密度线性聚乙烯(LMDPE)，添加LMDPE还可以降低非粘层的摩擦系数，避免包装好的托盘与托盘粘连。
PE保护膜现如今运用十分普遍，那么如何选购PE保护膜，则变成了重中之重的问题，新树和你分享五个技巧教你如何选购PE保护膜。
看光透过程度
这点用肉眼很难识别到，比较好是使用光学仪器测定，还有一种比较简单一点的方法，就是选择PE保护膜分别剪一小块放在电脑桌面中间逐个贴开，然后在电脑上新建一个空白WORD文档，查看电脑上有贴膜和没贴膜的区域或不同贴膜区空白WORD文档发白的程度(专业点讲叫亮度)。分别对比就可选择出**亮的那款材料其透过度就是比较好的保护膜。
看雾度
1、PE保护膜雾度怎么看呢？首先要在显示器关机的情况下看，方法同上，把各款保护膜依次贴开后，电脑显示屏画面颜色越清晰的其雾度就越小，雾度越小的说明材质越好，这个方法如果用黑色的测试板则更容易看出差异。
2、在稍暗的室内，开一支日光灯，把PE保护膜撕除上下离形膜后用手拿住放在眼睛与灯光之间，你仔细看是否有一层雾状的东西在PE保护膜内均匀分布，那就是影响雾度的祸首，这种雾状的东西越严重，说明雾度越大，材料就越差，反之就说明越好；(注意雾度会影响透度率，但与透过率是两个不同的概念!)
复合塑料包装膜有哪些种类？
pet保护膜的粘性要求
PE保护膜在生产过程中使用胶水，一般会有硅胶和丙烯酸胶这两种，而在选择上，主要取决于粘接要求，由其决定。高透明PET保护膜是一种PET保护膜，具有硅胶体系和OCA体系对胶水的影响，两者之间的区别主要在于固化，前者是热固化，后者是固定在UV上的。
PE保护膜使用一段时间后在中间表现良好，但产品两端会出现上升现象，主要原因是保护膜和保护层在粘接过程中拉伸程度大，在高温环境下存在不必要的收缩现象。
在生产过程中，PE保护膜应注意其环境温差对产品使用的影响，避免粘贴过程中不必要的表面张力，当用户安装和建造型材时，需要将保护膜从型材表面撕掉。 什么叫收缩膜？如何使用的呢？江西防静电热缩膜厂家
PE膜过了收缩机之后，收缩效果不好解决方法。江苏冲压热缩膜价格
什么是车身保护膜呢？其实汽车车身保护膜是一层透明的保护膜，能够有效的防止车身漆面刮擦或者氧化也被称为隐形车衣。
从材质上看，车身保护膜有PVC、TPU二种材质之分。那么他们之间的对比以及价格如何呢，咱们接着往下看：
（1）PVC材质的汽车车身保护膜，这种是便宜的，当然它也是有使用寿命的，容易黄变，而且不能真正的抗击冲击力，也不能自动的修复。
（2）TPU材质的不带任何涂层的车身保护膜，价格比PVC保护膜要贵点，虽然能抗击冲击力，但是也不能自动修复，而且容易黄变。
（3）TPU材质的带玻璃涂层的汽车车身保护膜，比前面第二种保护膜要贵，但是它可以抗黄变，抗击冲击力，但是不能自动修复。
（4）TPU材质的带玻璃涂层、带划痕自动修复的汽车车身保护膜。它的价格肯定比以上3中都贵，但是可以把以上3种达不成的目标都可以实现。
还有一种价格相对另外几类比较高的双TPU涂层的车身保护膜，他除了具备以上第4种保护膜的优点外，甚至可以做到钢刷刷完以后直接修复的功能。
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