巴斯夫防冻液基本参数
  • 产地
  • 德国
  • 品牌
  • BASF
  • 型号
  • BASF GLYSANTIN G40
  • 是否定制
巴斯夫防冻液企业商机

巴斯夫防冻液-45°C特征与潜在效益为重型发动机和冷却系统部件提供的防过热、防结冰和抗腐蚀保护采用有机添加剂技术(OAT)缓蚀剂、钼酸盐和亚硝酸盐,为重负荷应用的缸套提供额外保护。不含氨、硼酸盐、硝酸盐、磷酸盐和硅酸盐。用于公路、越野、海洋、农用、矿用和建筑设备等各种重负荷应用(请参阅车辆服务手册了解具体防冻液要求)同时也为轻型发动机设备提供保护(请参阅车辆服务手册了解具体防冻液要求)无需在初次使用时添加补充冷却液添加剂(SCA)兼容其他类似配方的OAT发动机防冻液已预先用水稀释,无需另行添加水巴斯夫零下45度防冻液的效果不错的。青海的巴斯夫防冻液

巴斯夫防冻液,现在市场上销售的BASF GLYSANTIN G48 blue-green产品就是之前的BASF GLYSANTIN G48-24产品


G48 blue-green(G48-24)是乙二醇基发动机冷却液浓缩液,在使用前必须用水稀释。


G48 blue-green(G48-24)符合以下冷却液标准的要求:AS 2108-2004, ASTM D 3306, ASTM D 4985, BS 6580:2010,AFNOR NF R 15-601, ?NORM V 5123, CUNA NC 956-16, JIS K 2234:2006, SAE J1034, SANS 1251:2005 und China GB 29743-2013.


此外,G48 blue-green(G48-24)获得以下官方正式批准:


 BMW                                   BMW GS 94000


 Bez. Reg. Arnsberg,           84.12.22.63-2001-2


贵州巴斯夫防冻液多钱德国巴斯夫防冻液为宝马车配套使用。

巴斯夫防冻液的更换问题


为什么需要更换冷却液?根据使用的产品和车辆制造商的建议,每三到四年必须定期更换冷却液。这很重要,因为发动机冷却液中所含的保护性添加剂会随着时间而降解。防冻保护可以保留很长时间,但的防腐蚀保护z。没有合适的添加剂配合冷却系统,将无法再保证。


冷却剂浓缩液可以不稀释使用吗?没有!您始终必须稀释浓缩的发动机冷却液,例如GLYSANTIN®。未稀释的产品将无法充分散发发动机热量,这将导致发动机过热。未稀释的浓缩物也可以在冬天凝固。如果您正在寻找直接使用的产品,请使用预混合的GLYSANTIN®Ready-Mix产品。


本公司提供巴斯夫全系列防冻液,如有不详之处,敬请来电咨询。



巴斯夫防冻液GLYSANTIN®应该以什么比例用水稀释?如果您更换冷却剂并使用GLYSANTIN®浓缩产品,我们通常建议使用50:50的混合比例(GLYSANTIN®:水),以确保比较好的防腐,防过热和防霜性能。GLYSANTIN®的浓度不得低于33%,也不得高于60%。如果您正在寻找直接使用的产品,请使用预混合的GLYSANTIN®Ready-Mix产品。将它们与水以50:50的比例预混合,可以立即使用。


本公司提供BASF全系列防冻液产品,现货供应,如有不详之处,敬请来电咨询。 巴斯夫防冻液GLYSANTIN G64用于食品加工行业。

巴斯夫防冻液,BASF品牌,这就在于它的——以色彩、形状和文字将产品与竞争对手加以区分。同时,品牌也是服务信誉的结晶——只有多年坚持不懈的刻苦努力换来的高度质量保证,经过时间凝聚为传统,方能令品牌在竞争中永占鳌头。

巴斯夫(BASF)公司出品的Glysantin冷却液就是这一真谛的好证明。一直以来,Glysantin在消费者的心目中都留有良好印象,并且是欧洲销量高的防冻液品牌。Glysantin系列产品能够全年可靠保护发动机不受腐蚀、不会过热、不会冻结,而且不受天气冷热的影响。Glysantin是总部设在德国路德维希港的巴斯夫化工集团的经典产品,几乎所有大型汽车制造公司都采用这一品牌作为新车出厂时的原配冷却液。与这些国际**汽车企业之间的合作,也保证了Glysantin系列时刻站在发展前沿,满足新的技术要求。这一质量防冻液可以用于所有汽车上。



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巴斯夫防冻液,在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液?没有!由于发动机技术的不断变化,因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的,应根据相应的发动机或冷却回路技术使用


汽车制造商的认可是什么意思?汽车制造商不对冷却剂提出建议,而发布批准或官方批准。填充汽车时,汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液,并且在保修期内也可进行更换,而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试,还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准。这种过程需要三到五年,而且成本很高。每次更改配方时,冷却液都必须再次经过整个过程,才能再次获得批准。GLYSANTIN®获得了主要汽车制造商的**多认可 青海的巴斯夫防冻液

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