企业商机
刚性起重导轨基本参数
  • 产地
  • 无锡
  • 品牌
  • 无锡九驰金属
  • 型号
  • 40*35,44*38.5,51*46,65*60,80*75,97*92,100*90
  • 是否定制
刚性起重导轨企业商机

  KBK轨道起重机是指在规模内垂直提升和水平搬运重物的多动作KBK轨道起重机械。又称天车,航吊,吊车。由悬挂设备、轨道、道岔、行走小车、电动葫芦、移动供电设备(滑线)以及控制设备等组件组合而成,只需简单地悬挂在厂房顶板或梁架上便可实现物料的空中直接运送,因而被***地应用于各行各业的物料运送环节或系统。首要由轨道、悬挂设备、行走小车和一些功用组件构成,所有模块都为规范组件。起升设备首要选用环链电动葫芦,也可吊挂一些机械手或焊枪之类,作为工具滑轨运用。KBK轨道的质量优势体现在以下几个方面:(1)自重轻,承载能力强,契合人机工程力学;(2)铝合金原料,不生锈,防腐蚀;(3)运转阻力小,运转平滑,噪音小;(4)契合起重机轻载行业国家规范要求。KBK轨道-选用Ω形状,2片焊接而成。常用的是KBKII型轨道,多根轨道可用**度螺栓衔接。弯轨的转弯半径,大弯可用直轨搭配。没有更小半径的,会对小车运转有影响。(KBKI型轨道转弯半径1m,在此不做介绍)。也可在KBKII型轨道内侧安装内置滑触线,用于葫芦供电,称为KBKII-R型。KBK组合起重机包含单轨起重机、单梁起重机、双梁起重机、伸缩梁、堆垛机等各种型式的起重设备,起重量~2t习惯规模极广。专业生产刚性起重导轨,无锡九驰金属制品有限公司。淮安厂家定制刚性起重导轨

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起重机大车车轮在运行过程中,由于某种原因,使车轮与轨道产生横向滑动,导致车轮轮缘与轨道挤紧,引起运行阻力增大,造成车轮轮缘与钢轨磨损的现象称为啃轨。啃轨将使车轮与钢轨的使用寿命**降低,严重时还会使起重机脱轨,造成设备和人身伤亡事故,并且对轨道的固定和房梁(或路基)都有不同程度的破坏。笔者根据实践经验,总结了车轮啃轨的原因及安全防护措施。车轮啃轨的原因(一)车轮问题1.车轮的安装位置不准确引起的啃轨(1)车轮的水平偏差过大。这是桥式起重机大车车轮啃轨的常见原因之一。水平偏差过大,使车轮滚动面中心线与钢轨中心线形成一个夹角,起重机往一个方向行驶时,车轮轮缘啃钢轨的一侧;当起重机往反方向行驶时,同一个车轮轮缘又啃钢轨的另一侧,并且啃轨的位置不固定。在车轮安装时规定,水平偏差应不大于L/1000(L为车轮上的测量长度),而且同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反,否则车轮必然啃轨。(2)车轮的垂直偏差过大。即车轮端面中心线与铅垂线形成一个夹角,车轮处于倾斜状态。在这种情况下,车轮的滚动面与钢轨踏面的接触面积变小,而单位面积的压力增大,所以,车轮滚动面的磨损也就会不均匀,严重时,在车轮的滚动面上会形成环形磨损沟。淮安厂家定制刚性起重导轨生产厂家专业生产刚性起重导轨,无锡九驰金属制品有限公司。

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起重机轨道安装的好坏直接影响到起重机的运行质量。只有从源头上把握质量关,才能保证起重机轨道安装质量。


起重机轨道的安装方式


用于安装轨道的轨道梁常用的有2种:一种是钢结构梁,一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋孔,以备安装时穿螺栓,或者在混凝土预制梁中预埋螺栓。起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整,轨道压板上的孔通常做成长孔,垂直方向的调整可在钢轨下加垫。轨道压板在设计时,要具有足够的刚性,每块压板,根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时,车档方可焊接在轨道上。



起重机导轨在 这种情况下车轮啃轨的特点是,车轮轮缘总是啃钢轨的同一侧,即车轮倾斜的一侧,并且啃轨的痕迹略低于一般情况,起重机在运行过程中常常会发出嘶嘶声。在车轮安装时规定,车轮的垂直偏差应不大于L/400,并且车轮的上部应向外。车轮垂直偏差引起的啃轨是指主动车轮,与被动车轮无关。(3)车轮轮距、对角线不等,同一轨道上两车轮直线性不良,也会造成起重机车轮啃轨。这些情况下啃轨的特点是车轮轮缘与钢轨的两侧都有磨损。2.车轮加工误差引起的啃轨车轮在加工时,由于存在误差,造成车轮的直径不等,如果是两主动车轮的直径不等,在使用时会使左右两侧车轮的运行速度不一样,行驶一段距离后,造成车体走斜,发生横向移动,产生啃轨现象,这对于集中驱动的机构尤为明显。



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   起重机导轨桥架问题如果桥架变形,必将引起车轮歪斜和起重机跨度的变化,使端梁水平弯曲,造成车轮水平偏差、垂直偏差超差,引起车轮啃轨。传动系统问题传动系统制造误差过大或者在使用过程中磨损较严重,会造成大车两主动车轮运行速度不等,导致车体走斜引起啃轨。1.传动系统的齿轮间隙不等或轴键松动等对于分别驱动的两套传动机构,当其中一套的齿轮间隙较另一套的齿轮间隙大,或者某一套传动机构的轴键松动,都会使两主动车轮运行速度不等,从而引起车体走斜,发生啃轨现象。2.两套驱动机构的制动器调整的松紧程度不同在启动、制动时,如果一侧制动器的制动间隙大,另一侧制动器的制动间隙小,也会引起车体走斜,发生啃轨现象。3.电动机的转速差过大对于分别驱动的两套驱动机构,由于两套机构之间没有联系,若两个驱动电动机的转速差过大,将会导致起重机在运行过程中,一侧运行速度快,而另一侧运行速度慢,引起车体走斜,发生啃轨现象。



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起重机轨道的安装方式——用于安装轨道的轨道梁常用的有2种:一种是钢结构梁,一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋孔,以备安装时穿螺栓,或者在混凝土预制梁中预埋螺栓。——起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整,轨道压板上的孔通常做成长孔,垂直方向的调整可在钢轨下加垫。——轨道压板在设计时,要具有足够的刚性,每块压板,根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时,车档方可焊接在轨道上。



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无锡市九驰金属制品有限公司总部位于无锡市惠山区前洲镇蒋巷西塘自控阀门厂内,是一家金属制品、金属材料、**设备、通用设备、电气机械及配件的制造、加工、销售;建材的销售,自营和代理销售各类商品及技术的出口业务。一般项目:工业自动控制,装置制造、工业自动控制系统销售:电力电子元器件制造,电力电子元器件销售。的公司。无锡九驰金属作为金属制品、金属材料、**设备、通用设备、电气机械及配件的制造、加工、销售;建材的销售,自营和代理销售各类商品及技术的出口业务。一般项目:工业自动控制,装置制造、工业自动控制系统销售:电力电子元器件制造,电力电子元器件销售。的企业之一,为客户提供良好的冷弯预埋槽,抗震支架型钢,冷弯型钢,KBK轨道。无锡九驰金属继续坚定不移地走高质量发展道路,既要实现基本面稳定增长,又要聚焦关键领域,实现转型再突破。无锡九驰金属始终关注自身,在风云变化的时代,对自身的建设毫不懈怠,高度的专注与执着使无锡九驰金属在行业的从容而自信。

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