锂离子启动电池也有很多参数，让我们来一起了解下锂离子电池的参数有哪些吧：电池容量C，电池能量，能量密度，电压，充放电倍率等。
（一）电池容量C：在一定的条件下，电池放出的电荷量，单位：mAh或Ah。
根据使用条件电池容量可分为：
理论容量：假设活性物质完全被利用，电池可释放的电量。
额定容量：实验室条件下，满充电池可释放的电量。
实际容量：实际使用环境（但符合电池规定使用条件），满充电池可释放的电量，小于额定容量。
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锂离子启动电池参数之电压指标，可以分为三种：
1、开路电压：电池在没有连接外电路或者外负载时的电压，开路电压与电池的剩余能量成正比，是电动车剩余电量显示原理的主要依据。
2、工作电压：电池在工作状态下，电池正负极之间的电势差，又称负载电压。工作电压＜开路电压，因为电池放电工作状态下，必须克服内阻。
3、放电截止电压：电池充满电后进行放电，放完电时达到的电压。若继续放电则为过度放电，对电池的寿命和性能有损伤。
单一电池电压值中，锂电池比较高，这也是锂电池作为动力电池主要原因之一。
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现在比较热的磷酸铁锂电池也就是锂离子电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。对于现阶段行业内的电池命名规则，我们通常用正极材料来给电池命名，负极一般都是用石墨做负极，如三元电池，指的是用做正极材料的NCM或NCA，钴酸锂电池，则是用作正极材料的钴酸锂，同样，磷酸铁锂则是指用于正极的磷酸铁锂材料。锂离子电池的正极为磷酸铁锂材料，其安全性能与循环寿命有较大优势，这些也正是动力电池比较重要的技术指标之一。1C充放循环寿命可做到2000次，穿刺不，过充时不容易燃烧和。磷酸铁锂正极材料做出大容量锂离子电池更易并串联使用。从材料的原理上讲，磷酸铁锂也是一种嵌入、脱嵌过程，这一原理与钴酸锂，锰酸锂完全相同。
殊不知，一块简单的电芯需要受到多达6个维度的因素的制约：循环寿命、功率密度、能量密度、工作温度区间、安全、成本。6个维度的表现，就像是游戏里的“技能树”，我们手中只有有限的技能点，不能让所有维度的表现都全优。A、电池能量密度太低（续航差）B、电池安全性不佳（总是烧）C、充电时间过长（碍事）D、电池价格过高（车价高）四座大山立在电动汽车消费者面前，如果跨不过去，就永远无法完全替代使用汽柴油燃料的内燃机汽车，即使我们有再大的愿景和决心。
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大哥大，在80年代末流行开来，一斤重的移动电话进入中国香港与广州市场，2万多一台的价格，充电10小时只能撑30分钟，电池记忆效应强，得配一个放电器放空了再充，比较好每月进行一次深度充放电。这种巨型的电池就是镍镉电池，可循环1100次（实际用起来差远了），而且还非常容易产出“锂枝晶”，让阳极材料变形导致短路。
移动电话的电池从镍镉到镍氢，再到锂离子电池，这条路走了30多年，每一步都非常不容易，特别是迈入锂离子电池这一步，例如单单索尼一家，在1986年-1991年间研究锂离子电池期间使用过的正极、负极、电解液组合达到1亿种以上，用清华大学汽车工程系博士 张抗抗 先生的话来说就是：锂电池的发明并不是人类科技树的必然结果，而是一项奇迹。
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