TJM型为面外弯曲型金属阻尼器。它通过一系列并联的“狗骨式”金属软钢元件的面外弯曲变形进入塑性耗能。TM型具有屈服位移较TJV型更大,变形能力更强等优点。目前上海蓝科建筑减震科技股份有限公司开发有四种金属阻尼器,分别为TJV-Ⅰ、TJV-Ⅱ、TJV-Ⅲ与TJM型。经过一系列理论及试验研究,所得到的金属阻尼器滞回曲线饱满,耗能能力强且稳定,在设计位移下循环30圈后其各项力学性能指标均未出现明显衰减,满足相关规范的要求。TJV型为金属剪切型阻尼器,其中TJV-Ⅰ型为直接焊接加劲肋型,即在软钢剪切板面外两侧焊接横向及纵向加劲肋,可有效控制剪切板的面外屈曲。
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什么是粘弹性阻尼器?上海建顾小编带您一起了解下呢
粘弹性阻尼器适于各种风振条件和地震条件下的建筑物。粘弹性阻尼受到轴力或水平作用时,粘弹性体会产生剪切变形,这种结构可以有效的吸收振动能量。
粘弹性阻尼器:
支撑型:由芯材、内鞘管与粘弹性体交互重叠组成。
墙板型:由钢材与粘弹性体交互重叠组成。
支撑型与墙板型可以依据用途或设计目的自由的选择采用。
粘弹性阻尼器特征:
1. 结构简洁
2. 使用具有丰富的工程实例和稳定品质与耐久性的粘弹性体ISD111(住友公司3M公司ISD系列产品)
3. 结构无间隙,即使是微小的振幅也可以平稳的发挥阻尼效应。
4. 滞回曲线非常接近理论阻尼值(Kevin Model),容易简历数学解析模型。
5. 与一般钢结构斜撑或钢结构柱间构件的安装方法相同,节点设计与施工便捷。
6. 不仅可以提升居住的舒适性,还可以将它视为结构设计上的阻尼器,降低设计地震反应。
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阻尼材料原理是什么?粘弹性阻尼材料由高分子聚合物组成, 兼具粘性液体消耗能量和弹性固体储存能量两种特性, 是目前应用较为普遍阻尼材料。当其受到外界应力时, 一部分能量转化为热能耗散掉, 一部分能量以势能的形式储备起来, 从而有效地减弱振动和噪声。具体来讲, 粘弹性阻尼材料的阻尼性能是由分子链运动、内摩擦力以及大分子链之间物理键的不断破坏与再生三个方面的耗能组成的。当产生外力时, 高分子聚合物分子间的链段会产生相对滑移、扭转, 曲折的分子链也会产生拉伸、扭曲等变形, 从而通过摩擦做功耗散掉了部分能量;当外力消失后, 变形的分子链将会恢复原位, 在这一过程中, 高分子聚合物克服其大分子链段之间的内摩擦阻尼而产生了内耗;由于高聚物的粘性, 变形的分子链不能完全恢复原状, 用于变形的功以热的形式耗散到环境中。这就是高分子阻尼材料利用其粘弹性耗能的机理。通过以上的介绍,相信您对阻尼材料原理有了一定的了解了,欢迎您来电咨询!
金属阻尼器金属阻尼器主要是由各种不同的金属材料制成,利用金属材料屈服时产生的塑性变形来消散能量的装置。金属材料可用软钢、低服点钢和铅等等。特点:1、提供结构额外刚度。2、设计时通常小震下起支撑作用,大震下发挥消能作用;3、当结构与外力共振时,可借助金属变形阻尼器的屈服以改变结构刚度,避开共振频率。4、可以采用特殊热处理后的Q235等易取得之钢材,且其材质为工程师熟识。5、材料本身特性与温度的关系不高(即不会因温度变化而影响阻尼器功能)。
6、施工现场抽检后的阻尼器不能继续使用
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阻尼器常被用于提供运动阻力,耗减能量。我们常常可以在建筑施工时见到阻尼器的声影,那阻尼器可以应用在哪些地方呢?和建顾一起来看。直接加设在建筑或桥梁上,这个方法是比较原始也是有效直观的使用方法。建筑中阻尼器通过各种支撑的办法进行减震耗能,而桥梁采用直接在桥墩和梁之间加设阻尼器的办法减震耗能,他们的共性在于,都是通过不同方法将结构的位移反映到阻尼器的两端,结构的震动直接带动阻尼器的运转,必然产生能量的转化,结构动能直接转化为阻尼器的热能,起到耗能减震作用,至于阻尼比是我们认为计算的一种衡量阻尼器工作效率的办法。
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如何判断液体黏滞阻尼器的可用性,建顾来教你:黏滞阻尼器是一种与活塞运动速度相关的阻尼器。在建筑工程中,黏滞阻尼器等同于给建筑或者桥梁装上保护气囊,那如此重要的黏滞阻尼器,我们如何判断它是好是坏呢?和建顾一起来看看吧。
目前我国桥梁用黏滞流体阻尼器规程JTT926--2014中明确提出了阻尼器内压测试,要求黏滞流体阻尼器在1.5倍设计的大压强(Pmax)下,持荷120s,不应出现泄漏、部件损坏等现象。泰勒阻尼器都有很高(三倍以上工作内压)的预加压力。这是阻尼器能在突发地震时可以马上工作,并且在不同频率、不同温度、小位移情况下以及长期工作的保证。内压测试也是判断阻尼器是否漏油的有效方式。
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