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静态模型是描述经济系统处于相对平衡状态时各种因素相互作用规律的一种经济数学模型。它主要研究均衡状态的数值和达到均衡状态所需的条件，而不考虑时间因素和达到均衡状态之前所经历的过程。静态模型应用十分***，它不仅可以研究经济的平衡状态，而且还是构造动态模型、进行动态分析的基础。

顾名思义，静态模型当然不能动，所以不要指望让静态飞机模型飞起来......静态模型是对制作者手工艺和知识面的严格考校，注重的是外观的精致、完美，还有些要求尽量还原原场景、忠于原款式。可从组装、喷涂、布景、构思等方面来评鉴。

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普通中小学航模教室器材--橡筋动力车辆模型

橡筋动力车辆模型是动力车辆模型中**简单的品种。当把橡皮筋旋绕上紧的时候，橡筋发生扭曲和拉伸形变，储存弹性势能。一旦弹性势能释放，就能驱动车辆模型行驶。

橡筋动力车辆模型取材方便，易于制作，易于调整，是一种深受中小学初学者喜爱的车辆模型。橡筋动力装置虽然可以多次使用，但每次工作时间都较短。因此这种车辆模型不能安装复杂的变速机构和控制设备，是一种简单的车辆模型。也是中小学航模教学车辆模型中的入门模型。

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航模和玩具区别：

  1、遥控距离：航模级有较远的控制距离，通常在100米以上。而玩具的至多在50-60米。

  2、范围：可称为航模级的通常是能适用于室外飞行的，并能在一定风雨环境条件下操控。而玩具只能在室内这种小风甚至无风环境飞行；

  3、遥控器控制精度（通道数）：航模级通常具备微调、倒飞等更多的控制姿态控制能力，因此有更多地操控功能和更高地操控精度。也就是行话所说的“通道”：高级一些的滑翔机或初级教练机会将升降功能**出来，这样就需要再增加一个通道(共3-8个通道)；一般的教练机则需要至少4-7个通道，分别实现动力、升降、左右、横滚(副翼)、空气刹车、襟翼、起落架、油门等功能。

航模飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统六部分组成。

1、机翼--是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧稳定。

2、尾翼--包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰稳定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向稳定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。也有模型飞机使用V型尾翼，需要混合控制，一般航模遥控器都有此功能。

3、机身--将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。

4、起落架--供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。机头一个起落架，机翼下方两面各一个起落架叫**点式, 机头两个起落架，尾部一个起落架叫后三点式。

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航空模型种类的多样性

航空模型的种类是非常多的。从构造上看，有用一张纸、几分钟就能制作好的**简单的纸模型飞机，也有要用上千个零件、花几千个工时才能制作好的无线电遥控像真模型飞机；从性能上看，有只能飞几米远、在空中停留几秒钟的模型，也有能飞几百公里、在空中停留几十小时的模型。这些种类繁多、性能各异的模型，为不同年龄、不同条件的航模爱好者提供了***的选择余地。

不同种类的航空模型有不同的飞行性能。即使是同一个航空模型，它的飞行性能的发挥也有很大程度的不同。飞行本来就引人入胜，再加上模型性能的千变万化和随着调整工作的深入而使模型飞机性能不断提高，这就使得航空模型活动趣味无穷，对青少年具有特别强烈的吸引力。

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开展航海模型活动有利于开拓青少年的知识视野：

造船和航海是多学科的综合性的科学技术，制作航海模型南要学习许多理论，如流体力学、船舶设计、机械结构、内燃机、电动机、无线电学、电工学等，还南学习船体结构、动力装置、上层建筑以及各种舾装知识，如武器装备、导航通讯设备、救生设备、系泊设备、起货设备等。这许多的专门知识，会吸引青少年带着极大的兴趣去探索和研究，通过模型活动，使青少年开拓视野，培养学以致用的治学精神。

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