目前从市场上驻车空调使用的电池来看,大多数还是使用传统的铅酸电池,但是如果让铅酸电池长时间对外输出电能,会导致不可逆转的较快地缩短了铅酸电池的正常使用寿命,这样驻车空调**智能锂离子电池就成为锂电池行业的必然地发展趋势了。妙益科技的驻车空调**5S智能锂离子启动电源嵌入配载了5S智能技术管理系统,其中包括智能电流流速管理系统、智能温度控制系统、智能充放电管理系统、智能短路保护管理系统、智能电量分配管理系统。苏州妙益科技股份有限公司是一家专业提供启动电源的公司,有想法的不要错过哦!杭州重卡启动电源品牌排名
5S智能锂电池可以和铅酸电池并联使用吗?
5S智能锂电池可以和铅酸电池并联使用,但要注意两个问题:
1.在并线的瞬间会有打火现象,所以并线时要远离易燃易爆物体比如加油站、装有易燃易爆物品的车辆等。有降低打火强度的办法,并接前将锂电放空(放到保护板自然保护),将铅酸电池充满,此时并线打火很小。这种情况下,如果等到锂电休眠(静置16个小时就会进入休眠),再并线则不会发生打火现象。
2.不要和寿命即将结束的铅酸电池(单独使用很难启动发动机的电池)并线,此时铅酸电池几乎没有储能价值,反而成了锂电累赘,非但不能延长放电时间,反而降低锂电使用时长。
锂电和铅酸电池并接有一大好处,相互间能够取长补短,彼此延长使用寿命,尤其铅酸电池低温性能优于锂电,这样,低温环境下启动车辆靠铅酸电池,其它时候靠锂电,低温启动省去了等待加热的时间。
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使用驻车空调或烧水、做饭时怎么才能避免用电过度而导致车辆无法启动?
使用驻车空调或烧水、做饭时*凭监视电池电压来判断电池有没有电是不可靠的,首先由于电池存在动态内阻,在不同电流下,其内阻不一定、压降也不一定,剩余电量相同情况下测出总压是不一样的。另外,在不同温度环境下,电池电压表现也不一样。所以根据电池电压判断电池还有多少电是不准确的。往往因为误判,以为有电,而发生启动不了车的尴尬情况。
5S智能锂电池因为加装了保护板(BMS),BMS有能量积分功能,能计算充进去了多少电、放出去了多少电,从而准确知道电池还有多少剩余电量(SOC),由此可以预留一部分电供启动用,避免过度用电导致启动不了车的情况发生。冬天保护板还能预留加热能量,确保启动成功。
为什么使用5S智能锂电池比使用铅酸电池更省钱呢?跟着我一起来探戈究竟吧!
5S智能锂离子启动电源采用磷酸铁锂电池做为储能电池,磷酸铁锂深度充放电循环次数达到2000~3000次,而铅酸电池只有150~300次。当车上安装了驻车空调后,启动电源的深度充放电达到200次/年。对磷酸铁锂来说可以使用10年左右,而铅酸电池只能使用1年左右。磷酸铁锂电池平均使用寿命是铅酸电池的5到10倍,而磷酸铁锂启动电源价格不到铅酸电池价格的4倍,省钱是显而易见的。
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锂离子启动电池参数之电压指标,可以分为三种:
1、开路电压:电池在没有连接外电路或者外负载时的电压,开路电压与电池的剩余能量成正比,是电动车剩余电量显示原理的主要依据。
2、工作电压:电池在工作状态下,电池正负极之间的电势差,又称负载电压。工作电压<开路电压,因为电池放电工作状态下,必须克服内阻。
3、放电截止电压:电池充满电后进行放电,放完电时达到的电压。若继续放电则为过度放电,对电池的寿命和性能有损伤。
单一电池电压值中,锂电池比较高,这也是锂电池作为动力电池主要原因之一。
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