作为新型能源的锂离子电，其实已经发展60多年了，锂离子电池就是因为其不断的技术革新，才在汽车领域大展身手。苏州妙益科技集多年研发积累，于2020年推出驻车空调**5S智能锂电池，包括智能电流流速管理系统、智能温度控制系统、智能充放电管理系统、智能短路保护管理系统、智能电量分配管理系统。填补了重型汽车/货车在蓄电池方面的不足。跟上时代的趋势，我们妙益科技将和您一起携手并肩同行，迎接新的行业趋势，共同抢占智能锂离子启动电源的商业制高地。
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苏州妙益科技生产的5S智能锂离子启动电源设计要点：
1.充、放电保护具有方向性：过充保护时，只禁止充电，不影响放电；过放保护时只禁止放电，不禁止充电。
2.瞬间启动电流可达1200A，满足市场主流24V商用卡车/重型卡车，还有24V商用客车的启动需求。
3.具有温度、过流、过充、过放、短路保护功能，使用更安全可靠。
4.具有预留启动电量功能，司机无需担心过度用电导致无法启动。
5.具有低温自加热功能，在低温环境也能保护电芯的安全使用。
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磷酸铁锂电池储能是目前市场上储能产品开发中比较可行的技术路线。锂离子电池具有能量密度大、自放电小、没有记忆效应、工作温度范围宽、可快速充放电、使用寿命长、没有环境污染等优点，被称为绿色电池。而铅酸电池的使用寿命较短，工作温度较高，液流电池的能量密度较低，与铅酸电池比较可以看出，锂离子电池综合的性能优势。所以，锂离子电池在汽车领域正逐步显示出应用优势。现已成为驻车产品炙手可热的的配套电源，正逐渐替代铅酸电池，即将成为电池市场的主导者。
“了解了锂电，我们再看下新储能——氢能。
电”并不新，但全新的电能生产模式、电能储藏模式、电能运输模式、电能消费模式，却是指引未来生活（不单指汽车生活）的重要因素，通过质子交换膜获取氢气中所储电能的高效、环保、安全方法，更有大财团投入研发资金。我们不敢大话肯定未来社会一定是属于“氢”的，氢燃料电池车甚至可能在成本无法大幅降低、加氢站网络无法铺开、制氢与储氢技术无法突破等压力下退出市场成为历史，但有一点是肯定的：氢能社会所宣传的“环保”理念是真正的环保，整个氢燃料电池能量转化过程的副产品只有“水”——我们的生命之源。这么环保的东西，能实现吗？
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苏州妙益科技股份有限公司前身是上海妙益电子科技发展有限公司，成立于2007年，苏州妙益科技是一家专业从事智能锂离子电池的研发、生产、销售于一体的****。其生产的磷酸铁锂5S智能锂离子电池具有：①能量密度高、体积小、重量轻；②快充性能优异，支持快速充电；③续航能力久，低自耗，电池使用寿命长；④高安全性：5S智能管理系统——智能电流流速管理系统、智能温度控制管理系统、智能充放电管理系统、智能电量分配管理系统、智能短路保护管理系统。启动电源，就选苏州妙益科技股份有限公司，让您满意，欢迎新老客户来电！杭州妙益科技启动电源寿命
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.电池的昨天：
人类历史上较早关于“电”的记录，在公元前6世纪前后，古希腊哲学家泰勒斯发现摩擦后的琥珀可以吸起绒毛和木屑，遍认为这些死物内部其实有生命灵魂的，只是肉眼看不见而已。
人类又过了整整20个世纪，才勉强打开了电磁学的大门，然而此时愚钝的人类根本无法将电储藏起来挪为己用。
直至17世纪，荷兰莱顿大学（Leiden University）的彼得·范·穆森布罗克教授（Prof. Pieter van Musschenbroek）发明了莱顿瓶（Leyden jar），人类首先捕捉到了电。
电是抓住了，但如何源源不断地捕捉/生产电呢？这个问题要到18世纪中叶才能回答，答题者是美国开国大神本杰明·富兰克林（Benjamin Franklin），他从苍天哪里取得了雷电，从暴君那里取得了民权。光荣的富兰克林院士并未完成18世纪的电学成就，意大利物理学家亚历山德罗·伏打（Alessandro Volta）在这个世纪首先造出 “伏打电堆”，成为了世界上较早化学电源——“巴格达电池”。
为致敬伏打老师对电学的贡献，电压单位便成了Volta。于19世纪初发电机与电动机相继发明，电学进入了一个全新的纪元。准确来说，19世纪是属于电池的***个光辉世纪。
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