工程塑料又可分为通用工程塑料和特种工程塑料两类。前者主要品种有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和热塑性聚酯五大通用工程塑料;后者主要是指耐热达150℃以上的工程塑料,主要品种有聚酰亚胺、聚苯硫醚、聚砜类、芳香族聚酰胺、聚芳酯、聚苯酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟树脂等。工程塑料的性能特点主要是:(1)与通用塑料相比,具有优良的耐热和耐寒性能,在普遍的温度范围内机械性能优良,适宜作为结构材料使用;(2)耐腐蚀性良好,受环境影响较小,有良好的耐久性;(3)与金属材料相比,容易加工,生产效率高,并可简化程序,节省费用;(4)有良好的尺寸稳定性和电绝缘性;(5)重量轻,比强度高,并具有突出的减摩、耐磨性。工程塑料生产效率比较高。无锡耐高温工程塑料供应商
PC工程塑料的粘接,根据不同需要,可以选择以下粘合剂:1.G-933:单组分常温固化软弹性防震粘合剂,耐高低温,不同粘度粘接速度几秒至几个小时固化完毕。2. KD-833瞬间粘接剂,可以数秒钟或数十秒钟快速粘合PC塑料,但胶层硬脆,不耐60度以上热水浸泡。3. QN-505,双组分胶,胶层柔软,适合PC塑料大面积粘接或复合。但耐高温性能较差。4.QN-906:双组分胶,耐高温。5.G-988:单组份室温硫化胶,固化后是弹性体具有不错的防水,防震粘合剂,耐高低温, 1-2mm厚度的话,10分钟左右初固,5-6小时基本固化,有一定的强度。完全固化的话需要至少24小时。单组份,不需要混合,挤出后涂抹静置即可,无需加温。6.KD-5606:UV紫外线固化胶,粘合透明PS片材及板材,可达无痕迹效果,需要用紫外线灯照射固化。粘后效果美观。但耐高温性能较差。乐清汽车工程塑料供应商随着工程塑料的研制、开发和**化的进展,其应用领域将不断扩大。
进气歧管是发动机系统“以塑代钢”的典型部件,其对材料的关键技术要求如下:1.耐高温。工程塑料进气歧管与发动机缸盖直接连接,发动机缸盖温度可达130~150℃,要求工程塑料进气歧管材料能承受180℃的高温。2.**度。工程塑料歧管安装在发动机上,要承受汽车发动机振动负荷、节气门和传感器惯性力负荷、进气压力脉动负荷等,因此要求所使用的工程塑料具有很高的强度。3.尺寸稳定性。进气歧管与发动机的连接尺寸公差要求很严格。4.化学稳定性。工程塑料进气歧管在工作时直接接触汽油和防冻冷却液,因此对材料化学稳定性要求很高。5.热老化稳定性。汽车发动机处于很苛刻的环境温度下工作,工作温度在-30~130℃往复变化,工程塑料材质必须能保证长期可靠性。
聚苯硫醚PPS工程塑料的性质:聚苯硫醚为白色至微黄色粉末,玻璃化转变温度150°C,热变形温度>260°C,具有较高的热稳定性,可在280°C时连续使用。具有自熄性。耐化学腐蚀性优异,对有机醇、酮、酸、酯、芳香烃、氯代烃以及无机酸、碱、盐均稳定。溶于氯代联苯,不溶于170°C以下的大多数溶剂。自身是绝缘体,但氧化或掺杂后可成为半导体。聚苯硫醚PPS工程塑料的用途:可用作工业上燃煤锅炉袋滤室的过滤织物,玻璃、钢材、陶瓷、铝、银、镀铬和镀镍制品的粘合剂。普遍用于制造电器零件、汽车零件、精密仪器零件、各种模型制品和层压材料等。工程塑料可用于电线电缆包覆、印刷线路板、绝缘薄膜等绝缘材料和电器设备结构件上。
工程塑料是指一类可以作为结构材料,在较宽的温度范围内承受机械应力,在较为苛刻的化学物理环境中使用的高性能的高分子材料。工程塑料的性能特点:1、能承受一定的外力作用;2、有良好的机械性能和尺寸稳定性;3、在高、低温下仍能保持其优良性能,可用作工程结构件。工程塑料的主要性能:热性质:玻璃化温度(Tg)及熔点(Tm);热变形温度(HDT)高;长期使用温度高(UL-746B);使用温度范围大;热膨胀系数小。机械性质:**度、高机械模数、低潜变性、强耐磨损及耐疲劳性。其它:耐化学药品性、抗电性、耐燃性、耐候性、尺寸安定性佳。工程塑料的电气性能良好。武进工程塑料供应
工程塑料受环境影响较小,有良好的耐久性;无锡耐高温工程塑料供应商
聚苯硫醚工程塑料,简称 PPS。PPS 的突出性能有:①良好的耐热性能,可在180~220℃温度范围内使用;②耐腐蚀性接近聚四氟乙烯;③电性能优异;④机械性能优异;⑤阻燃性能好。PPS 的不足之处有:①价格太高,在耐高温塑料中属于低价位,但比通用工程塑料高许多;②韧性差,性脆;③加工中粘度不稳定。纯 PPS 因性脆很少单独使用,应用的 PPS 为其改性能品种。具体有:40%玻璃纤维增强 PPS(R4),无机填充 PPS(R8),碳纤维增强 PPS(G6)等。PPS 用于汽车占45%,用于电子、电器占 30%,其他占 25%。PPS 的发展速度很快,预计它将成为第六大工程塑料。无锡耐高温工程塑料供应商
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