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冷冻油基本参数
  • 产地
  • 比利时
  • 品牌
  • SUNISO/太阳牌
  • 型号
  • 3GS
  • 是否定制
冷冻油企业商机

    压缩机冷冻油:清澈—黄色—褐色,分别什么问题?

1)、正常颜色:透明,清澈:在检查压缩机冷冻机油时,若冷冻油中无杂质、污物,且清澈透明、无异味,可不必更换压缩机冷冻机油,继续使用。

2)、颜色变黄:若发现压缩机冷冻机油的颜色变黄,应观察油中有无杂质,嗅其有无焦味,检查系统是否进入空气而使油被氧化及氧化的程度(一般使用多年的正常压缩机,其油色也不会清澈透明)。只要压缩机内没有进入水分,则可不必更换冷冻机油;如果油色变得较深,可拆下压缩机将油倒出,更换新油。对系统主要部件用清油剂进行清洗后,再用氮气进行吹污、干燥处理。

3)、颜色变为褐色:当发现压缩机冷冻机油油色变为褐色时,应检查是否有焦味,并对压缩机内的电机绕组电阻值进行检测。如果绕线间与外壳间电阻值正常,绝缘良好,则必须更换冷冻机油和清洗系统。对于系统管路内的污染,可采用清洗剂进行清洗。 变质冷冻油不能使用。发现油的颜色变深,将油滴在白色吸水纸上,发现油滴**呈黑色,说明冷冻油开始变坏。SUNISO太阳牌3GS冷冻油原厂

冷冻机油变质的主要原因

◆  混入水分:由于制冷系统中渗入空气,空气中的水分与冷冻机油接触后混合进去;制冷剂中含水量较多时,也会使水分混入冷冻机油。冷冻机油中混入水分后,粘度降低,对金属造成腐蚀。在氟利昂制冷系统中,还会引起“冰塞”现象;

◆  氧化:冷冻机油在使用过程中,当压缩机的排气温度较高时,就有可能引起氧化变质,特别是化学稳定性差的冷冻机油,更易变质,经过一段时间,冷冻机油中会形成残渣,使轴承等处的润滑变坏。有机填料、机械杂质等混入冷冻机油中也会加速它的老化或氧化;

◆  冷冻机油混用:几种不同牌号的冷冻机油混合使用时,会造成冷冻机油的粘度降低,甚至会破坏油膜的形成,使轴承受到损害;如果两种冷冻机油中,含有不同性质的抗氧化添加剂,混合在一起时,就有可能产生化学变化,形成沉淀物,使压缩机的润滑受到影响,故使用时要注意。

◆  冷冻机油中有杂质。 SUNISO太阳牌冷冻油零售冷冻机油在使用过程中,当压缩机的排气温度较高时,就有可能引起氧化变质。

冷冻机油的分类

一类是传统的矿物油;另一类是合成的多元醇酯类油如POE,常称聚酯油也是合成的聚(乙)二醇类润滑油,它们中文名不十分统一。POE油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中,也能用于烃类制冷剂。PAG油则可用于HFC类、烃类及氨作为制冷剂的系统中。

冷冻机油的主要功能

◆  降低摩擦功、摩擦热和磨损;

◆  在密封部位充满油,保证密封性能,防止制冷剂的泄漏;

◆  油的运动带走金属摩擦产生的磨屑,起到清洗摩擦面的作用;

◆  为卸载机构提供液压的动力。

    冷冻油的基本识别方法根据测定油质参数来确定是否换油不太方便,而且分析化验的程序复杂,绝大多数机组使用单位不具备这样的检查分析手段,而机组制造厂往往根据丰富的经验来拟定机组换油时间。一般推荐常年运行的机组,每年应更换一次冷冻机油。但这种处理方法带有较强的经验判断性质,在正确反映冷冻机油质量方面存在着较大误差。实际操作中,可用感观的方法来判断油是否变质。1:油的颜色好油应透亮见底,颜色微黄,用手淋起,落下的油在阳光的反射下应显微微透明的蓝色。利用油在使用中颜色由黄逐渐变为红褐色,油质由好逐渐变坏的特点,编制出油在不同品质情况下的色泽图谱。该图谱分为:①米黄;②橘黄;③土黄;④朱红:⑤大红;⑥深红;⑦赭石;⑧土红等八个色泽相位等级。检查时,只要将取样油与图谱上八个色泽相位对照,样油与图谱中哪个相位的色泽**接近,则那个相位的油质量等级就是取样油的品质等级。当所得的相位超过⑥时,应立即更换新油。更简单的判断方法可将油滴在白纸上,若油滴的**部分没有黑色,说明冷冻机油没有变质;若油滴**呈黑色斑点,说明冷冻机油已开始变质。当油中含有水分时,则油的透明度就降低,呈暗绿色。 好油应透亮见底,颜色微黄,用手淋起,落下的油在阳光的反射下应显微微透明的蓝色。

    冷冻油对冷水机系统的影响

一、油位高度它是指冷冻油在油储存容器中的液面高度。冷水机的储油容器都设置有油位显示装置,一般规定储油容器内的油位高度应该位于视镜**水平线上下5mm。规定油位高度的目的是为了保证油泵在工作时,形成油循环所需要的油量足够。油位过低容易造成油泵不足,从而引起运行故障或者损坏设备。

二、油温油温,是指冷水机工作时冷冻油的温度。油温的高低对润滑油黏度会产生重要影响。油温过低,那么油的黏度增大,流动性降低,不容易形成均匀的油膜,因此无法达成预期的润滑效果,而且还会引起油的流动速度降低,使润滑量减少,油泵的功耗增大;油温太高,油的黏度会下降,油膜达不到一定的厚度,使运行部件难以承受必需的工作压力,造成润滑状况恶化,使运动部件磨损加剧,导致冷水机出现故障。

三、油压差它是冷冻油在油泵的驱动下,在油系统管道中流到各工作部位所需克服流动阻力的保障。没有足够的油压差,就不能保证冷水机的润滑系统有足够的润滑和冷却油量以及驱动能量调节装置时所需要的动力,因此,冷水机油系统的油压差必须保证在合理的范围,以便于机组运动部件得到充分润滑和冷却,灵活的操纵能量调节装。 建议不要在雨天更换冷冻油。比利时SUNISO太阳牌冷冻油推荐

不同牌号的冷冻油不能混装、混用,尤其是使用R134a制冷剂的制冷系统千万不能加注矿物润滑油。SUNISO太阳牌3GS冷冻油原厂

冷冻油的基本识别方法

对于初次投入使用的制冷系统,压缩机使用1~2个月,或累计运行30~400h,则应更换冷冻机油,这是因为新的制冷系统中总会有一些杂质,同时,新压缩机在跑合过程中,产生的金属磨屑也会多一些。

在压缩机运行过程中,应隔1~2个月放出一些油,进行检验,不合格随时更换。在有分析化验能力的条件下,可根据冷冻机油制造厂家提供的油变质判断检查项目及参数值对所使用的冷冻机油进行检查分析和比较,凡超过指标标准的应立即更换新油。由于冷冻机油中含有的水、酸或其他物质,大部分沉积在储油装置(曲轴箱或油箱)的底部,所以化验分析取样的样品应从储油装置底部抽取。

SUNISO太阳牌3GS冷冻油原厂

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