添加有机钼的现代系列润滑油主要有以下几个特点:一是减磨——降低摩擦系数;二是降温——能够 有效控制发动机工作温度;三是抗氧化——减少机油消耗,延长换油周期;四是降怠速、提动力——发动机噪音更小,动力更强劲。通过台架试验和客户使用验证,添加有机钼的润滑油能够减少摩擦力,使摩擦系数控制在0.0001以内,而其他普通润滑油的摩擦系数一般在0.05。因有机钼能够在金属表面形成活化层,所以能够使发动机机件之间的摩擦温度 明显降低。添加有机钼的润滑油,具有对金属表面划痕的修复作用,所以能够迅速填补金属表面微观和亚微观 缺点,渗透附着在金属表面形成一层厚度不足1微米的磷酸钼、氮化钼、氮化硼介质。质量现代机油哪家好,欢迎来电咨询江苏现代节能科技发展有限公司。延庆区现代机油哪个牌子好
今年,在润滑油市场普遍低迷,受**影响行业冷淡的情况下,现代机油依然在全国发展了众多代理商,这是为什么?通过了解,现代公司立足市场实际和重新站位,采用的“保姆式服务”招商方案,既解决了代理商销售成本和人员成本增加的问题,还能顺利打通代理商到门店的重点环节,解决了润滑油代理商**关心的“有货卖不出、有货不好卖”的实际问题。“保姆式服务”方案就是,全程公司帮扶、全程辅助服务、全程产品调退、全程售后追踪,让代理商没有资金和销售压力,能够帮助代理商迅速商量、迅速占领市场、迅速产生经济效益。***现代机油推荐现代系列机油性价比高。
现代重工系列柴机油能满足高增压大马力柴油机的工作要求。与90年代以前生产的机型相比,现代高增压大马力柴油发动机为大幅度提高柴油机的功率,采用了直喷、涡轮增压、中冷技术等提高了燃烧室及活塞温度,加速机油氧化及机油消耗;另外为改进排放,提高了活塞 前一环环槽的位置,使 前一环环槽温度明显升高,更易产生积炭。对于采用了电控喷射的发动机,对整体状态要求更精细。所有这些都加大了润滑油工作的苛刻度。我国长期使用的CF-4级别柴油机油已不能胜任,现代重工CH-4级别及更高级别的柴油机油能够满足此类发动机的工作要求。
现代有机钼润滑油的润滑减摩机理主要与摩擦副的磨光面有关,在摩擦副的表面,其在高负荷压力的各点,发生化学反应,促使有机钼分解,分解出二硫化钼和某些磷化物、硫化物、氮化物等,这些产物分散到油溶剂中,吸附并沉积在摩擦面上,二硫化钼形成膜覆盖在抗磨损层上,从而达到减摩,抗磨,润滑的作用。含氮改性有机钼是以液态形式溶于润滑剂中,在润滑部件在缓和工况下,在摩擦表面形成一种减摩抗磨作用的物理、化学反应膜。在高速、高温、高压等苛刻的工况下,有机钼分解成纳米级的二硫化钼化学反应膜,以层状微晶结构叠置于金属表面。每层厚度为0.625nm,层间距离在1.32nm。这种纳米级的化学反应膜,将金属的摩擦表面的运动方式由滑动摩擦转变为滚动摩擦,极大降低摩擦系数,成倍提高极压性能,且具有长期的持续效果。现代机油到底好不好?
现代机油小科普:什么是烧机油?在等红灯的时候经常能发现有些车辆车尾冒浓*,老司机会告诉你,这车肯定是“烧机油”了。发动机在运转的时候,活塞高速地在气缸内上下运动,机油充当两者之间的润滑剂和保护剂。发动机在运行中,难免有一些机油会残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉。如果过量的机油进入了气缸,并与混合气体一起参与了燃烧,导致机油消耗量过大,这种情况就是“烧机油”了。过量的机油进入燃烧室,更容易形成积碳,使排放超标。同时发动机动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响。严重者甚至会出现拉缸,发动机报废等结果。现代机油产品能润滑油代理商赚取更多的利润,给车主更多的实惠。***现代机油推荐
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现代全合成纳米有机钼机油是韩国合成基础油和进口复合剂添加制造的超性能合成机油,用于现代高速涡轮增压柴油发动机的比较好有机钼润滑油,在任何严苛工作条件下可为发动机提供比较好的的保护。该产品符合API(美国石油协会)CJ-4现代有机钼抗磨组合技术JASODH-1。是现代独有的有机钼现在配方制品,在延长发动机使用寿命等性能指标上向前迈进了一大步。本品在实际使用中表现比较好的的热稳定性,即使在非常恶劣的工作状态下也能为发动机提供比较好的的保护。具有优异的低温启动性能,可迅速形成油膜,防止磨损;通过比较大限度地延长润滑油使用寿命和发动机免检时间,减少维修成本,还能保持对然后用消耗的有效的控制,提供优异的燃油经济性,抗氧化能力强,发动机清洁性能好。可用于各种柴油发动机,包括美国、日本和欧洲的柴油发动机,所有的四冲程高速柴油发动机,自然吸气及涡轮增压发动机。满足频繁启车、停车和在较大*尘环境中使用的需求,满足公交车、工程机械的使用要求。延庆区现代机油哪个牌子好
江苏现代节能科技发展有限公司是一家 润滑油、润滑油脂、润滑油添加剂、玻璃水、防冻液、制动液、切削液研发、制造、分装、销售(待取得环保设施峻工验收报告后方可正式生产经营) ;办公自动化设备、办公用品、五金、化工产品(不含化学危险品)、日用百货、汽车配件、机电设备销售:润滑油技术咨询、技术服务,自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家禁止或限定经营的商品及技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)的公司,创建于2013-03-19。公司自2013-03-19成立以来,投身于[ "柴机油", "汽机油", "液压油", "齿轮油" ],是汽摩及配件的主力军。依托效率源扎实的技术积累、完善的产品体系、深厚的行业基础,目前拥有员工数51~100人,年营业额达到3000-5000万元。江苏现代节能始终关注汽摩及配件市场,以敏锐的市场洞察力以准确定位,实现与客户的成长共赢。
机油的粘度是指其在不同温度下的流动性能。现代机油通常采用SAE(美国汽车工程师学会)粘度等级进行标识,如5W-30或10W-40。其中的数字表示机油在低温下的流动性,越小表示在低温下的流动性越好;字母W表示冬季(Winter);而后面的数字表示机油在高温下的粘度,越大表示在高温下粘度越高。选择适合发动机的粘度等级非常重要,以确保机油在各种工况下都能提供良好的润滑效果。机油的更换周期是保持发动机正常运行的关键。一般来说,机油更换周期应根据车辆使用情况和制造商建议来确定。通常情况下,机油更换周期为每5000至10000公里或每6至12个月一次。然而,如果车辆经常在恶劣的条件下行驶,如高温、多尘或长...