道达尔异戊橡胶用操作油

纵观全球市场， 因为绿色轮胎而提高对橡胶用操作油的环保要求。 使用不致*

的轻度抽提溶剂（ＭＥＳ， 又被称为浅抽油）、 经处理芳烃油（ＴＤＡＥ 又被称为环保芳烃油）或者环烷油来替代芳烃油会使从轮胎中渗透出的多环芳烃化合物减少９８％以上。 在以炭黑和白炭黑橡胶为填料的橡胶中使用芳烃油会提高硫化胶的抗湿滑性能， 改善滚动阻力。 轻度抽提溶剂ＭＥＳ是在橡胶及其它化合物中能够完全替代芳烃油的操作油。 ＭＥＳ已经在全球许多地区大规模商用。芳烃油通常被当做操作油使用在天然胶和合成橡及轮胎中。 芳烃油中含有大量的多环芳烃化合物（ＰＡＨｓ）， 多环芳烃化合物在小白鼠的试验中证明可致*， 所以在欧洲法规中（ＥＵ Ｓｕｂｓｔａｎｃｅ Ｄｉｒｅｃｔｉｖｅ ６７／ ５４８／ ＥＥＣ）中将芳烃油认定为可致*的，因为致*而被贴上危险的标签（Ｒ４５）， 因为可产生骨毒而被欧盟重视。 低芳烃含量提高了橡胶的抗氧化降解性能、低挥发性有助于防止老化收缩。道达尔异戊橡胶用操作油

1. 橡胶填充油生产工艺研究概况二：

糠醛精制：

在我国，溶剂精制主要选用糠醛精制，主要是因为糠醛的精制效果好，适应原料范围宽，容易生产，价格较低。

糠醛溶剂精制的缺点在于：

（1）糠醛溶剂对非理想组分的溶解能力小，糠醛溶剂剂油比大，溶剂消耗量大，增加了溶剂回收成本；

（2）糠醛溶剂的热稳定性不好，当温度超过230℃时糠醛溶剂很容易分解，溶剂的损耗量较高；

（3）糠醛溶剂极易氧化生成糠酸，温度过高时易结焦，很容易堵塞管道和生产设备，既影响生产效率，又加大溶剂的损耗和动力消耗。为了避免糠醛氧化，就要降低溶剂蒸发过程中的温度，这就需要对现有装置进行革新、改造。

道达尔 TATAL 汽车橡胶件用填充油我国生产出符合欧盟法规要求可以出口欧洲国家的橡胶填充油。

2005 年 11 月 16 日， 欧洲议会及欧盟理事会在法国斯特拉斯堡， 在 1976 年 7 月 27 日颁布的76/769/EEC 相关指令基础上， 签署了 2005/69/EC 指令并于同年 12 月 9 日发布。 该指令主要针对轮胎和添加油中的稠环芳烃（PAHs） 作出指示。 该指令适用范围为橡胶油和轮胎（客车轮胎、 轻型和重型货车轮胎、 农用车轮胎及摩托车轮胎）， 指令将对 2010 年 1 月 1 日后生产或翻新的轮胎同样有效。

2005/69/EC 指令规定直接投入市场的橡胶油或用于制造轮胎的操作油应符合以下技术条件：

以欧洲轮胎工业贸易**(BLIC) 的要求为基础；

油品中苯并芘（BaP） 含量应低于 1 mg/kg；

油品中 8 种关键 PAHs（BaP， BeP， BaA， CHR， BbFA， BjFA， BkFA， DBAhA）总含量应低于 10 mg/kg。

轮胎橡胶的硫化胶的核磁共振值小于 0. 35%；

以上可以认为是环保芳烃油的官方要求和定义

传统芳烃油（DAE） 含有大量稠环芳烃（也叫多环芳烃）， 由于芳烃油的带入， 轮胎和橡胶制品中或多或少含有稠环芳烃。 苯并芘（BaP） 是一种典型的稠环芳烃， 其已被毒性、 生态毒性及环境科学**会（CSTEE） 科学证实具有致*性、 致突变性及生殖系统0性。 橡胶制品在被使用的过程中， 稠环芳烃就不可避免地扩散到环境中并与人类接触， 从而危害到人类和环境的健康。随着人们对稠环芳烃危害的认识和环保意识的提高， 西方发达国家纷纷采取一系列措施减少稠环芳烃排放以降低其对人类健康和环境的危害。在此形势下， 欧洲轮胎工业贸易**(BLIC)与国际合成橡胶生产者学会(IISRP) 共同宣布将在轮胎中使用***性的芳烃油替代油品。并对芳烃油替代油品要求如下：

替代油品稠环芳烃(PCA) 含量(二甲基亚砜萃取法 IP346) < 3%；

替代油品单个稠环芳烃的含量要求小于 10ppm；

替代油品中所有稠环芳烃含量小于 50ppm；

油品的诱变** (ASTM E1687) <1；

与通用橡胶相容， 对产品的性能无不良影响；

数量上能够保证（在欧洲每年需要 20 到 25 万吨）

价格合理；

可从多种供应渠道获得。 NMP还具备凝点低的特点，在生产过程中不冷冻不凝结，生产过程中的开工、停工都方便，提高企业的生产效益。

在１９９８年８月， ＢＬＩＣ／ ＩＩｓＲＰ工作组， 发表了 非公开声明， 声明称只有轻度抽提溶剂ＭＥＳ符合强制的标准， 而且安全（不致*）有效。 经处理芳烃油（ＴＤＡＥ）和经处理残留芳烃油 ＴＲＡＥ）也被认为是芳烃油的替代品， 但橡胶和轮胎工业认为他们不安全。 残留芳烃油没有达到***的标准。

氢化处理芳烃油同样被认为未达到标准， 但是这些油都符合美国相关标准， 可以在美国使用。 经处理芳烃油（ＴＡＤＥ）和轻度抽提溶液（ＭＥＳ）也通常被用作充油乳聚丁苯橡胶的填充用油。 在橡胶中使用芳烃油的替代品种会改变橡胶和轮胎的性能。 所以为了适应新的操作油， 轮胎工业还有许多必要的工作需要做。 各种液体是易燃还是可燃，就是根据其闪点高低分组的。道达尔不易喷霜加工油

闪火点又称闪点。油料在规定条件下受热到开始被火苗引起闪火时的温度。道达尔异戊橡胶用操作油

密封件在很多行业都有着***的应用所以国内外有着众多的密封件生产企业这些制品相对来说品质要求也比较高象耐温等级要求高、强度要求高、压变小、耐抽出等，使用高粘度橡胶油的配方硫化胶强度有明显地提高硫化胶高温存放后拉伸强度、硬度、伸长率变化都非常小硬度、耐极性溶剂的效果也比较明显。使用高粘度橡胶油的配方硫化胶强度有明显的提高硫化胶高温存放后拉伸强度、硬度、伸长率变化都非常小硬度耐极性溶剂的效果也比较明显。另外在密封条、电缆产品的生产过程中由于采用温度比较高的蒸气硫化或者微波硫化低挥发份的高粘度橡胶油成为这些行业的优先。普通的橡胶加工油在生产过程中形成明显的烟雾对**终制品的性能带来诸多负面影响。道达尔异戊橡胶用操作油

上海君宜化工销售中心（有限合伙）位于上海市，创立于2013-11-19。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下[ "化工原料及产品", "橡胶，炭黑", "色母粒，弹性体" ]深受客户的喜爱。公司将不断增强企业核心竞争力，努力学习行业先进知识，遵守行业规范，植根于橡塑行业的发展。截止当前，我公司年营业额度达到1亿元以上，争取在一公分的领域里做出一公里的深度。