公交人脸识别刷脸支付终端参数：
系统：安卓7.1系统，支持二次开发SDK对接
定位方式：GPS、北斗（选配）
工作温度：-25℃~65℃
工作温度： -40℃~75℃（需要定制）
储存温度：-45℃~85℃
显示方式：8英寸TFT-LCD
显示屏，1280*800
工作电压：DC 8V-55V
通讯接口：USB-HOST、USB-OTG、HDMI、RS485和TTL-232二选一
功率损耗：≤ 10W
扩展：身份证实名制验证
二维码识别功能，可以验证纸票或手机票
采用红外、双目人脸识别摄像头，可有效防控图片、视频及面具攻击；
也可以选用3D结构光支持支付宝人脸算法和微信人脸算法的摄像头
针对公交乘车场景特点，采取高速离线人脸比对算法，且具备异步扣款、补扣及对账机制；
符合人机工学的角度为触摸操作带来了便利，也让刷脸扫码操作很自然。 企业班车需要每辆班车配一台班车刷卡机，乘车人员上车时刷卡，有效卡予以放行乘车，方便乘务人员核对。江西支持二次开发公交收费机厂家报价
公交刷脸扫码系统优势本系统主要实现乘客刷卡或扫码支付、实时公交线路查询、公交营运收入清分清算等功能：
（1）公交刷卡机支持M1卡、CPU卡、银行卡、微信、支付宝等多样支付方式；
（2）公交刷卡机支持邦客惠APP分段计费扫码支付；
（3）公交刷卡机支持自由消费模式和分段收费模式；
（4）公交刷卡机可选配GPRS/4G实时数据上传、U盘或USB上传交易数据；
（5）实现优惠管理措施：可以根据游乐场的要求实现对会员卡的折扣管理；
（6）、实现对公交收费系统的人员充值汇总等管理：可以按实际要求实现多个级别的会员；
（7）、实现公交公司内各个司机的考勤管理；
（8）、报表管理：实现各种报表管理；
（9）、查询管理：实现企业管理者对经营状况的实时查询管理；
上海公交收费机多少钱校园巴士主要应用在园区班车，企事业班车上实现员工自助乘车收费考勤。
放眼线下场景，公共交通出行称得上是移动支付的后面一片蓝海。在2017年，交通支付可谓是移动支付大战的焦点。一方面，公交场景流量极其庞大，频率高，额度小，是适合移动支付生长的天然沃土。根据交通运输部数据，每天约有，全国公共交通年完成客运量超过900亿人次。另一方面，由于我国公交管理体制等多方面的原因，公交场景地域化特征明显，移动支付渗透率低下，仍以传统的公交卡和现金支付为主，因此绝大部分公交场景都还没有被移动支付所渗透。所以公交扫码支付得到了公交公司和市民的喜爱。传统公交行业存在的痛点主要体现在以下几个方面：（1）市民日常出行较少带现金零钱和公交卡；（2）交通卡充值不便，特别是高峰时段充值服务窗口人流量大，市民需要较长的排队等候；（3）**、残币、逃票等造成公交公司经济损失问题；（4）现金归集、现金押运和现金清点等成本问题；（5）市民等车难问题，不清楚公交预计到站时间；公交服务水平问题（市民乘车的舒适性、乘务员服务态度）。
公交收费系统硬件设备本系统硬件设备包含公交刷脸扫码刷卡机、IC卡读写机和公交云平台管理系统。
（1）公交刷卡机主要用于用户刷卡或扫码扣费、消费记录的存储和上传，显示乘客的支付相关信息。
（2）IC卡读写机连接在充值点电脑上，用于发行用户卡片，卡片充值等。
（3）扫码充值机为用户提供微信扫码充值公交卡功能。
公交收费系统产品参数
外形尺寸：138*192*28mm
显示： 中英文1280x640液晶显示
语音： 可提示消费金额，请刷卡，余额不足
读卡距离：感应卡<5cm
打卡速度：<0.1秒
通信接口：RS232/485
外接电源：DC12V/500MA
存储容量：100000条刷卡记录，数据保持10年以上
工作环境：温度－35~70℃
交易方式：根据不同类型的卡进行消费，如爱心卡，优惠卡，学生卡、优惠卡等折扣率有所不同。也可选用分段收费，也可选用一票制。
公交智能收费系统自动生成的统计报表方便定期和相关部门进行结算。
公交收费系统概述及功能简介：
按照ISO14443、ISO7816 标准，以灵活、方便、接口齐全，严格按卡片格式、交易流程、密钥认证(DES)，PSAM卡加密并留有完整的接口、二次驱动，底层函数、通信协议而制作的车载终端。
▼设备具备离线脱机工作的能力，满足交通整体设计要求。
▼设备应满足公共交通(集团)有限公司实际生产运营的要求。
▼设备符合单一票制、多票价运营模式要求，可以外接小键盘实现分段收费。
▼设备应满足存储大容量交易数据的要求，并且保障数据的安全性。
交易数据采用芯片固化储存方式储存，停电10年数据不丢失。▼系统自动拒绝已挂失的黑名单卡消费。
公交刷卡机带红外测温功能：通过安检门前，先进行红外测温，液晶显示屏显示实时测量温度。江西二维码扫码公交收费机
我司自助研发的公交一卡通之车载机刷卡消费系统 。江西支持二次开发公交收费机厂家报价
今年很多城市开始尝试试点公交刷脸支付乘车，据山东某巴士集团的工作人员介绍，试点的刷脸支付不仅快，同时也兼顾安全性，一人一脸，前端和后端等多种算法精细识别，保障乘客支付安全。乘客在人脸采集的APP上完成人脸采集后，下次乘车即可通过刷脸支付完成乘车付费，如果需要再次“公交刷脸乘车”时，需要间隔10分钟才能再次识别，以防止同一乘客被多次识别扣费的情况。本项目是管理部门实施便民、惠民的一项民生工程。坚持科技创新，打造科技公交，建设现代化、高科技、高效率的公交运行网络江西支持二次开发公交收费机厂家报价
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